Bandzior

Słyszałem o wlewanym oleju do pił 70W (niepotwierdzone), ale zwykły silnikowy 15W też daje radę. Przeróbka daje radę, gdy chcesz latać tylko na tor. Na ulicach ciężka (dosłownie) sprawa, jak pisze Dominik.

Dzięki - tak tez uczynię, gdy tylko zlokalizuję czujnik i oszacuję, czy jestem w stanie sam go naprawić.

Dzieki Adam. Pzdr.

Gdy nie wiadomo o co chodzi, to kryją się za tym pieniądze. Grube. Zapewne nie inaczej jest i tym razem. Szkoda że najwyższą cenę płacimy za to my :icon_biggrin:

Przypadkowe nazwijmy to zaświecenia o jakich pisze Zajc wcześniej też się zdarzały (ustawały po dolewce lub wymianie), lecz tym razem skubana świeci się i nie zamierza przestać :buttrock: Czy macie pomysł, a może z doświadczenia wiecie co może być przyczyną? HELP :P

Widać wyrzucili Cię z Pretendent :banghead: Lecisz w Rookie, czy jeździmy na Sachsen?

Hello, po odpaleniu moto po zimie zdarzyło się kilkukrotnie zaświecić kontrolce poziomu oleju. Przebieg oleju ~2500 km (wymiana wczesna zima). Uzupełniony stan, a wkrótce wymiana oleju (po raz pierwszy bez filtra-rzekomo można go co drugi raz pomieniać..). Niedawno zrobiony pełen serwis (gaźniki+zawory), lecz jeśli dobrze pamiętam kontrolka paliła już wcześniej. Kontrolka świeci przy jeździe ze stałą prędkością (100, 130, 170 - jakakolwiek). Czasem gaśnie po zatrzymaniu, lecz często sygnalizuje także na postoju, wręcz po samym przekręceniu kluczyka. Poziom oleju idealny, nowy półsyntetyk 10W40. Czyścić/wymieniać czujnik? Sądząc pobieżnie po kablu, chyba jest po prawej stronie z przodu? -jak się do niego dobrać? Zmienić filtr i ponownie wlać olej? Pomóżta dobre ludziska, sezon za pasem, a ja zgłupiałem :biggrin:

Łabrycznie nowe: LINK lub potorowe: LINK kontakt na PW.

I tu może być problem, w związku z nieobfitą linią brzegową tamtejsze ceny są dość wysokie - 3 lata temu nie udalo mi sie znaleźć nic poniżej 20eur/os., skończyło się spaniem nieopodal na Chorwacji :icon_mrgreen:

Jadąc wybrzeżem bądźcie gotowi na spore korki. Saint Tropez drogie - mało powiedziane. Najmniejsza butelka wody w knajpie kosztowała mnie 5,30 eur ;) Moim skromnym zdaniem nie ma sensu pchać się tam na noc (to jedna wielka marina). Polecam zaś Camping nieopodal Grimaund. Byłem tam ze 4 lata temu. Jadąc wybrzeżem skręcacie w prawo obok kwietnika z nazwą tejże miejscowości. P.S. IMO dużo bardziej gustowne od przereklamowanego Saint Torpez jest Saint Maxime :icon_mrgreen: Cóż, plany nieco odbiegły od tematu: Hiszpania, Portugalia, którymi byłbym zainteresowany. Francję traktuję wyłącznie jako tranzyt. Apropos, czy ktoś mógłby podzielić się i/lub zna strony z przydatnymi informacjami odnośnie podróży motocyklem w te rejony, czyli co warto zobaczyć, gdzie wjechać, na co zwracać uwagę, etc. z naciskiem na Barcelonę, Gibraltar, Lizbonę. Google nie zapodało nic ciekawego w tym temacie.

Gratulacje. Trzymaj gardę :D

Fabrycznie Nowa, DOT 2007. Została ostatnia sztuka do oddania za 349 pln :icon_mrgreen: . DUNLOP D209 Kto pierwszy, ten lepszy :D

chętnie z kufrem centralnym, kupię lub odpłatnie wypożyczę celem dwutygodniowego wyjazdu na zachód.

Zrób dyskretnie foto z widocznymi podpisami, np. aparatem w telefonie. Następnie zażądaj kopii dokumentu (pewnie nie dadzą, więc najpierw foto!). Ojjj żałuję, że niegdyś nie byłem taki "mądry" :D Dokumentuj, dokumentuj, dokumentuj.

Jak na mój gust jest krótsze. Tj. w momencie gdy na Ku Słońcu zapala się czerwone, ruch na Mieszka juz ma żółte/zielone. Odnośnie niektórych stwierdzeń policjantów, nie będę się wypowiadał :icon_razz: Edit: nie liczy się to co mówili, ale to co wyślą w papierach do sądu

To jest moim zdaniem dla Ciebie korzystne. Jeśli faktycznie w tej samej chwili dla dwóch kolidujących ze sobą kierunków pali się zielone, wine za zdarzenie IMO ponosi zarząd dróg i transportu miejskiego w szczecinie, ewent. jednostka "sygnalizacja uliczna". Dobrze, gdyby rzeczoznawca potwierdził w tym punkcie opinię policjantów. Niech mnie któś poprawi jeśli się mylę. Można się trzymac tej wersji, z uwzględnieniem możliwości wjazdu auta na żółtym (pewnie tak de facto było). Dodatkowym argumentem jest to, iż kierowca zamiejscowy, czyli z dużym prawdopodobieństwem nie znał dobrze tych nienajlepiej zaprogramowanych świateł i docisnąć pedał gazu chcąc przemknąć na żółtym. To co powyżej napisałes jest sprzeczne samo w sobie. Jeśli obaj na zielonym, to kto komu miał umożliwić zjazd ze skrzyzowania?? Z tego co piszesz: auto uderzyloby w Ciebie, gdyby nie to że ratowałeś sie przed utratą nogi. Czyli wówczas to on ponosilby winę. Malo pocieszające w świetle pogruchotanej bądź braku kończyny :buttrock: Niestety sądy uznaja nieracjonalne rację policjantów (czego sam doświadczylem), więc rzeczoznawca bądź świadkowie mogą być kluczowymi w sprawie. Jeśli rzeczywiście jest bank, możliwe że wystąpiłes w filmie kręconym przez którąś z kamer (=prawie idealny dowód w sprawie) Fakt miałes chłopie szczęście, które nie wszystkim sprzyja :(

Skrzyżowanie z Piastów jest z*ebane (sory inaczej tego się nazwac nie da). Pare miesięcy temu w tym samym miejscu miał wypadek Paczek (z którym notabene spotkaliśmy się na rehabilitacji). Dokładnie taki sam scenariusz - tam często pchają się z Ku Słońcu na żółtym/czerwonym, to niebezpieczne miejsce z uwagi na ograniczoną widoczność. Możesz powołać biegłego d/s rekonstrukcji wypadków drogowych (jeśli sąd tego nie zrobi). Np. z biura Expert II na Zielonogórkiej, ale są tez pewnie inne. Zdecydowanie mniej prawdopodobnym jest to, iż wjechałbyś na skrzyżowanie przy zapalonym czerwonym, niż fakt, że Polo wjechało na następującym po zielonym -żółtym (lub czerwonym) świetle. Widzieć go nie mogłeś, - jadąc z prędkością prawidłową masz ograniczony wgląd w ciąg ulicy Ku Słońcu i zbliżające się do świateł pojazdy. Aha, bierz skierowania, L4, badania i co tylko trzeba - wszystko dokumentuj. Gdy już uznają jego winę, OC sprawcy będzie musiało pokryć wszelkie szkody. Powodzenia!

No i trzeba będzie jeździć do Sachsen :icon_biggrin:

...byle nie za dużo i nie za pieniądze - zapewne pamiętasz Mateuszu, będące skutkiem Twojego ogłoszenia na Forum, a pisane i nadsyłane przeze mnie do redakcji kolejne testy, w tym przez Was zaakceptowany: Fazera 1000, za którego mieliście niebawem zapłacić :flesje: Cena ustalona, dokumenty podpisane, odesłane i co, cisza?! Mam nadzieję, że wkrótce zakończymy tamten temat. Sory za OT.

Tniemy ceny zawodowo - 150 pln po raz pierwszy :icon_question:

Sprzęt zostanie, ambitne plany obejmują torową ekspansję na zachód, a niejako przy okazji zrobienie high-hair'a :icon_twisted: . Potrzeba funduszy oraz Antypody wywołały niniejszą wyprzedaż. Z uwagi na bieżącą kondycję (nie tylko finansową) w najbliższym czasie na torze pojawię się raczej 'turystycznie' (czyli - w tempie jak zazwyczaj ;) )

Szczegółnie lewa strona. Mogą być odrapane, przeszlifowane, estetycznie: nieistotne - byle sprawne, w całości i z kpl okablowaniem. Ofertę na PW proszę.

Ciąg dalszy wiosennych porządków. Tym razem pod młotek trafiają tłumik oraz szyba

Cena 400 pln. foto

do wziecia za 200 +przesyłka