Tomski_01

mozna kasowac luz, bo przeciez jakos dokrecasz polke, a lozyska jest stozkowe. Musisz mocniej dokrecic srube. Natomiast jezeli gorna sruba jest pelna i nie mozna jej bardziej dokrecic to trzeba wymienic lozysko, a z tego co widze po obrazku to tak jest http://webservices.motorsportdealers.com/p.../01/10/0009.Gif

Niestety nie masz racji. Mekka mieszanka gumy jest uzywana na twardy teren, kostki sa gesto ustawione oraz maja wieksza powieszchnie. Na miekki teren opona ma twardsza mieszanke kostki zadziej ustawione co ma pozwolnic na chwytanie podloza. Co do bulli: sa dobre na 1dzien zawodow lub 3treningi, schodza w oczach.

na twarda AC 10 michelina

jazda jazda i jeszcze raz jazda. A jak zaczniesz szybciej latac to regulacja zawieszenia

Co powiedzial! Sam piszesz ze nie odkrecasz wiec nie wiesz jakie sa ceny utrzymania motocykla zawodniczego. Jak odkrecasz to koszta sa podobne. Natomiast przy jezdzie taka jak ty preferujesz to napewno 4t jest tansze w utrzymaniu, ale nie daj bog zeby ci sie zaworek urwal albo tlok stana. Wtedy zaczynaja sie wydatki.

no i co z tego ze czerwony? jezeli jest sylikon pod glowica to dlugo nie pociagnie.

jak zadbana to sie nie przejmuj rocznikiem. Milego zapierd*lania zycze. A tak wogole to ta z linku jest bardziej 2000r, ale ogolnie 96 sie prawie nie roznia od twojej.

wpisz sobie power bomb. Jest roznica tylko takie wydech sa drogie, np, europejska wersja yzf450 2008r ma juz seryjnie power bomb. Szukajcie a znajdziecie.

Jezeli wiek sie zgadza(ten podany w twoim opisie) to czas na cos wiekszego. Zmiana moto na 125 to jest wlasciwa droga. A jezeli masz parcie na wywalanie kasy w motor ktorym i tak niedlugo przestaniesz latac to polecam kit 70ccm. A i tak na marginesie patrz na ortografie.

Zmian nie bylo miedzy 2004-2005 przynajmniej sprzeglo jest takie samo. Pewnie zle spakowali. Odeslij i popros o nowy komplet, dodaj w mailu linka do fotek i powinni uznac reklamacje.

z mlodych rocznikow do wszystkiego jest dobry dostep. Widze ze ty tu nie po rade przyszedles.:clap::clap:

Dobrze mowisz!! Bo najwazniejsze ktore najlepiej na kolo rwie :icon_razz: ;) . MOTOCROSS Ja bym bral motocykl w najlepszym stanie i cenie, jezeli bys byl zawodnikiem albo bardzo dobrze jezdzacym amatorem to bys zapewne nie zadawal takich pytan bo bys wiedzial co chcesz, wiec te drobne roznice miedzy motocyklami bede praktycznie nie wyczuwalne.

różowy!!!!!! :icon_razz:

Z rzeczy ktore zapomnialem wymienic: Nowy chlapacz tyl NIedawno wymieniany byl slizg oraz prowadnica lancucha Dodatkowo dodaje klamke hamulca REIKON kuta Klamke Sprzegla na patecie ASV, tzn. wygina sie w druga strone oraz posiada regulacje odchylenia tak jak klamka hamulca. Drugi komplet przednich owiewek. Co do ceny prosze dzwonic a sie dogadamy. Tel. 509 666 562.

Zmien temat bo sam powiedziales ze nie uwazasz calej marki za gowno. Trafiaja sie sztuki gorsze i lepsze czy to japan czy orange. Na kazdy motor trzeba miec pieniadze, zeby o niego dbac. Kupowac najlepsze zamienniki llub orginaly. Tyle.

kup adaptery. olek motocykle ma takie.

male rozdziewiczanie Enduroguyowego ktma. Wiem wiem, straszny lans bez kasku, ale co mi tam, amerika stajl-new era. http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C16...218788-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C16...218743-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C16...218741-full.jpg najlepsze na koniec. http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C16...218744-full.jpg

Witam, mam do sprzedania YZ 125. Motocykl posiada wiele nowych czesci, wymienione zostaly poniewaz motocykl byl przygotowywany do sezonu PZM CC. Yamaszka jest z 2004, kupiona w polsce posiada karte pojazdu, jestem 2 wlascicielem. Motocykl byl jezdzony z zgodnie z jego przeznaczeniem. Teraz wymienie nowe oraz czesci zamontowane w motocyklu: Gruba kiera Nowa linka sprzegla i gazu Nowe gripy renthala Nowy tlok Okleina DC oneidustries Grip tape Plyta pod silnik Stalowa nozka zmiany biegow Nowy wal z korba hot rod (2h przebiegu) Nowe lozyska na wale 2h Nowe klamki hamulca i sprzegla Zestaw naprawczy pompy hamulca tyl Uszczelniacze przod 5h Nowy olej przod Tylny amortyzator nowe uszczelki olej i gaz Nowe lozyska na kiwaczce. Nowe lozyska na wahaczu. Nowa tylna obrecz i szprychy(niestety juz kupilem w kiepskim stanie) Nowe lozyska glowki ramy Nowe tarcze, przekladki i sprezyny sprzegla. Tylna tarcza hamulcowa DDT Racing falowana Nowe klocki przod Opona tyl Michelin AC10 ledwo jezdzona Opona przod pirelli scorpion stan 80% Zebatka przod i tyl stal Nowy lancuch Nowy filtr powietrza Zawieszenie po tuningu- Brendler Racing. Tuningowa sprezyna tyl, wymienione zawory przod. Oslony na rame Acerbis Odpowietrzniki przedniego zawieszenia. Do skrzyni byl lany Castrol 10w40, wymiany byly co 6h. Do mieszanki paliwa stosowalem Castrol r2 w proporcjach zalecanych przez Yamahe, 10:30. Posiadam seryjne mocowania kiery. Motocykl swietny dla poczatkujacego rajdera jak i dla osoby ktora chce startowac. Wiecej info pod numerem tel. 509 666 562 Mozna obejrzec motocykl pod Warszawa miedzy Wilanowem a Konstancinem. Nie posiadam fotki swiezej gdyz czekam na amortyzator z serwisu. Listki nie sa w cenie. Posiadam jeszcze pare przydatnych akcesoriow do tego motorka. Prosze dwonic a napewno sie dogadamy 509 666 562 http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C11...213191-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C11...1213195-800.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C03%5C11...1213196-800.jpg Cena jaka mnie interesuje to 10300zl do negocjacji.

http://www.vdlaarracing.com/movies/crusty2008_3.wmv YZ 144

troche pokory, prosze.

wejdz na forum motox tam jest paru specjalistow

Mierzylem web'y i byly nie za wygodne, byly tak nie wygodne ze nawet nie chcial bym w nich latac:P. Mega sciskaly mnie w udzie podczas robienia przysiadu. Wiem, wiem ze na moto sie nie siedzi w pozycji "srajacej" ale podczas upadku nasze cialo roznie sie wygina i nie chcial bym zeby mi weby uratowaly kolano a zlamaly udo. Szukam dalej czegos wygodniejszego.

NIE sa to bezpieczne loty z motocyklem, konsekwencje nie udanego triku sa mniejsze niz na ziemi. Gdy spadasz obok motocykla ale nie wystrczajaco daleko lub spadasz na motocykl nie siedzac na nim moze sobie zrobic duza krzywde. Glowa w kierownice, udem w podnozek mozna by dlugo wymieniac. Mysle ze jezeli nie masz jaj zeby nauczyc sie podstawowych trikow w locie to basen nie jest jeszcze dla ciebie. Poczytaj wypowiedzi Greg'a z forum motox.com.pl tam jest caly temat o basenie.

Jezeli chodzi o crossa to sprawa jest prosta. Kupujesz moto nastepnie je rozkladasz wedlug takiej konfiguracji jaka tobie pasuje, ale najlepiej brac pod uwage wage danej paczki. NIe chcesz miec silnika z rama i lagami bo to bedzie wazyc miliard. Jak masz juz wszystko spakowane to idziesz na poczte i patrzysz czy w odpowiadajacym tobie terminie jest przesylka morska, jeseli nie to bulisz odpowiednio za przesylke lotnicza. Na kazda paczke radze dac ubezpieczenie, moze nie kwoty prawdzie tylko zanizone-ale takie zeby jak cos sie zgubi to chociaz miec na otarcie lez. Jak paczki dotra do polski to je oczywiscie sprawdzaja pod wzgledem bezpieczenstwa no i patrza co tam masz. Clo naliczaja od kwoty ubezpieczenia i dalej wysylaja paczke za pobraniem pod wzlazany adres na paczce. Kolega tak zrobil i chyba w sumie cla zaplacil 1700zl na praktycznie nowe cr 125 z 2005r. Sama cr kosztowala go smieszne pieniadze wiec kolega jest mocno do przodu.

naliczaja clo od kwoty na ktora jest ubezpieczona paczka. A jezeli nie jest ubezpieczona to nie wiem:P