toowdie

pewnie że może

pozwolę się wtrącić - akurat w r6 z 2005r jest wtrysk więc bez kompa i hamowni nawet można nie podchodzić jeśli chodzi o wystrojenie mieszanki

filmu nie oglądałem, ale w miejsce świecy daje się ciśnienie, tłok w gmp i po sprawie

odpowietrz porządnie układ, pompe też

Uszczelka pod głowicą jest jednorazowa i zapamiętaj to bo ułatwi Ci życie

też mam podobnie 73kkm - ale z tego co doszedłem (synchro, zawory itd zrobione, gaźniki czyste) to są luzy na tłoczku ssania

podjedź, posłuchamy

mierzysz luz i porównujesz z porządanym, sprawdzasz mikrometrem jaką masz grubość i dobierasz odp. grubszą czy cieńszą w zależności czy chcesz zwiększyć czy zmienijszyć luz - dobierasz wg tego co potrzebujesz mieć a nie na chybił-trafił

wykręcana pewno

ustaw jak należy

JA po grubszych rozbiórkach silnika rozgrzewam moto, spuszczam olej i zalewam docelowy - choćby ktoś niewiadomo jak czysto robił to i tak zawsze jakiś syf wleci - a roboty nie warto robić 2x

Zaraz mnie pewnie zlinczują, ale co mi tam - ja prawie zawsze się przeciskam, ale nigdy na chama. Nie boję też jechać między autami, znam ryzyko, świadomie je podejmuję (i podejmuję pewne środki zaradcze), ale wrocek ma to do siebie że samochody same się rozjeżdzają (jest duuużo lepiej niż w reszcie polski) i aż żal nie skorzystać z takiej okazji

Niewiem jaka tam jest komora spalania, ale warto dać tłok w GMP na danym cylindrze - czasem może uratować człowieka ;]

po ściągnięciu pokrywy zaworów masz na jedną śrubkę (o ile pamiętam) jeden ślizgacz- wyciągnij o zobacz. Żeby do drugiego się dobrać to trzeba zrzucać głowice

ja mam w PZU i wołają przegląd - odmówić OC nie mogą - polecam poczytać ustawe ;]

Jak zwykle mądrzejszy od jeża - zmień tą uszczelke

u.... bardzo niedobrze. Sprawdź ciśnienie sprężania - jak długo miałeś za ubogo to możesz mieć powypalane zawory

a paliwo to kolega w ogóle ma?

ja mam zwykłe polskie OC (200zł/rok przy zwyżkach za wiek) i jeżdzę - 2 x ała z nie mojej winy, dostałem odszkodowanie, policja kilkanaście razy mnie zatrzymywała do kontroli

Trzeba rozebrać i sprawdzić - bez złośliwości napiszę żebyś oddał moto do mechanika

co najwyżej smarem możesz taką uszczelke posmarować - niczym więcej. Potem tacy mistrzowie sylikonu dziwią się że im motocykle nie jeżdzą, albo się zacierają - nie podcierajmy dupy szkłem, róbmy jak należy

ustawianie składu to tylko część serwisu gąźnika/ów nie jego całość

Kup nową uszczelke pod głowicą - ona jest jednorazowa!!!

Raczej podparte zawory, podjedź to obejżymy

sprawdź mase na regulatorze i ogólnie masy na moto - też niedawno miałem podobny przypadek i okazało się że gubi zapłony przez luźna mase