toowdie

primo do kontroli łożysko główki oraz olej w lagach + co możesz we własnym zakresie zrobić to sprawdzić czy lagi nie mają luzu

Serwis odpuść - do f4 wołali 4k PLN, używkę prędzej

Niby te 300zł to sporo, ale tak naprawde to niewiele. Kupisz zaciski i nie wiadomo w jakim stanie będą. Pamiętaj też że nikt nie mówił że motocykle to tani sport

A nowe gumki dedykowane do twoich zacisków są dostępne bez problemu

Jedna świeca zalana jak znam życie

wysokość pływaka do płaszczyzny styku komór z korpusem

to sie zabierak nazywa

Wyreguluj na wysprzęgliku

Bezobsługowe aku to nie to samo co żelowe

Skoro piszesz ze pompa na zwarciu to masz przyczyne

To chyba w takim razie zostają Ci tylko krótsze amortyzatory z tyłu

A nie myślałeś o uszczupleniu siodła?

http://otomoto.pl/suzuki-bandit-600-M2406582.html

Ja tłoczki myję szczoteczką do zębów i płynem hamulcowym potem wszystko spłukuję breake cleanerem

porobiłem trochę i poczytałem i wyszło mi żę objawy niestety wskazują na uszczelke pod głowicą - mimo że nowa - może trafił mi się felerny egzemplarz - w każdym razie uszczelka do mnie idzie, a przy okazji pomierzę cylinder czy prosty. W każdym razie koszt niewielki a jedna najbardziej prawdopodobna przyczyna zostanie wyeliminowana

Szukam service manual czy innych fiszek do GPZ 550 Uni Track - '86 Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie to chętnie przygarnę

ja myślę że dławik Ci się skończył

ale sprawdzałeś chociaż luzy zaworowe?

wychodzi na to że przy jego wiedzy technicznej to lepsze rozwiazanie

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2406582

czy świece dostał nowe? ew. próbowałeś je miejscami zamienić? iskre swoją drogą może mieć ale za słabą.

wali na siwo - nie jest to ani płyn ani olej. Na zimnym i rozgrzanym jest tak samo. Podciśnienia i kostki posprawdzalem z serwisówką. Po awarii głowicy właściciel jeszcze chwile jechał tym motocyklem więc sie zastanawiam na ile to jest możliwe że nieprzepalona waha zebrała się w kolektorze i powoli się wypala w tłumiku (są przeloty). Szczególnie czasu w tym tygodniu nie miałem, wiec na nowych świecach jeszcze motocykla nie sprawdziłem.

gruby_1988 - świece raczej nie tanieją, z moich obserwacji idą w górę, a jak znajdziesz sklep gdzie za komplet świeczek do B6 dasz stówke do daj mi znać. Filtr jest tam albo papierowy albo k&n - gąbkowych w tym motocyklach nie spotkałem, zawory są na śrubkach jeśli już.

tak, obie gorące - fakt, o paliwie nie pomyślałem

Pracuje na 2 cylindrach, dla pewności jeszcze kupię nowe świec bo te mogą robić psikusa, ale wątpię. Nie znam się jakoś bardzo na układach wtryskowych więc zastanawiam się czy przy awarii mogło coś coś w ECU namieszać...