Lukass102

Paweł, tu masz wszystkie aktualnie produkowane modele: http://www.mza-shop.de/main/Fahrzeuge.aspx :P

Było już jakiś czas temu. Powodem uślizgu i w efekcie wywrotki był wyciek oleju wprost pod tylne koło jak ktoś wcześniej zauważył. No cuż, zdaża się :P

Ze zdjęć widać, że wyginasz dupe do tyłu. Jedak to nic nie da, jeżeli nadal będziesz się pochylał do przodu - środek ciężkości będzie taki jaki był :icon_mrgreen: Nie bój się odchylić całym ciałem w tył i ciągnąć za sobą moto, musisz przestać się bać. Przy takim podniesieniu koła nie ma mowy, żebyś poleciał na plecy, choć pewnie wydaje Ci się, ze zaraz polecisz :D

Jeden więcej :buttrock:

Jak się nie da jak się da :icon_mrgreen: Zanim ruszysz z miejsca to od razu strzał ze sprzęgła i jedziesz nie zakładając nóg na podnózki. Serio łatwiej się nauczyć z nogami na ziemi. A strzał musisz wyćwiczyć, zsynchronizować z resztą a będzie szedł na koło jak dziki :buttrock:

Stań na tylnych podnóżkach, na chwile przymknij gaz jednocześnie dociąż przód i gwałtownie odkręć do końca przy tym mocno szarpiąc za kiere i staraj się tak jakby wybić, coś jak Małysz :buttrock: Musisz wyczuć odpowiedni moment i dobrze zsynchronizować otwarcie przepustnicy z szarpnięciem. Ma to być równocześnie, a nawet minimalnie gaz wcześniej, tak, żeby wybić się z zawiasu i wspomóc się gazem. Może najpierw naucz się jeździć z nogami na ziemi? Wtedy będzie łatwiej opanować sprzęt na początek. Stoisz w miejscu, albo pomału jedziesz, nogi na ziemi, strzał ze sprzęgła i jedziesz z nogami po ziemi - tak łatwiej na początek. Powodzenia :icon_mrgreen:

http://video.google.pl/videoplay?docid=1404281676110685199 Jest tam też składanie skrzyni biegów :)

W Kosiance Boruty byłem 29-tego :bigrazz:

ube, gdzie dokładnie są odbywane zawody Cross Country w Romanówce i motoriada? Jak tam konkretnie dojechać? To jest za wioską tak?

Bez przesady, mieszanie z olejem nie jest takie niewygodne. Jak dla mnie to nawet nie przeszkadza w ogóle. Zawsze tankuję 5L i mam w schowku mała buteleczkę 100ml oleju, w sam raz na te 5L. Zajeżdżam na stacje, leje olej, paliwo i wszystko. Żaden kłopot, podczas tankowania bezołowiowej wszystko się miesza :D

W ŚM 8/2003 była prezentacja tej jawy. Jutro w dzień zrobie fotki :icon_mrgreen: Tutaj znalazłem ten artykuł o 3-ech 125ccm, w tym też Dandy: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56420,2159802.html

Na 60ccm nie trzeba przerabiać, głowica jest taka sama.

100km w tym sezonie, ale jeszcze śniegi rozstają gdzie/niegdzie i takie oto drogi są http://www.bikepics.com/pictures/825042/

motorower marki simson - spalanie przy spokojnej jeździe w granicach 40km/h bywało i 1,7l/100km - coroczny przegląd - zaraz, jaki przegląd? to przecie motorower, czyli 0zł - części sa tanie jak barszcz - za oc płace 21zł/rok Podsumowując to chyba ekonomiczny sprzęt jest :D

Dzisiaj zrobiłem jakieś 50km w tej kominiarce i też jestem zadowolony z zakupu :crossy:

Jeszcze można dodać odklejające się naklejki. Sąsiad ma hurricana i z większych awarii to spalił sprzęgło, dziura w baku, pęknięty tłok. Drobnych usterek nie wymieniam, bo bym cały wieczór pisał :crossy: Ogólnie nie warto się w to pchać :wink:

Wczoraj kupiłem kominiarkę. Na pierwszy rzut oka nie wygląda na tandete, nie mam zastrzeżeń. Zobaczymy jak będzie się sprawować :biggrin:

Kup legalnie simsona i nie chowaj się w strachu po lasach.

BBS, żeby nie tłumik od simsona to byłoby super :icon_twisted: tu kilka moich zdjęć: http://www.bikepics.com/members/Lukass102/86s51n/ :biggrin:

Przypatrzcie się uważnie na tylną lampę. Wyraźnie widać, że tuż przed glebą zaświecił się stop, czyli spanikował i nacisną tylny hebel. Gdyby nie hamował to pewnie by się zmieścił na przeciwnym pasie. Jakby nie odpuścił hamulca to być może noga by mu utkwiła między moto i asfaltem, chyba, że by dobrze to skontrował. Ewentualnie z hamulca szybko przejść na gaz i wyjść z zakrętu w pełnym ślizgu kontrolowanym :icon_mrgreen: Ale temu, kto tak potrafi raczej nie przydarzają się takie rzeczy :flesje:

Lukass, ale jak będziesz jechał wśród samochodów z włączonymi światłami to już nie będziesz sie tak wyróżniał pośród tłumu, czyli nie będziesz aż tak widoczny. W Niemczech chyba w przyszłym roku dopiero wejdzie ustawa o przymusie jazdy na światłach zimą, a wypadków to mniej jest :cool:

W serwisie autoscout24.de znalazłem samochód dla ojca i kupiliśmy niedawno, wszystko ok

A może takiego komarka?: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M149176 W śm. nr 9 2004 była tego prezentacja :biggrin:

Może i motorower, ale co tam :D moc: 3,7km ;) 1. 90% 2. 70% (kolanami jeszcze nie szoruje po asfalcie) :icon_mrgreen: 3. 60% 4. 40% (minn. guma jakieś >30m i inne takie tam) :evil: 5. 70% Czas na zmiany, 2-gi silnik leży na warsztacie, zobaczymy co z tego wyjdzie :D

Ally, nie ma to jak szpan wsk-ą przed laskami :buttrock: :icon_mrgreen: