Lukass102

Jak chcesz kupić simsona to poszukaj w bdb. stanie za ok 1500 zł no moze max. 2 tys. ale jak będzie warto. Ja na twoim miejscu za te 3-4 tys. bym kupł jakieś popularne endurko 50 żeby były części w razie czegoś. Dla rodziców gdyby byli przeciw można powiedzieć że to to samo co simson tyle, że więcej bajerów i nowsze :)

To akurat niedokładność fabryki ale niemałe dziury w wale to chyba przemyślane rozwiązanie no nie? Chyba nie powiesz, że tak przypadkiem we wszystkich ktoś sie pomylił i je zrobił? :) I nie mówie, że osłabi bo wzmocni ale z wypełniaczamitroche szybciej zakończy życie nie żeby to drastycznie ale jakiś tam procent jest.

Zobaczymy ile tys. nim zrobisz Simak_Enduro :D Oczywiście nic nie mówie bo nie mam wypełniaczy ale wydaje mi się, że jednak zmniejsza żywotność bo przecież po coś są te "dziury" w wale no nie? W końcu konstruktorzy to nie jakieś mietki i zbyszki z pod monopolowego :-D Po założeniu wypełniaczy zwiększa się sprężanie i własnie dla tego myślę, że żywot sie skróci. Jestem ciekaw ile simek wytrzyma z wypełniaczami. :P

Działa ale zmniejsza żywotność silnika

Dzięki już dokręciłem i jest ok. Troche sie wygłupiłem, mogłem najpierw sprawdzić czy sie śróby nie poluzowały bo po napisaniu posta poszedłem jeszcze raz oblukać i dokręciłem wszystko. Pozdrawiam

Przewróciłem się na prawo z prawie zerowej prędkości simkiem jak ćwiczyłem kręcenie kółek z nogami na podnóżkach :? Zaniepokoiło mnie to, że trzymając przednie koło nogami lekko mogłem poruszać kierownicę na boki. Jak jechałem do domu nie odczułem jakichś ubytków pod względem prowadzenia. Co to może być? Przecież było to z prawie zerowej prędkości więc co mogło się stać? Czy to jakieś luzy na łożysku? Pomóżcie!!! :cry:

Ja miałem też zardzewiały zbiornik od środka. Napisałem do ŚM i mi odpisali żeby wrzucić 0,5 kg nakretek, srob itp. i wlać 1l nafty. Następnie miąchać to przez 6 godzin albo do betoniarki na ten czas wrzucić. Ja miąchałem zbiornik (wycwaniakowałem się, żeby było lżej i założyłem go na rure która postawiłem na podpore i rylko rurą kręciłem :-) ) przez 2-3 godziny i potem jeszcze troche na świeżej nafcie bo tamta była już zintegrowana z tym syfem i kilka razy przepłukałem benzyną. Zrobiłem to 2 tygodnie temu i rezerwa jak narazie działa i sie simek nie muli czyli sukces :buttrock: A co do farby to jest jedna specjalna do zbiorników: Creem Weiss - epoksydowa emalia produkowana w Niemczech ponoć baaaardzo droga :-x

Widziałem niejeden schemat i każdy był tej jakości. Myślę, że po wydrukowaniu dobrą drukarką będzie można odczytać cyferki bez lupy. Nie sądzę, że znajdziesz lepszy schemat ale próbuj. Może akurat znajdziesz taki co Ci będzie pasował. :buttrock:

http://www.republika.pl/arecki113/ tu są schematy do wszystkich simków pozdrawiam

Każdy motocykl idzie na koło ja mojego simsonka z gazu stawiam na gume to wieksza pojemność tym bardziej i łatwiej idzie na koło trzeba ćwiczyć. Pozdrawiam

W sumie to ja nie próbowałem wyciskać V-max, ale są ludzie z takimi teoriami o takich prędkościach np. założyć kit tuningowy 90ccm, wypolerować kanały, porządny wydech, większy gaźnik, wypełniacze wału itp. troche by szedł ale czy 150 to nie wiem. W necie napotkałem http://www.szupepe.hu/?mit=street zwróćcie uwagę na strzykawkę po lewej stronie baku i obejżyjcie filmik - ciekawe co jest w strzykawce :mrgreen:

Ach żeby mój simek jechał te 80 dych :-D A tak idzie 65km/h a czasem wskazówka wychyla się trochę dalej na równym terenie. Po dobrym tuningu można wycisnąć z simka 150-160km/h oczywiście wiąże się to z utratą żywotności silnika.

Cycu ja też mam wersje N i nie narzekam na brak biegów nawet z pasażerem 8)

A przed światłami takim 6-cio biegowym simkiem bawić się biegami.... :-D

Na rtzpower powinna byc 6- cio biegowa skrzynka. A wracając do osiągów to ja mam simka w 100% na oryginalnych niemieckich częściach a mój kolega po remoncie na polskich i ja go minimalnie biore na przyśpieszenie i na V -max choc mam 3 biegi a on 4 8) Może być że 4-ro biegowy ma lepsze przyśpieszenie ale to nieduża różnica. Więc jak jest 3 biegowy w dobrym stanie to kupuj. :D

Jak zamierzasz ztuningować simsonka to najpierw doprowadź go do stanu idealnego. Na pewno będzie wyglądał super, ale jeśli Ci to nie wystarczy to można delikatnie cos pokombinować, ale Uważaj, żeby nie zwieśniaczyć go. I pamiętaj: najpierw go doprowadź do stanu idealnego a potem tuninguj! :)

Ja tez mialem cos takiego. Oryginalna świeca po jakims czasie jezdżenia dostawala przebicia czyli nie wytrzymywała temperatury i zdychal mi. Kup nową świecę izolatora i będzie gites :) Ale nie na każdej może Ci dobrze chodzić bo sa różne wartości cieplne.

I dlatego, że przeszedł 2 remonty zapewne na polskich częściach nie chodzi tak jak powiniem. Po takim przebiegu wszystko w nim jest zapchane i trzeba wszystko dobrze wyczyścić i wyregulować aby był pełen sił ;)

To S50 a lecial ponad 80km/h to dlatego, ze mial fabrycznie 4,5 km. W S51 zmniejszono ta moc do 3,7 bo zbyt szybko silnik sie zużywal.

Jak dziewczyna nie bedzie chciala objac w pasie to zagadaj, że tak bezpiecznie i jakie moga byc skutki nie trzymania sie kierowcy. Powinna na to pójść.