Lukass102

Cześć, oj dawno mnie tu nie było. Może ktoś wybiera się z przyczepką lub busem z pomorskiego? Dołączyłbym.

Sprzedana.

Na zachętę - wysyłka pobraniowa priorytetem gratis ;)

Zostały już tylko buty, pozdrawiam

http://tablica.pl/of...osa-IDIwLN.html kask - NO FEAR OPTIMAL II (nówka funkiel założony kilka razy, rozmiar L) Cena: 200zł zbroja - SIX SIX ONE (nówka funkiel założona kilka razy; rozmiaru nie ma podanego, dla mnie jest akurat 184cm szczupły) Cena: 200zł buty - FORMA (używane; rozmiar 45, długość buta w środku równe 29cm) Cena: 200zł ochraniacze na kolana - POLI SPORT (używane) Cena: 50zł Cena za wszystko: 580zł

Nowa cena: 1600zł :)

Cześć. Stan gotowy do jazdy bez wkładu startowego. Więcej info w linku. Cena: 1.800zł Zdjęcia i dokładniejszy opis: http://www.czcross.com/viewtopic.php?p=12031#12031

Mam dobrą CZ, siadasz i jedziesz bez inwestycji :) A i zostanie Ci sporo kasy do skarbonki "na japońca" :bigrazz: http://www.czcross.com/viewtopic.php?p=12031#12031

Nie wziąłeś pod uwagę wódy, którą przepili :biggrin:

Ważne żeby był kompletny i w dobrym stanie.

Do Jawy na tył szukam laczka i tak przypadkiem zauważyłem to coś, bardziej z czystej ciekawości. W tej cenie na allegro są dobre używki Metzelera ME77, więc pewnie taką kupię. Jednak czekam na opinie, jeżeli ktoś jeździł na czymś takim. Może nie są takie tragiczne jakby się mogło wydawać? A jakie opony są fabrycznie montowane w chinolach tych większych?

Ostatnio widziałem w sklepie 3.5x18 za 80zł. Całkiem fajny bieżnik, w dotyku guma podobna do Stomila. Czy ktoś jeździł na tym? Jakieś wrażenia, własne odczucia?

Się czepiliście chłopaka. Przecież ma olej w głowie to niech se dyma te czopki o większej pojemności :biggrin:

Super :biggrin: A będziecie jeszcze zbierać zdjęcia od różnych ludzi?

Aha, żebyś wykręcał na 3-ce maxa TS-em w terenie to musisz być niezły kozak :biggrin:

Jakieś dwa wiadra na tydzień, a jak przykręcisz kurek to może niepełne :wink:

A tak tylko przypominam o zdjęciach :bigrazz: ps. Impreza rewelacja :biggrin:

Zmiana ogłoszenia: Nowa cena za simsona z 70-tką na pokładzie: 1.900zł. Chyba, że ktoś chce simsona zachowanego w oryginale, to z oryginalnym silnikiem będzie 1700zł. Ale to tylko dla konkretnych ludzi - nie będę zmieniał silnika bo ktoś chce tylko popatrzeć. Nie chce mi się, nie mam czasu.

Uwaga promocja! Jako, że nie dzwoni chętny na oryginalny silnik, to dorzucam go w prezencie zupełnie za gratis do oferty Na nim zrobiłem jakieś 19-20tys. km. Poza świecami i kondensatorami nic w nim nie wymieniałem. Nawet simmeringi są wszystkie fabryczne (A wszyscy mówią, że po postoju nie nadają się do użytku). Na dzień dzisiejszy stoi zakonserwowany olejem gdzieś pół roku. Już lekko się poci simmer na wałku startera. Jest wyczuwalny delikatny luz osiowy na wale i słychać pierścienie. Ten silnik zawsze palił nadzwyczaj dobrze i nic w tej kwestii się nie zmieniło przez cały czas jego użytkowania. Zdażało się, że po kilku miesiącach zimy palił dosłownie na strzała, i to bez ssania..... Szok co? A tak zazwyczaj do 2-ch kopnięć max. Cylindra nawet nigdy nie zdejmowałem. Raz tylko głowicę odkręciłem, bo mi do krućca wpadła zawleczka od iglicy Chodzi ciągle żwawo i niejednego simsona objedzie też. Jest on bez zapłonu, bo przełożyłem go do obecnie zamontowanego silnika, gdyż ten miał iskrownik pod 12V i był bez magneta. No i dekiel z prawej strony też jest od innego, bo zamieniłem się z kumplem. A i skrzynia w nim jest 3-biegowa. Aha, ostatnio przypadkiem znalazłem oryginalną pompkę, która była fabrycznie zamocowana pod siedzeniem - dorzucam też oczywiście. pozdro.

Dlatego wymyślono przejściówkę, żeby można było zapodać gaźnik od TS-ki :wink:

Prubowałem, ale tylko na suchym pociągnie pługa i to tylko jedną skibę :icon_rolleyes:

Jeżeli nie robiłeś szlifu, to nowe pierścienie docierają się po 200km, a jak ze szlifem (że tak powiem: zalecane) :biggrin: to normalnie jak zawsze, czyli tone tematów masz o tym :icon_razz: Krótko: jeździć normalnie bez szaleństw w całym zakresie obrotów z częstymi postojami i na większej dawce oleju. Grunt to pilnować temperatury.

Dalej obstawiałbym zapłon. Iskrzy na przerywaczu? To ważne pytanie.

Jest za***iście! A strach przychodzi gdy na spokojnie potem siądę gdzieś i wrócę myślami do tamtych chwil :biggrin:

Pewna jest tylko śmierć i podatki. Sprawdź zapłon jeszcze raz. Ustawiłeś jak dla serii czy dla 70-tki? Iskrzy na przerywaczaczu? Tu troche o regulacji gaźnika: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ebdfc4aa5a933457.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02f9893abc376a72.html pozdro