Lukass102

Ja mogę tylko się domyślać, bo nie wiem co czujesz. Wiem jednak, że "trza być twardym, a nie miętkim" :crossy: Przetrzymasz to, wierzę w Ciebie :crossy: A do moto - raz wróciłeś, wrócisz i 2-gi :biggrin:

To Gratulacje :flesje: Jeździłeś już? ;) Przebieg to chyba od ostatniego remontu? Czekam na foty, pozdro :offtopic:

Niedawno kupiłem swój pierwszy prawdziwy motocykl i jest to jawa ts350 :) Wybrałem ją, bo: wpadła mi w oko jedna taka fajna na zdjęciu i zachciałem taką mieć, chciałem mieć dorosłego demoluda (na japonie jeszcze przyjdzie czas) i boję się 100 koni na początek :lalag:

Asfalcik idealny, ale coś tam było, jakiś piasek na którym stracił przyczepność :) Dla szofera respekt ogromny :clap: Jeszcze pod koniec łokciem się podparł :lalag:

Bo zdjęcia były pozowane na zgaszonym silniku? :biggrin: dzięki :biggrin:

Richi, jaki tytuł? Może jest w sieci, bo smaku narobiłeś :biggrin:

No bo mój simek to taka perełka w mojej okolicy :) Podnóżki oryginalnie był tak mocowane do wahacza w tej wersji (N - najuboższa, chociaż dla mnie to jest +). Oryginalności sprzętu jestem pewien w 100%, znam jego całą historię, bo jestem pierwszym właścicielem od zakupu go w niemieckim salonie przez moją Mamę :cool: :biggrin: Z modyfikacji to wstawiłem 2-gi silnik (oryginalny odstawiłem na półkę nie otwierany, nawet cylinder nie zdejmowany nigdy, pali na dotyk) bo chciałem trochę go podrasować a szkoda mi było kręcić oryginalnie zachowany. Więc kupiłem 2-gi nie na chodzie. Zrobiłem generalkę, przerobiłem go na 70ccm tak jak to było oryginalnie w 70-tkach + gaźnik o średnicy gardzieli 19mm starszego typu 16n1(rozwiert na nieoryginalny19n1), uwaga, chodzący na dyszy głównej 100. Tak, to nie pomyłka, musiałem zastosować taką, bo mniejsze nie wyrabiały za cylkiem. Ten z kolei zrobiłem na 4 płuki z korekcją okien i kanałów dolotowego i wydechowego. Jeździ na głowicy od 50ccm przerobionej pod 70-tke dodatkowo splanowanej na grubość tego wypustu co się styka z cylindrem, bo jego szerokość po przeróbce była zbyt mała, żeby to pewnie trzymało. Wszystko spasowane z poprawianiem fabryki (konstruktorów z resztą też :bigrazz:) na tłoku, tulei, w karterach, które musiałem nadlać po bokach i od wewnątrz, żeby kanały były wyprofilowane jakoś ludzko. Wał zakorkowany też (wypełniacze). No i oczywiście wydech przerobiony trochę pod model rzt, który nie jest jeszcze gotowy. W ogóle to go dopiero na jesień zrobiłem, tak wyszło. Miał być gotowy wczesną wiosną i miałem śmigać na tym silniku cały sezon i robiłem go pod siebie. Wsadziłem kupe kasy, kupe czasu i pracy nad nim, ale wyszło tak jak wyszło, że czasu nie miałem za wiele to dopiero na jesień się wyrobiłem. A już prawko robie (w piątek egzamin), to kupiłem już Jawę, no i simsona trzeba będzie sprzedać niestety. Pewnie na początku sezonu sam jeszcze trochę nim pojeżdżę :bigrazz: Ale jakby nie było, to kupiec w przyszłym sezonie będzie miał wypas sprzęt na tacy podany. Tym bardziej, że simson ma rzeczywisty przebieg 20kkm, więc nic nie jest wybite, nie wyjeżdżone... Pewnie wyjdę na frajera, że zrobiłem komuś sprzęta swoim nakładem. Cuż, takie życie :rolleyes: Sam się nie spodziewałem, że to tyle potrwa :icon_rolleyes: Ale co się przy nim narobiłem, co się nauczyłem, to moje :bigrazz: Mina Taty, gdy zobaczył jak to chodzi - bezcenna :icon_mrgreen: edit: Nie widzę sensu dla mocowania u mnie dodatkowego wspornika do tłumika, nigdy mi nakrętka się nie poluzowała i gwint mam nienaruszony. Problem odkręcającej się nakrętki można też zniwelować dorabiając po bokach sprężynki dociskające do cylindra w taki sposób, jak są mocowane wydechy rzt. pozdro :wink:

nowak, a jeżeli ma tę moc i potrafi ją wykorzystać choć tego nie robi na drogach publicznych, to kto to jest? :buttrock:

Przez cały sezon to autor pewnie już kupił jakiegoś sprzęta :bigrazz: Tomasz, dawno sprzedałeś simsona? Chcę się zorientować, bo sporo wziąłeś za niego, a w tym sezonie będę miał swojego na wydaniu ;)

Też niedawno szukałem tych napisów. Znalazłem tylko na 2-ch czy 3-ech stronkach, ale i to albo nie szło ściągnąć, albo nie pasowały, a film miałem po francusku :icon_question: Wkurzyłem się i ściągnąłem z polskim lektorem :icon_rolleyes:

Moja szkoła :notworthy: :crossy: Maladiec :icon_razz:

Możesz ten film podzielić na części rar-em. W okienku pakowania po lewej stronie na dole jest okienko: "spilt to volumes, bytes" i tam wpisujesz dowolną wartość części. Potem już wrzucasz powiedzmy 2 części po połowie na sendspace i my mamy co oglądać :)

No właśnie ja też z tego powodu celuję w skóry retbike. Znaleźć coś fajnego i całego czarnego jest ciężko. W tarborze mają fajne ubrania, ale np. w spodniach nie mają protektorów ani nawet kieszeni na biodrach. W dodatku cena znacznie wyższa. Kroje chopperowe też nie bardzo pasują do klasyka z rodziny demoludów, co dalej zacieśnia wybór. A skoro jakość retbike wzrasta z roku na rok, to nowe modele powinny być całkiem w porządku, taką mam nadzieję :lalag:

No co jest chłopaki, zima jest i nie ma co oglądać :bigrazz: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3d4edc9b5fbb94ec http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d9c726f2ba224214 http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=28845d6c4320c216 - udało się przejechać cały tor bez redukcji do 1 biegu :cool: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9b3c476886d2d0d4 - nie ma to jak ustawianie zapłonu o północy :crossy: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3466723bdd1652ea - raz sie zdarzyło kasku nie założyć i fotke strzelili :icon_mrgreen: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ea7b0699fb23db17 - prawie jak enduro :smile: To był mój ostatni sezon na simsonie, więc raczej juz tu fotek nie wrzucę. Chyba, że poszperam w szufladzie w starych zdjęciach :bigrazz:

Nowego sprzęta nie miałem kiedy wyczuć, bo przejechałem się zaledwie kilka razy wokół śmietnika, więc nie jestem jeszcze pewny go. Po krzesaniu iskier sztywnymi podnóżkami fajnym bajerem są składane podnóżki w jawie :crossy: tylko nie wiem czy, albo kiedy je przytrę :icon_mrgreen: Mam nadzieję, że nie będę przeszkadzał bardzo jak pojadę tym toczydełkiem na karting... :bigrazz:

Wreszcie wypowiedź na temat ich skór :) Jak długo ma tę kurtkę? Nie pruje się nigdzie? Dobrze uszyta? Może masz jakieś porównanie do ich kurtek tekstylnych?

Wełna co prawda ogrzeje, ale nie ochroni przed wiatrem. Lepiej zainwestuj w ocieplacze z warstwą wiatro-chronną. Bez niej nawet jak będzie cieplej od razu to po pewnym czasie i tak to zachowane ciepło wywieje przeszywające materiał powietrze. Ja mam pytanie, jak zadbać o kolana. W prawym, czasem po dłuższym siedzeniu ze zgiętymi nogami (przy biurku lub na moto) poczuję taki jakby impuls bólu, nie jest on mocny ani trwały. Tak samo jak bez większej rozgrzewki zacznę robić przysiady to po kilku nagle pojawia się krótki impuls, bul. Tak pyk i już. I wtedy jest to dość mocne, ale po chwili przerwy mogę dalej pracować tym kolanem i już bez żadnego bólu. Wiadomo, skóry, ocieplacze i maści, ale to chyba jak się jeździ (maść tylko w chłodniejsze dni?)?. A jak można o nie zadbać teraz, zimą?

To leć jeszcze przed nowym rokiem kupić i zarejestrować zanim ustawa wejdzie w życie :icon_evil: Jak nie, to pozostanie wychuchana używka roczna, czy 2-letnia. Ja wybrałbym 2-gą opcję :icon_razz:

Ja powiem tak, znam Marcina i wbrew większości opinii jednak sądzę, że mu GS nie znudzi się po 2-ch sezonach. Jestem tego prawie pewien. Jak już ktoś wspomniał, są ludzie, którzy czerpią ogromną frajdę z samej, nawet powolnej jazdy i Marcin do takich należy. Oczywiście zwiększającego się głodu mocy nie sposób pominąć, ale nie u wszystkich jest on tak widoczny. A w dobre ciuchy też zainwestuje :) Marcin, przeczytałeś wszystkie za i przeciw odnoście zadbanych używek i nówek, więc już sam wiesz co Ci leży lepiej. Z wyboru na pewno będziesz bardzo zadowolony :wink:

Gratulacje :wink: Ja też chce :) bo jeszcze jestem przed egzaminem i mam nadzieje zdać :banghead: Oby pogoda była, coby nie odwołali praktycznego na moto :D

Ozi, nie powinno się przerabiać jak się nie ma o tym pojęcia, a gotowy tłumik leo vince jest wyliczony do simsonowskiego silnika. Oczywiście najlepszy efekt byłby gdyby było w silniku jeszcze kilka ulepszeń...

Z miejsca też jest mocniejszy, tylko musisz wystartować z wyższych obrotów. Po za tym po zmianie wydechu dobrze jest wyregulować gaźnik i zapłon.

Wszyscy zdaje się mówią o textach, a co ze skórami? Ma ktoś? Ktoś coś wie na temat ich jakości?

To i ja się pochwalę zanabytą niedawno jawą ts350 89' - stan dobry, a będzie jeszcze lepszy :buttrock: Poprzedniej zimy o jawach wiedziałem tyle, że są 350 i 175, ale żadnej z bliska nie widziałem. Przypadkiem zobaczyłem jedną fajną sztukę na bikepics w kolorze czerwonym i od tamtej pory wiedziałem, że muszę taką mieć :icon_eek:

Nawet jak zajmuje ponad 100mb to można rar-em podzielić na części, coby nie przekraczały 100mb. Ja również ładnie proszę o filmy Sokoła :D