Lukass102

Jak jest za duży poziom w gaźniku, to paliwo ucieka wężykiem spustowym.

W środku sitka jest wężyk i jego długość odpowiada ilości paliwa na rezerwie. Normalnie paliwo przechodzi przez ten wężyk, a jak jego poziom będzie poniżej to przełanczając na rezerwe odblokujemy 2-gą dziurkę w kraniku poza wężykiem przez którą paliwo leci na rezerwie. Mi rezerwy starczy na 30-40km, kranik mam oryginalny.

Ciągle piszecie, że się nie opłaca, że to samo co kupić całą mz-tke. Czy moto ma się opłacać? Może jeszcze chcecie, żeby sam na siebie zarobił? Kolega chce zrobić, niech robi! Silnik-300zł, tarcza na przód-150zł, satysfakcja i wrażenia z jazdy - bezcenne :) ps. Nie zapomnij się pochwalić efektami :bigrazz:

Ze 2 lata temu jakiś młody przy kontroli zaszedł mnie od tyłu i zobaczywszy blache, rzucił teksta: "... i mówisz, że nawet zarejestrowany?" :icon_mrgreen:

Dołącze się do pytania. W kodeksie pisze, że kierowca nie wysiada z samochodu i trzyma ręce na kierownicy. Jednak jeden Pan Policjant darł sie, że nie zeszłem z moto przy kontroli. Ogólnie był delikatnie mówiąc "bardzo niemiły". Więc trzeba zsiadać, czy też tak jak w samochodach siedzieć i szanowny Pan policjant chciał się poprostu wyżyć na mnie?

http://www.allegro.pl/item145760395_simson..._gwiazdke_.html :cool:

Wybacz, skojażyło mi się z innym tematem w którym była debata na temat olejów. Ale jednak jakieś ślady o tym były: Jeżeli chodzi o olej do skrzyni biegów to było tego więcej. Jeżeli jednak o olej do mieszanki to simson nie kręci się wysoko, nie potrzeba mu super olejów. Oczywiście nie zaszkodzi lepszy ;) O ile o mixolu są różne opinie (chociaż mój simek był docierany właśnie na nim i chodzi normalnie) to już o troszke droższym półsyntetyku z orlenu nie słyszałem historii, że coś się zatarło itp. Ja na nim jeżdże, kumpel też, i jest ok :icon_mrgreen:

A gdzie ten filmik jest? Jeżeli ten co w podpisie to z megaupload mi nie sciąga.

Ach te dalekie wyprawy :smile: Ile czasu trwała? Nie wiedziałem, że Indie są tak malownicze. Wszędzie naturalny krajobraz, ogromne przestrzenie, niewiele cywilizacji - coś pięknego :)

Jeździłem przedwczoraj, wczoraj i dzisiaj :crossy: W mojej małej mieścinie zwanej Bielskiem Podlaskim jeszcze jeżdżą niektórzy skuterowcy i regularnie koleś na NTV 650 Deauville, któreko codziennie mijałem. Dzisiaj szczególnie było ładnie i widziałem jeszcze kilku motonitów :notworthy:

Już była mowa o olejach w tym temacie, czytać uważnie :crossy: :)

WSK-a jest tania, a to w polskich realiach ma duże znaczenie. Zresztą zawsze można po katowaniu przywrócić ją do oryginału :icon_rolleyes: Co do "szpetnych ryjów" to nie ich wina jak wyglądają. Miło nie jest jak ktoś się wyśmiewa z Twojego wyglądu, pozatym ryje to mają świnie.

Tak czytam i myślę, czy Wy macie jakieś problemy ze zrozumieniem czytanego tekstu czy jak? Kolega się pyta o człowieka, co może mu to zrobić, a nie jak to zrobić. :) pozdro ;)

Dysza główna ma rozmiar 70 czyli masz o dużo za małą. Śruba pod pląbą reguluje skład mieszanki i powinna być wykręcona 2-2,5 obrotu.

Wiecie jak odróżnić cylinder niemiecki od innych? Na cylindrze w miejscu styku z głowicą mam wybity napis 036. To znaczy, że jest niemiecki?

Jeszcze jakbyś mógł wytłumaczyć dokładnie na czym polegało sfazowanie pierścieni od środka. Sam to robiłeś, czy ktoś i ile takie coś kosztuje? Nie robiłeś może wypełniaczy na wale? Co myślisz o tym. Słyszałem dużo głosów za i przeciw, ale raczej jestem za.

Aivars, a jakie przeróbki miałes przy tej 70-tce? Opisz dokładnie je i coś więcej jak to chodzi.

Ale chyba nie zostawiłeś fabrycznego gaźnika i wydechu? Jakie miałeś spalanie przy takich przelotowych? :biggrin: O fazowaniu nie słyszałem, możesz to rozwinąć troszke?

Myślałem, ale na jeden sezon nie chce mi sie szukać, rejestrować, sprzedawać simsona, a w nastepnym sezonie będe zdawać na kat. A. Co do kasy to kumpel właśnie kupuje nową karte graficzną, 2-gi nowe mp4 a ja se kupie kilka ccm więcej i też będe zadowolony :biggrin: A twój tłumik to bardzo głośny jest? Dibo, zdaje się, że miałeś jakiś czas 4 płuki. Jakie prędkości osiągałeś, jak z charakterystyką silnika (czy bardzo trzeba kręcić, żeby dynamiczniej pojechać, jak chodził na wolnych i średnich obrotach?) i co przerabiałeś do tych 4-rech kanałów?

Wężyk idący z gaźnika przez który wycieka nadmiar paliwa w komorze pływakowej ja nazywam wężykiem spustowym, nie wiem czy jest to poprawne, nie wiem czy masz takie coś u siebie, ale jeżeli mówisz, że Ci troche kapie na cylinder, to też wlicza się do zużycia bęzyny :)

Silnik leży rozebrany na warsztacie, a i tak wał s70 będe kupował. Jak już 4 płuki to od Pana z Częstochowy - on dobrze ponoć robi. Głównie chodzi o to jak to chodzi w praktyce, bo teoretycznie to wiem, że moc będzie na górze przy 4-rech płukach, wiem co trzeba przerobić do 70ccm. Jakby ktoś miał takie cylindry to prosiłbym opinie z użytkowania ich. Wydech bym przerobił tak jak to Strzalek miał w swoim simsonie, gaźnik może bym wypatrzył na allegro używany bing 17. Tylko to raczej wystarczy na standardowe 70ccm. Dlatego chciałbym poznać opinie ludzi, którzy maja takie cylindry i co jeszcze przerabiali do tego. Czy nie mieli problemów z użytkowaniem ich i czy opłaca się sporo więcej zapłacić za tą moc. A i jeszcze może wiecie jaki w miare tani gaźnik podejdzie do 60/4? Ponoć trzeba dell'orto (czy jak tam to sie pisze) za bagatela 300zł :flesje:

Witam. Zastanawiam sie co by było lepsze, 70ccm z 2-ma płukami czy 60ccm z 4-rema. Chodzi o moc, wytrzymałość i osiągi. Co trzeba przerobić do obu zestawów jak najtańszym kosztem, aby wykorzystać w pełni ich moc? Proszę o wypowiedzenie się uzytkowników takich i takich cylindrów. Widziałem wszystkie tematy o tym, jednak nie znalazłem pełnej odpowiedzi na moje pytanie. Pozdro

Sprawdź, czy nic Ci nie wycieka z gaźnika. Swojego czasu zawieszał mi się pływak i nie odcinał dopływu paliwa do komory, czego skutkiem było wylewanie się nadmiaru paliwa wężykiem spustowym.

To teraz zmniejsz dawke paliwa. Na zimno silnik potrzebuje więcej bęzyny i pali dobrze, na ciepło może mieć jej za dużo.

Mojemu sąsiadowi po kilkunastu tys. km tłok się URWAŁ w chińskim skuterze :lalag: