enduromaster

kształtem, zastosowanie w innym typie reflektora

jedynie może cząstki metali zatrzymać, jakoś nie wierzę w te wszystkie magnesy, markowe magnetyzery z jakimiś tam homologacjami ponad 400zł kosztują i coś tam dają, ale te na allegro wyglądają jak do centralnej instalacji grzewczej

benzyną jeszcze można przemyć lub podobnym

przejechałem na świecach ngk dobre 30 tys km(różne moto) i żadna się nie zalała

u mnie też rzęzi, nawet po wymianie łożyska, podobno ten typ tak ma

dokładam 1 zł i mam ngk 8)

a może mi ktoś wyjaśnić czemu w moim tak się nie dzieje ? mam jakoś idealnie moto ustawione czy cuś ? przy -5 i przy +30 odpala tak samo, nie zalewa się, nie dusi go( na śniegu przy 20 km/h spokojnie 3ką można jechać), Dodam że świece i olej co każde 2000km zmieniam i filterek do prania co 3-4 jazdy

ale oleju samochodowego nie wlałeś mam nadzieję do skrzyni ?

w exc mam to samo i nietety jest to łożysko kosza do wymiany

a nie zalałeś przypadkiem klocków albo tarczy płynem hamulcowym lub podobną "śliską" substancją ?

1€ 5centów ? sporo, ja płace 93 centy na shellu

oczywiście że stalowe, kilga gram w tą czy w tą się nie odczuje przy amatorskiej jeździe [ Dopisane: 11-01-2006, 21:22 ] no i bardziej odporne są na przekoszenie i w ogóle jest stal żywotniejsza

Ja bym wybrał Oring , poprzednio jeździłem na zwykłych CZ , max 2000km i do kosza, aż w ktm'e założyłem Oring Regina(+ zębatki AFAM), tylko raz go naciągałem przy zakładaniu, po ponad 3k km przebiegu nie widać żeby się rozciągnął, co kilka jazd tylko gumki oliwką smaruje żeby nie popękały

100 hmmm krótkie przełożenie masz założone, qumpla koło 120 idzie

też mam taki jak wyżej i kupiłem go na motobajzlu za jakieś 100-110zł razem z koszulką, ok roku ma i nie mam zastrzeżeń do niego, jedynie skleka się zasyfiła

obstawiam padnięty/niedoładowany aku, podłącz aku do prostownika i spróbuj zapalić na całkowicie wystudzonym silniku(np. po nocy)

dzisaj jeździłem swoim trochę, niestety nie założyłem mojego wynalazku przez panujący mrozik, wygląda pobomnie jak na rm tylko że mam nakrętke kontrującą jeszcze. Pomimo braku kolcowanych opon zarąbiście się jeździło, w kopny śnieg(0,5m) wystarczą opony z dużą kochą(prawie na koło szedł) z podjazdami miałem problem

obstawiam taj jak Domieniek, wyrobiony łańcuch i wytarte zębatki

Przepraszamy - przedmiot nie został znaleziony. Wyszukaj przedmiot lub przejdź do strony głównej

czasami się opłaci kupić jakiegoś Topexa jak trzeba coś podciąć na szybko, ojciec miał takiego farta że szlifierke kątową za 35 zł ma już 3 lata i działa jak należy albo jakąś wiertarke(do drewna i plastiku używaną) za 20zł 2 sezony, ale nie ma jak Bosch, z ibusów mogę polecić firme Wurth (czy jakoś tak), zajebiście mocna stal, na imbusie 8 spokojnie moto się podnosi gdy śruba trzyma

też miałem problem z koszem, po przeanalizowaniu serwisówki stwierdziłem że trzeba zdjąć prawą część silnika(bez rozbiórki karterów) i wsadzić płaski klucz z drugiej strony [ Dopisane: 28-12-2005, 00:12 ] mówie o exc oczywiście

czy byłby ktoś zainteresowany używanymi butami Daytona Trans Open GTX roz. 45 w stanie dobrym ?

ja mam taką dietę : na śniadanie niewiele (2 kromki, 1 bułka), obiad tak średnio żeby nie najeść się na maksa, a na kolacje ile wlezie. a co do ćwiczeń to jazda na rowerze na stojąco, na moto tak samo tzn. 2-3x w tyg staram się przejechać na stojaka min 20 km za jednym zamachem(dot. moto)

to jest wina wału i przeciw wagi, w crossach przeciwaga i wał mają niewielką masę , ale nie są elastyczne przez to tzn że nie ciągną od samego dołu

ja mam to samo z pocztą i brachol też, prezenty zamówione (zwykle 1-2dni się czeka na paczke) a tu kiszka i wstyd przed rodzicami że nic nie dostali