Kaze

No słyszałem że wymiatasz wiec ja raczej nic nie pokaże :biggrin:. Zobacze w tą niedziele jak sie wyrobie, fajnie byłoby wpaść i pogadać. Tor jest zaniedbany, dużo kolein, ta druga trudniejsza częśc toru stała w wodzie także mozna jeździć tylko po tej jednej (i tak amatorzy nigdy nie wjezdzają na tą drugą, tam tylko Lonki kilku gości z MP lata). Ale spoko da sie latać, ponoć właściciel toru wyrównuje go jedynie przed zawodami.

Ja we Wrześni jestem w każdy weekend najczęsciej -piątek, sobota, niedziela ale przez ostatnie 2 tyg czekałem na cząści wiec mnie nie było, w ten sie pojawie w piątek wieczorkiem i sobote rano. Także do zobaczenia na torze :biggrin: P.S tor jest super, bardzo techniczny, mało prostych same winkle i hopy.

Jeżeli jesteś początkujący to: 1. Zwiększ ilość brzuszków w jednej serii, 25 to naprawde mało nawet jak na początek 2. Zrobić 25 dobrych technicznie pompek w 1 serii nie jest łatwe na początku (ja jak zaczynałem pompki to robiłem po 15 sztuk w serii i to z trudem) oczywiście mowa o pompkach dobrych techniczne bo takie półpompki pomijamy. 4. Możesz dodać drążek, świetnie kształtuje plecy 5. Na kij możesz nawinąć linke/żyłke a na koncu linki uwiązać ciężarek. Ustawić ręce z tym kijem prostopadle do ciała i zacząć zwijać i rozwijać linke z cięzarkiem (wydaje sie głupie ale to nie jest takie lekkie ćwiczenie), jest to ćwiczenie które na pewno przyda sie do motocrossu :notworthy: 5. Te przysiady byłyby fajne gdybyś zarzucał na plecy dodatkowe obciążenie ale rozumiem że sztangi nie posiadasz. Mój kolega robił kiedyś przysiady i pompki z plecakiem naładowanym ciężarkami ale nie jest to wygodne rozwiązanie. A w ogóle to polecam www.sfd.pl - dużo ciekawych info jak ułożyć plan i dużo ludzi którzy Ci pomogą. No i pamiętaj że pewnych ćwiczeń nie można wykonywać dzień po dniu 7dni w tygodniu, ale np. pompki i brzuszki jak najbardziej można. Odsyłam do lektury sfd.pl

Nie bez sensu bo ja oczekuje na rozwiązanie mojego problemu. Co do licznika to wyjechaliśmy z kumplami w 8 w Kadetach i Golfach I i wszytskie pokazały 103km/h wiec nie bądz taki mądry kolego. To co myślicie Keeway Hurricane czy NSR 125?

Ja sie podczepie pod temat przy okazji. Również planuje zmiane motocykla bo moja Stella coś słabnie, mimo że ma 8KM i v-max 103km/h (mierzone z samochodem i MZ ETZ kumpla z sąsiedniej wioski). I teraz nie wiem co kupić, ogar a może właśnie taka NSR 125? Bo znowu zabraknie mi mocy a z NSR to ja zrobie 200ccm pojemności (i tak nie pokonam zablokowanego MTXa Diba). Także sam nie wiem...też sie zastanawiałem nad TGB Orionem bo idzie jak szatan ale Stellą biore ją na każdym biegu. Kurcze ale dylematy!!! Poradzicie coś?

No to widocznie ostro jeździsz, jeżeli wsztsko to co napisałeś jest prawdą. Jednak żaden producent nie każe zmieniać tłoka co 8mth - może jedynie takiemu Zdunkowi albo Nowickiemu którzy przejezdzają tor bez ujęcia gazu. Ale aż mi sie nie chce wierzyć żeby w ćwiartce wymieniać tak często tłok, sądziłem że przy amatorskiej jeździe to co 60mth i jeszcze z dużym zapasem. Ja po 30-40mth w 125 bede wymieniał a wiadomo że im mniejsza pojemność tym częsciej wymieniasz tłok. Musze sie kilku osób popytac jak to jest z tymi 250 2T bo mi sie nie chce wierzyć.

Żeby w 250 2T wymieniać co 40mth tłok to ogromna przesada, tyle to przy amatorskiej jeździe wymienia sie w 125. Albo jeździsz jak Carmichael i niemiłosiernie pałujesz ćwiartke albo piszesz pierdoły chociaż bardziej wierze w to drugie. No chyba że lubisz sie bawić w wymiane tłoczków i dla zabawy wymieniasz co 40mth.

Możesz mi wytłumaczyć co to takiego? Co to w ogóle jest? Bo ja znam crossówki a ten przedrostek "full" to chyba jakiś kolejny wymysł wywodzący sie z tego forum.

Nie ma alternatywy ale jest lepszy KDX 125 i ten motocykl można śmiało polecić.

YZ 125 waży 10kg mniej niż piszesz.

Tylko KTM bo wprowadzono teraz bardzo dużo nowych rozwiązań konstrucyjnych - cud techniki, ale WR to sprawdzona konstrukcja - ja bym brał tylko KTMa.

A widziałeś Backflipa 360 (Mulisha Twist)? Jak sama nazwa wskazuje to połączenie backflipa i 360 - jak ja to zobaczyłem to wymiękłem, żadne inne kombinacje backflipa nie robią takiego wrażenia, wkońcu są to sklejone 2 najtrudniejsze tricki - teoetycznie Mulisha Twist jest niewykonalny a praktycznie...dzisiaj miałem przyjemność go podziwiać na jednej stronce o fmx. Pierwszy wykonał go Adam Jones, ale Nate Adams faktycznie wygiął sie fantastycznie i pokazał klase.

Po tych zawodach dopiero uświadomiłem sobie kolosalną różnice pomiedzy whipem w FMX i MX - zupełnie inny trick.

TZN Derbik ma rowerowe zawieszenie, to prawda i w dualach masz większą możliwość skakania niż na derbiku ale nikt nie stworzył Sendy żeby latać po torze a nawet hopach wiec cięzko bedzie coś z tego zrobić - właściwie to nie ma motocykli uniwersalnych, jeden jest dobry na torze, inny w terenie a trzeci na asfalcie wiec trzeba wybrać (i niech mi nikt tu nie pisze że DR 350 jest super na tor). Każdy motor ma swoje przeznaczenie i koniec.

No jak sie kogoś bierze do komentowania takich zawodów to powinien to być ktoś kto nie myli rock solida z no hand seat grab supermanem i tsunami z fender kissem.

A Adams czasem nie pokazał 360? Na samym końcu przejazdu wykręcił ją, ja zgadzam sie z modem, Nate miał lepszy przejazd i to on wygrał jak dla mnie te zawody, wkurza mnie takie sędziowanie.

Ja mam parę uwag, nie to że jakiś spec jestem ale tak mi sie rzuciły w oczy 1. Ładnie jeździsz ale staraj sie bardziej jechać po bandzie, bedziesz mógł mocniej położyć motor i nabrać większej prędkości na winklu 2. Przy skręcaniu nie prostuj tak bardzo nogi która wystawiasz, narażasz sie w ten sposób na poważne kontuzje, lekko ugięta noga w kolanie i super 3. Znowu przy skręcaniu - staraj sie usiąść bliżej zbiornika i lekko odchyl sie do tyłu (jajka cały czas na zbiorniku), pomoże Ci to sterować motocyklem na dłuższych winklach i bedziesz pewniej odkręcał. Trenuj tak dalej ale proponowałbym zmiane sprzętu jeżeli chcesz sie bawić w motocross :D Pozdrawiam

No normalne badania lekarskie tego nie wykryją (np. spirometria) bo u mnie na początku też nic nie wykryli. Jednak jak zasłabłem na boisku to sie zaczęli zastanawiać co sie dzieje - wsadzili na maszyny, pobiegałem na bieżni pod aparaturą (prawie jak 50cent w "In da club" :D ) ale jeżeli masz tylko zadyszke, bez zawrotów głowy, płytkiego oddechu itp to bez obaw. 3maj sie zdrów.

Może astma wysiłkowa? Ja ją mam i czuje sie podobnie po dużym wysiłku, to mnie wyklucza w praktycznie wszystkich dyscyplinach sportowych.

Możesz wymienić płyn na najgęstszy, sprężyny na twardsze ale jeżeli w derbiku ma sie rowerowe zawieszenie to ohlins z tego nie powstanie, jak chcesz skakać i latać po torze to zmień maszyne.

Jak wyskakujesz to trzymaj zbiornik kolanami, to ładnie polecisz bo tak to wywala cie w tył, no chyba że to było celowe zagranie.

Aha widze że tam sie rozwinął w prawidłową strone czyli kto ma jaki avatar. Ja mam kolorowy i jestem z tego bardzo dumny, dominują w nim w miare ciemne barwy ale mi sie podoba...co by tu jescze o moim avatarku...aha na nim jestem właśnie ja i to chyba tyle. A tak na serio to napisze jak poradziłem sobie z problemem bolących "nadgarstków". Otóż kłade rece na stole (modlitewniku jak ktoś ma) tak aby dłonie wystawały za kant stołu ok 15-20cm. Łapie krótki gryf (w taki sam sposób jak kierownice) i staram sie ruchami nadgarstka podnosić dryf z ciężarkami w dóre i w dół. Ja robie 5 serii a co do ilości to zależy jaki ciężar - tak nawiasem nie jest to ćwiczenie na rozbudowe "nadgarstka" bo takiego ćwiczenia nie ma.

No zrobiłeś na mnie wrazenie - mam mokro w gaciach. Oprócz tego że na prostej to 500 w 2T odkręcisz, ciekawe jaki kozak jesteś na torze mistrzu prostej. Wsiadłeś na 600 i zgrywasz twardziela. BTW z tych roczników to ja wybrałbym tylko YZ albo CR - powyżej 98r.

No zależy jeszcze czy mierzone na wale czy na kole. Jak czytam wypowiedzi kolegi Litrusa to zbiera mi sie na wymioty także bez komentarza. "Test" sie fajnie czyta ale kolega Filu ujął sedno sprawy. Tylko obyśmy tymi negatywnymi komentarzami nie urazili nikogo bo bardzo chętnie w przyszłości przeczytałbym rzetelny test yzf/sxf 250.

No źle sie wyraziłem ale tor jest ciekawy