Zbig

Adam znam specyfikacje, wiem co to SAE i API. Ale powiedz mi jak wytlumaczysz to ze na olejach mineralnych skrzynie biegow chodza zdecydowanie ciszej? Pzdr.

Motorek ma 14tys przebiegu. Wiec naturalnym wydaje sie ze syntetyczny, zalezy mi tez na w miare cichej pracy skrzyni wiec najlepiej jakis gesty (mineralny). Jakis kompromis? Oczywiscie dobro dobro silnika bedzie najwazniejsze, wiec syntetyk. Teraz pytanie jaki? Olej syntetyczny ktory zapewni cicha prace sprzegla i skrzyni? Myslalem o Castrolu Powerracing?

Jak dotychczas gdy sprzedawalem swoje poprzednie motocykle, przyznam sie ze nie bralem kasy przed jazda probna. Ale ludzie wygladali na rozsadnych mieli swoje kaski, rekawice, kurtki i min po 30 lat. Poza tym jazda byla poprzedzona polgodzinnymi ogladzinami sprzeta. Gdyby 18 letni chlopiec przyszedl kupowac moj motocykl i od razu rwal by sie do jazdy, tez bym najpierw wzial kase i sprawdzil czy ma dokumenty. Jesli nie to znaczy ze nie przyszedl kupic, tylko sie przejechac i nie traktuje mnie powaznie. Pzdr.

No i mial racje! Kiedys kupowalem TDM-a dzwonie do goscia ze w wekend podjade zobaczyc sprzeta. Zbliza sie sobota juz mam jechac, ale zadzwonie ze startuje, wlasciciel lamiacym glosem mowi ze juz nie ma po co. ;) Bylo dwoch "kupcow" tez od razu jazda probna, w dobrej wierze dal! Odjechali za zakret i buuuum, nie wychamowali walneli w tyl auta, odbili sie uszadzajac inny samochod. Jeden z nich w stanie ciezkim odwieziony do szpitala. Okazalo sie ze zaden nie mial uprawnien na motocykl. Wlasciciel ma sprawe za to ze udostepnil motocykl nie sprawdzajac dokumentow, nie wiadomo jak zachowa sie rodzina, ale juz cos mowia o powodztwie cywilnym. Ubezpieczyciel tez ociaga sie z pokryciem szkob na autach. Motocykl oczywiscie skasowany na maxa. Tak ze ostroznie z ta "jazda probna". Najpierw kasa potem jazda!

A nie prosciej wyciagnac aku zabrac do cieplego i dwa razy przez zime podladowac zwyklym prostownikiem pradem 1-1,5 A? Pzdr.

No mozna :banghead: Fajny, mi tez sie podoba. Gratuluje zakupu, bezpiecznej i bezawaryjej jazdy zycze. Pzdr.

No motorek fajny, tylko te zdjecia to masz do d.... Trzeba bylo stanac jeszcze dalej :) Zrob jeszcze raz i wstaw, tak aby bylo widac szczegoly moto. Chetnie porownam do poczciwej XJ. Jak nie wiesz jak powinny wygladac fotki moto zobacz te w moim podpisie. Pzdr

Nie kupilem jej dlatego ze byla po totalnym dzwonie, kolo pod chlodnica itp. Jak sie nia przejechalem to wszystko drgalo i latalo, na glosna skrzynie zwrocilem uwage odrazu, jak ktos pisal, powinna swiszczec ale nie piszczec i gwizdac. To ze wstawiony nowy przod to nie wszystko, odnoislem wrazenie ze w glowce cos nie tak, moze zrobilo sie jajo? Generalnie jak po takiej kraksie to zdecydowanie za duzo kosztowala, najuczciwiej bylo by ja sprzedac na czesci, ale to Polska wlasnie... Pozdrawiam.

W instrukcji do bandita nawet pisze ze trzeba z minimalnym gazem. W XJ-ach ktore mialem wygladalo to tak ze ssanie i tkniecie rozrusznika, moto odpalalo i wskakiwalo na 3tys obrotow, po chwili przymykalem gaz i obroty spadaly. W CBF-ce jest tak ze ssanie i odpali bez gazu, ale musze z 2 sek zakrecic, jak pomoge gazem (tylko takie musniecie manetki) pali od dotkniecia. Po odpaleniu ma tak z 1800-2000 obrotow, po zamknieciu ssania 1200. Nie to abym sie jakos tym specjalnie przejmowal, ale gaz i ssanie? Widocznie tu tak musi byc. Motocykl ma 12tys przebiegu i na srubach reg gaznika jest jeszcze farba, 2 tys temu mial serwis. Pzdr.

Kurcze jak odpalam zimny silnik to musze lekko pomoc gazem nawt na ssaniu. Normalne to jest w tym modelu?

Ale zes sie chlopie w...il ! A miales kupic XJ czy CB? Az mi ciebie szczerze zal. Potwierdza sie poraz kolejny co nagle to po diable...

http://www.allegro.pl/item222639158_honda_..._deauville.html Czy to jest Twoja Devilka? Jesli tak, to powiem ze tez sie na nia czailem, ale z ''kilku'' powodow tego egzemplaza nie kupilem. Mozesz tez zadac pytanko na forum NTV, moze znajdzisz jakiegos wlasciciela w okolicy? http://www.ntv.fora.pl/ Pzdr.

Ja naliczylem 3 szt :biggrin: Ale powaznie, czlowieku jesli ogladasz fazera, jajko, i zaraz potem shadowa ta ty naprawde nie wiesz czego szukasz :buttrock: Ogromna ilosc kM w shadowce?, sa tylko 39 ( w nowym). Biegi to nic, sprobuj skrecac :buttrock: Co do szukania ja zrobilem ponad 1000km po PL i ogladalem kilkanascie nielotow, zanim trafilem na odp moto. To by bylo zbyt piekne, umawiasz sie jedziesz ogladasz i kupujesz tak od razu. Pzdr

Mi sie wlasnie ten kierunek podoba. 99% jazdy to miasto lub przeloty, jak chcesz taplac sie w blotku to kup crossa i jazda. A tu nareszczie robi sie z trampka turystyk a nie udawane enduro, jednym slowem cywilizacja nastala. W koncu odlewane kola, i taka zwarta sylwetka, gdyby faktycznie jeszcze zostawili z devilki wal to by byla rewelacja, ale na to raczej bym nie liczyl. Ale wyglad fajny, miejmy nadzieje ze troche konikow tez przybedzie.

A nie latwiej magnesem?

To mieles to za slabe to brzydkie. Rozsadek podpowiada wlasnie Bandita 12, lub duza Diversie. Jesli to ma byc jak piszesz do turystyki, bo Fazer tak sie nadaje jak laczki do biegania. Kolejny post z gatunku co autor mial na mysli? O co tobie chodzi, ludzie maja przedstawiac zalety i wady sprzetow czy jak? Masz 9 tys i zacznij myslec realnie Varadero za to nie kupisz, ale np DIV w dobrym stanie juz tak. Moze napisz na czym latales i jakie masz doswiadczenie z motocyklami? A i to jest najlepsze :) :) :) W pralce masz motor, w mlynku troche mniejszy motorek, mozna tez miec motorek w d-ie, jak mawiala moja ciotka z P-nia. (A znaczy to mniej wiecej tyle co byc rezolutnym i obrotnym)

Nikt rozsadny tego nie bedzie ogladal. Juz na fotach i z opisu widac ze to mina, lub co najwyzej g-no w papierku. No ale ludzie sa uparci, jak ktos szuka problemow to zawsze znajdzie.

Ja profilaktycznie skracam sprezynke w kazdych. Wystraczy o 3-4mm. Do Diversiona zakladalem takie ze sklepu motoryzacyjnego za 6zl (dwuwargowe). Przez 3 miesiace nie cieklo (potem zmienilem moto). Pzdr.

dr.puniszman szuka motorka jak napisal w pierwszym poscie do jazdy turystycznej. LukeUrb polecasz singiel :banghead: to tak jak by kazac tobie biegac w laczkach?

Generalnie daruj sobie. Diverek jest cala masa, znajdziesz cos do latania za rozsadne pieniadze.

Temat stary jak to 4-um, poszukaj fraz dla wysokiego , duzego itp. Ale jesli mowa o XJ. Mialem 2 najpierw 51J potem Div (4BR). Troche mylisz pojecia i chyba czesc doradcow rowniez. W moto dla wysokiego goscia wcale nie chodzi o to aby kanapa byla na wysokosc metra. :banghead: Wazna jest pozycja za kierownica, o ile z rekoma nie ma problemu, to istotna jest pozycja nog, a szczegolnie kat w kolanach. W XJ podnozki sa niestety dosc mocno cofniete do tylu, przez co poprostu szybciej odczowasz zmeczenie. Na Bandicie (1200) bo malym nie latalem jest lepiej, ale tez bez rewelacji. Ja poprostu jesli nie latalem, to chociaz siadalem na motocyklu. Podstawa to dosc wysoka, szeroka kierowniaca, no i kat w kolanach. Powiem z doswiadczenia, ze GSXR, VFR tez odpada, fajnie jest na trampku, Devilce, TDM-ie, oczywiscie na V-Stromach, KLV, Africe, na Varadero. Czyli kategoria, turystyk,sport-turystyk, enduro-turystyk. A ja mam teraz na CBF 600, niepozorny, ale wlasnie ze wzgledu na pozycje relaxacyjna czuje sie swietnie, no i regulacja wysokosci kanapy i szyby. Pzdr. 92 i 40tys km, obys taka trafil. Na 100% byla malowama, sruby szybki i owiewki nie oryginalne. Przednia naklejka Yamaha w zlym miejscu :banghead: szyba jakas kombinowana, powinno byc wypelnienie i dopierona nim szyba. To tyle na szybko, ale mie mozna od razu dyskwalifikowac. No i jeszcze jedno, dziwie sie ze nikt sie nie odezwal. Nie mowi sie MOTORU, tylko np motocykla, itp. Motor, mozna miec w pralce w ramie, w d--ie tez mozna miec maly motor, czyli tzw. motorek;-) Pzdr

Trzeba juz miec jaja. Zobacz tu http://pl.youtube.com/results?search_query...0&search=Szukaj Dobry rider to i 260 wycisnie, ale akurat w tym moto nie chodzi o V max ;-))) Widziales kiedys wiscigi lokomotyw, ci co latali na B12 wiedza o czym pisze;-)))

Q-de nie to abym powatpiewal, ale Devilka interesowalem sie dosc mocno, prawie ja kupilem;-) Chlopaki z tego forum http://www.ntv.fora.pl/ pisali ze raczej predkosc przelotowa to 110-130 a 160 w 2 osoby okreslali jako max? Miedzy innymi dlatego ja sobie odpuscilem. Od tygodnia jestem wlascicielem CBF-600 ;-) Pzdr.

Kazdy wlasciciel CBF-ki przesiada sie na duzego Bandyte? Hehe, ten nie jest z Ostrowa? Ja tez ogladalem, ale jednak wybralem CBF, przynajmniej narazie, poprostu z tych ktore widzialem stan byl delikatnie mowiac kiepski. Pozdrawiam i gratuluje bezpiecznej i bezawaryjnej jazdy zycze!

Pikus nie filozofuj, obciazenie z kazdej strony powinno byc takie samo, wtedy bedzia tak samo migalo. Koniec kropka.