Antuan

Zeby sie nie wpakować w gówno! A Ty jak kolego taki oświecony jestes to po h** na tym forum jestes?

To była pierwsza rzecz którą sprawdziłem po zdjęciu baku.Moto jest rozebrane i pomału z nim działam.

Nie ja dałem tylko mody :P W kończu wyszła 3 500 z kuframi, blokadą do koła ,nowymi oponami z tego roku(zrobione 2 tys km) . Jedyne co zrobic to napęd, polerki i zarejstrować w polsce.Reszta wyjdzie w praniu. Świerzo sprowadzony bo tydzień temu hehh.

Kufry nie po szlifie. oto zdjecia z allegro.moje wrzucę później. :P http://patrz.pl?232481 Acha i nie ma tego mocowania na centralny kuferek.mogę zrobić dokładniejsze foto stelarza i kufrów bo juz są zdemontowane.

Xjta juz stoi w garazu, padło na całkiem inna ;) 92 r 66 tys przebiegu, po szlifie na prawa strone, sprowadzona z niemcowni, jak skończe ja ozywiac to wrzuce foto, btw chce ktos kupic kufry do xj 600 ze stelarzem ? :biggrin:

Hehe ok, szukam innego szpeja dla modego, sprubuje mu wytłumaczyć ze to trup :buttrock: dzięki za opinie. Moze cos z tych XJ tek? 1. http://allegro.pl/item229436921_super_yama...ion_tanio_.html 2. http://allegro.pl/item228754061_yamaha_xj_600.html -tego pojadę oglądać bo blisko. 3. http://allegro.pl/item230249264_yamaha_xj_600_diversion.html To jest juz chyba ostateczny próg finansowy brata... trzeba doliczyć ciuszki , dobry kask no i oczywiście opłaty.

Hhehe widzisz, nie ja się uparłem na ten motorek tylko młody, przeszłośc mnie malo intersuje byle jechał prosto, silnik chodził jak nalezy i zeby była pełna dokumentacja, o resztę już zadbam.

czemu nie zmostkujesz np.niebieskiego i zielonego? w gre wchodzi tylko bezpiecznik.

Da ktoś rady obejrzeć ten motocykl? Czy będę musiał jechać go oglądać i odrazu brać bo na pusto wracał nie będe... wygląda na OK tylko te DOKUMENTY I TLABLICA!! Odpalić go odpale bez kluczyków i się przejade ale coz tablicą?

Jeśli myśłisz ze takzrobię to się grubomylisz. pozdro

Hmmm, 3 kablek napewno nie był kablem od ciśnienia oleju. Jakiego koloru jest ten kabelek?

Jeśli by ktoś miał potrzaskanemoto do sprzedania typu xj 600 lub gs 500 w takiej kasie to biore od strzału, a nad tym xj-tem jeszcze pomyślimy, czekam na opinie kogoś kto moze tam podjechać i mniej więcej osłuchać szpeja, a przedewszystkim dokumenty.

czyjnik luzu jest pod lewym deklem zębatki zadawczej, powinien być jeden kabelek.

Będę robił na igłę ale nie po to zeby sprzedać, tyklo ,,dla siebie,, Hmmm... w razie czego można kupić rame ;P

Dokładnie, ja zawsze oceniam to sprawdzając napinacz(zakładm ze masz mechaniczny). Wymaga to chwili skupienia :eek: Zdejmujępokrywę zaworwą, ustawiam wałki i wał na znaki, dla pewności na łańcuchu i na wałkach robie swoje znaki białym markerem, odkręcam napinacz wyciągam go i wkładam.Pomiędzy napinaczem a silnikiem ostaje szpara, im większa tym lepiej bo łańcuch jest mniej rozciągnięty.Po sprawdzeniu wkładam malutki śrubokręcik do napinacza,, cofam go,, i składam moto do kupy :icon_razz: Cała filozofia.