Zbig

Masz zalozone zarowki roznej mocy, dlatego roznie miga. Wszystkie 4 powinny byc identyczne. Sprawdz i odpisz. Pzdr.

No fajny golas :flesje: tez przez moment nad takim myslalem. Bezawaryjnej i bezwypadkowj jazdy zycze. Pzdr.

No q-wa kryminal od razu za takie cos, co to za wzmocnienie ramy??? Dwie tarcze w 94? kolo i zawieszenie i zegary nie jestem pewien czy to od XJ? Jeszua kup ten motocykl tylko wymus na umowie ze bezwypadkowy i palant jest ugotowany, potem z odszkodowania masz nowke fazera. Takich kolesi powinno sie wysylac na ksiezyc.

Mialem nie pisac, ale w Gorzowie ogladalem innego TDM-a wiec luknolem i na to. http://www.allegro.pl/item221399141_yamaha...najtaniej_.html Cena od razu podejrzana, poza tym ten rok to juz 900 powinien byc. Pierwsze wrazenie analogowe zegarki, ssanie przy glowce brak awaryjnych, idziemy dalej mala kontrola papierow, nowka brief, jeden wlasciciel;-)) Nr ramy weryfikacja z 2002 zrobilo sie 2001, tragedi nie ma, ale nr na silniku szlifowane kombinowane. Kontrola plastikow i calej reszty 96-97. Przelecialem sie wszystko luzne, lata zegary pourywane , luz w glowce taki ze wali jak w kowadlo. Gosc w garazu mial chyba 3-4 sprzety i pali glupa ze nie wie o co chodzi. Ogloszenie powinno brzmiec dobita TDM-a z 96 roku z wymieniona rama dla hobbysty. Pzdr.

http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual Milego ssania sa nawet takie wynalazki jak Buel;-))) Pzdr

Mysle ze podobnie jak Varan, katalogi podaja od 5,1 do 6?. Prawda jest taka ze przy motocyklu najwiecej zalezy od stylu jazdy. Wiecej spalisz po naszych drogach jadac 90 i skokami do 150 (wiadomo wioski, ograniczenia) niz jadac jdnostajnie po autostradzie 160. Pzdr.

Dzieki, tak myslalem ze 6-7 litrow czyli normalka dla litra. Kolesie snuli opowiesci o 10-11 litrach przy 140km/h. Kolejne basnie. :D No wlasnie ogladalem KLV 1000 i zobaczylem tabliczke znamionowa Suzuki Motor Company :) Troche zglupialem ale sie wyjasnilo. Taka scisla kooperacja. Pzdr.

Jeszcze pytanko, czy KLV 1000 i V-Strom 1000 maja identyczne silniki? I pytanko do Huna i Pitka jako wlascicieli Varanow ile one pala, bo slyszalem niestworzone opowiesci na temat ich paliwozernosci. Pzdr.

http://www.chudzikj.republika.pl/Kodowanie/id-vim.htm Zobacz tu.

Dzieki za rady, powiem tak fundusze nie sa z gumy ale stanelo na 12 tys. Tyle moge wydac na moto. Marlew sprzedaje swojego bandita, ale chyba wyemigrowal;-) brak kontaktu. Szukamy dalej;-)

Zaczynam tracic wiare ze mozna kupic moto w przyzwoitym stanie i nie krecone. Jestem po kilku wycieczkach i ogledzinach, sytuacja wyglada tak, jesli sprzedawca mowi ze byla tylko wywrotka na parkingu to czytaj to jako przednie kolo urwalo chlodnice. Jesli kilka rys to znaczy ze plastiki spawane lutownica i calosc do malowania, ale najlepszy jest przebieg. Czy ja naprawde wygladam jakos dziwnie, sprawiam wrazenie dziecka specjalnej troski? No bo jak wytlumaczyc to ze kazde 10- letnie moto ma nakrecone 15 tys a 15-letnie 30tys? Motocykl duzy turystyczny i 1500km- roczny przebieg? A jesli poprosze o nr do sprawdzenia to cisza kontakt sie urywa? Chyba faktycznie dam sobie w tym sezonie spokoj i zaczne szukac w germani po wakacjach? Tam przynajmniej (jak kupujesz od wlasciciela) to jak pisze bezwypadkowy to taki jest, a w przebieg z rocznika 2000 na poziomie 40 tys jakos jestem w stanie uwierzyc. Pzdr.

Ciekaw jestem co powiecie na to: http://www.eurojamsmoto.pl/main.asp?page=z...modele=&annee=# pzdr

Tu juz jest naprawde za smieszne pieniadze, z samej ciekawosci bym oblukal, ale jest ...na koncu swiata. http://moto.allegro.pl/item222000402_honda..._1100_1200.html Moze ktos jest z okolicy i zobaczy? Ten wyglada ciekawie i ma juz glebokie kufry. No ale cena tez jest fajna. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M476379 Pzdr.

Wrocilem z wycieczki, ogladalem Bandita 1200 '97. Motocykl po przewrotce na prawa strone, tylko do lakierowania owiewka i wgniotka na baku. Na miejscu okazalo sie ze: wybite zeberka cylindra, potezne luzy w glowce, owiewka spawana z 5 elementow, spawany blotnik, wymienione przednie kolo (malowane sprayem) zamienione przednie zawieszenie, zamienione zegary, chlodnica banan, na wydechach slady od opon, totalna padaka, podczas jazdy( jak juz wycieczka to sie chociaz przelece) zblokowaly sie hamulce, na szczescie w czas wyczulem ze cos nie tak i zwolnilem, ale ktos mniej doswiadczony :biggrin: Co do oleju w TDM-ach to chyba zalezy od egzemplaza, ja przez 4 tys nie dolalem nic do Diverki, kumpel na 300km wlal pol litra :crossy: i tez nie dymila, tez wydechy suche. Triumph no wyglada fajnie, ale raczej nie odwaze sie no i cena 2 tys funtow zakup, do tego transport, oplaty itd. Min 14tys. W tej chwili moim typem jest zdecydowanie TDM, ale nie mowie nie innym. Szukam dalej. cytat Silnik o charatkerystyce V-ki zapewnia duży moment obrotowy w średnim zakresie obrotów i pozawala na na prawdę sprawne wyprzedzanie, chociaż nie ciągnie od wolnych obrotów tak jak XJ 900 czy B12 cytat Mysle ze TDM jednak lepij ciagnie z dolu niz XJ 900? Pzdr.

O gustach sie nie dyskutuje, ale afrika w tym swoim kolorowym malowaniu w-g mnie wyglada jak jakas odpustowa wydumka, i te wybaluszone galy :icon_mrgreen: :icon_razz: Moto owszem moze i fajne zeby nim jechac np na Kamczatke a nie do Sopotu czy Zakopca na wykendowy wypad. No i te szprychowe kola. Jak piszesz ,,Jeden lubi ogórki a drugi ogrodnika córki". Szukam uniwersalnego motocykla ktorym bede mogl polatac na co dzien kolo domu i wyskoczyc bez kompleksow w 2 osoby na autostrade i przy tym wszystkim w miare sie pomieszcze ze 190cm wzrostu. Mam nadzieje ze nie urazilem africanerow :icon_razz: Pozdrawiam i dziekuje za WSZELKIE uwagi. :lalag:

Africa i trampek zdecydowanie nie te klimaty, choc moto zacne. Cena za 10-15 letnie egzemplarze zupelnie kosmiczna, w-g nie przeklada sie na walory tych motocykli. Varan jak najbardziej, juz cywilizowany, wyglada normalnie w miescie, a nie jak traktor na bulwarze. Jak zwykle to zycie weryfikuje nasze pobozne zyczenia, czyli kasa, podaz. Jade obluknac, nie smiac sie ...duzego bandita.

Ooo widze ze niezla dyskusja sie wywiazala, dzieki wszystkim za rady. TDM 900 jak najbardziej ale za te pieniadze nie dostane, nie ma co zawracac sobie glowy. Rownie dobrze moge sobie szukac Varadero (chyba ze 125;-). Z TDM chce model 4TX (od 96) jest kilka w akceptowalnej cenie, ale wszystkie min. 400 km ode mnie, dzwonilem wszystko niby OK ale jak wypytuje o szczegoly to rozmowa jakas taka dretwa sie robi. (jak bym slyszal daj sobie spokoj, za duzo wiesz przyjdzie glupi to i tak kupi) Podobnie z Devilka z linku, na 2 koncu PL, chociaz juz z kilku roznych zrodel slysze opinie ze to moto dla jezdzca do 170cm wzrostu. Co do chlodzenia powietrze- olej nie to ze nie chce slyszec, poprostu dotychczas jeszcze nie mialem wodnego, ot tyle. Diverka 900, biore rowniez pod uwage, jak cos bedzie w okolicy to napewno sprawdze. Tak sie sklada ze teraz jest troche ciezki okres na kupno motocykla, sledze tez mobile de i motoskauta. Np przed sezonem TDM modele 4TX mozna bylo znalezc w cenie 2000-2200 €, teraz to jest raczej 3000. Jak to mowia co nagle to po diable, chce sie latac, no ale jak trzeba bedzie to poczekam z miesiac dwa. Pzdr.

Q-cze dzieki za przemyslenia, teraz kilka slow ode mnie, takie moje refleksje, nie wiem moze sie myle ale ; BMW, raczej ciezko by mi bylo sie zdecydowac, mimo europejskiego pochodzenia to raczej egzotyka, dostepnosc czesci itd, , nie wspominajac juz o kosmicznej cenie zakupu. Pan Europe, owszem jak najbardziej OK, ale jako drugi motocykl, nie bardzo moge sobie wyobrazic ze np latam nim do roboty (2km). Poza kilkoma wakacyjnymi trasami i wykendowymi wypadami nad morze wlasnie dojazdy latem do roboty to zajecie mojego moto. Pitek masz 199cm? ogladalem fotki i nie wyglada :biggrin: Sugerujesz ze mam brac XJ od Rafala? Tyle mi az nie opusci. :lalag: Pitek pare linkow; Mozna kupic i devilke i nawet Pan Europe ponizej dychy, wszystko to sa oczywiscie ceny wyjsciowe: http://moto.allegro.pl/item221156645_pan_e...zony_slask.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M494127 Duza XJ fajna, ale ja juz bym chcial cos chlodzone ciecza. Rozmawialem z kumplem ktory lataj juz na Devilce i mowi ze z moim wzrostem to nie dam rady... Gdybym mial nieograniczone fundusze to bym kupil sobie Varadero takie jak ma Hun, no ale niestety, jeszcze za malo zarabiamy. Z tych wszystkich za i przeciw wychodzi mi .....Yamaha TDM :icon_exclaim: Co Wy na to?

Nic mi nie mow na temat koloru, ja zawsze mowilem ze nie kupie bialego, i co zona wybrala biala Astre, wymienilem zarowke, paski i jakas koncowke, mamy ja juz 4 lata i teraz zal oddac za pare groszy. W utrzymaniu tanszy od mojej bylej juz XJ 600 :) Pan Europa znam ogladalem nawet dokladnie na zlocie w Modlinie, ale to inny zakres cenowy, max moge wydac na moto do 10tys. Pzdr

No jeszua dzieki to juz cos na innym forum gosc pisal mi ze lata ze srenimi predkosciami w granicach 100km? Mialem kumpla z trampkiem i spokojnie dawal rade za moja XJ, a to blizniacze silniki. Nie zrozumcie mnie zle nie chodzi mi o jakies wyscigi od swiatel do swiatel czy jazde na kole. Chce miec wygodne moto (dla duzego czlowieka) i dynamike pozwalajaca trymac na trasie te 120-130km i w miare sprawnie wyprzedzac auta jadace 100-110, tyle. Hun996 z tym podobaniem zonie to cos jest, kiedys tak auto kupowalismy, bezawaryjnie sluzyl nam 4, czy 5 lat. Pzdr

Drogowiec ma juz 700, chyba nawet salonowa? To o mechanice za wiele mi nie powie, ale dzieki za przypomnienie. Mnie intersuje: - przy ilu km wymienia sie lancuch rozrzadu, jest jeden czy 2 - moc, juz kilka razy spotkalem sie z opinia ze troche brakuj, co to znaczy, nie zalezy mi na sciganiu sie na drodze, ale czy mozna sprawnie w 2 osoby trzymac predkosc przelotowa w granicy 140km - graniczne zuzycie silnika mozna brac z przebiegiem powyzej 50-70tys czy juz trzeba uwazac. -jak jest z wyprzedzaniem w 2 osoby powiedzmy przy 120 Powiem tak Devilka z moca TDM to by bylo to! Szkoda ze w Europie nie ma z silnikami 800 Pacific Coast? Troche juz 600 latalem (mialem 2 XJ 600) i teraz mysle o czyms wiekszym. Ale Devilka poprostu jest sliczna i zonie tez sie podoba;-) Pozdrawiam.

Pytanie do wlascicieli Devilki, starsznie mi sie podoba. To ze moto zacne i bezawaryjne to wiem, tylko: -czy przy 190cm wzrostu ( i slusznej wadze) nie bedzie za mala -650ccm, jakie przedkosci przelotowe, mozna np w 2 osoby trzymac 140km? - czy obciazona w 2 osoby daje rade -jakie spalanie trasa, miasto ile oleju lyka? - ile wytrzymuje silnik? czy np przebieg 50tys stanowi problem, kiedy wymienia sie rozrzad? Sprzedaje wlasnie ze wzgledu na gabaryty moja XJ 600 i nie wiem czy nie bedzie to zamiana siekierki na kijek? Za wszelkie uwagi bede wdzieczny. Pzdr.

Nie wiem czy to wszystko co piszesz jest do kanca prawda? Ale zasada jest taka jak kupujesz pojazd za granica, to w twoim obowiazku jest dopilnowac aby byl on wyrejestrowany. Jak chcesz sam latac po ich urzedach to OK, ale lepiej niech to zrobi ostatni wlasciciel. Nie kupuje do chwili wyrejestrowania przez niemca i cala filozofia. Przy okazji w Belgii ( i chyba w NL) nie ma dokumentu potwierdzajacego wyrejestrowanie.

O RETALLROUND.

Ja mam te portki od 2 miesiecy i naprawde nie zauwazylem zeby bylo jakos strasznie goraco? Slyszalem ze Retbike co chwile cos zmieniaja, udoskonalaja(?) Co prawda, nie mam porownania, przedtem mialem tylko skorzane, tam to bylo goraco. Porownujac skore i te lata mi sie o wiele bardziej komfortowo. Mysle ze za takie pieniadze naprawde nie ma co wybrzydzac, inna sprawa zastanawiajace dlaczego kosztuja tylko tyle? Pzdr.