Zbig

Jadac rowno w granicach 100km/h spokojnie mozna zejsc w okolice 4 litrow. Tylko ...po co? To nie rajd o kropelke (hehehe pamieta ktos jeszcze??) Dla mnie moto to glownie hobby i przyjemnosc z jazdy i nie ma wiekszego znaczenia czy spali 4 czy 6. Jak ktos chce byc super oszczedny powinien pomyslec o sqterku :icon_evil: .Pzdr.

:smile: Q-de zbyt wiele zlych wiadomosci. Wylaczylem subskrypcje tego tematu. Swoja droga, mala dygresja, w poprzedni wekeend na co ktoryms moto ludzie w rekawku i krotkich spodenkach, oczywiscie bez rekawic. Chyba jeszcze niektorzy nie dorosli do swoich zabawek? Czy ktos kto ma lekcewazacy stosunek do swojego zdrowia i zycia jest rownorzednym urzytownikiem drogi?? Pozostawiam kazdemu pod rozwage. :wink:

Miasto 6,5 trasa 5 l/100km, predkosc 110-130km/h (trasa;-).

Papierowy mozesz przedmuchac sprezarka :cool:

max. Geschwindigkeit: bis ca. 110 km/h ( je nach gewicht) ca. 13 PS Power :) :icon_eek: :icon_eek: 110 km/h :bigrazz: smierc w oczach. Sory ale tego juz bym dziecku nie dal. Dla porownania ETZ 150 (jak ktos latal to wie ze to dosc zrywny motorek) ma okolo 10PS (KW), a tu jest ich 13 :icon_eek: Policzylem wspolczynnik mocy do masy dla Diversiona jest to 0,31 ! dla Etz 150 0,08 a dla tego H20 az 0,5 :biggrin: Porsche 911S (sport!) 0,25 Ja bym sie bal :cool:

A ten oryginalny to myslisz ze Yamaha robi sama? Ma pasowac do konkretnego modelu moto i to wszystko. Jeden chodzi w Adidasach inny w Pumie, a czesto oba sa produkowane w jednej fabryce na dalekim wschodzie. Pzdr. Jeszcze mozesz luknac tu. moze wlasciciele TDM-a cos podpowiedza?? http://www.tdm.pl/index.php Ja osobiscie kupilbym dobry zamiennik, ale nie koniecznie KN.

Doloz kase albo kup zachodni uzywany :) Dzieki za takie odp. Kiedys zadalem podobne pytanie odnosnie Peugeota. (Tez corka)! Kompletnie nic sie nie dowiedzialem, sprawa wyglada tak ze jesli juz to kazdy ze skuterowcow chwali swoje, i nne to bee. Najrozsadniej bedzie chyba wybrac sie do serwisu gdzie serwisuja rozne marki i tam zasiegnac opini. Ja bym zaryzykowal. http://moto.allegro.pl/item195451153_romet...l_warszawa.html A to widziales?? Nowa 125 za 4000zl i wyglada calkiem OK. Co do marki Romet to nikt nie kupil prawa do nazwy, tylko w koncu ktos z tej firmy poszedl po rozum do glowy ze przynajmniej narazie ani cena, ani technologia nie jest w stanie konkurowac z dalekim wschodem i poprostu zlecaja produkcje na wschodzie. Troche inne plastiki, moze male kosmetyczne zmiany i juz jest nowy produkt. W dobie globalizacji tak sie produkuje, a co myslicie nawet BMW czesc produkcji przenisi do Chin, nie wspominajac o Peugeocie, czy innych. Mysle ze z czesciami nie powinno byc problemu. Co do Kymco w rankingach zadowolenia klientow i niezawodnosc, stosunek cena jakosc, bije na leb konkurencje, jak znajde wkleje link do artykulu. Na zachodzie juz sie ludzie przekonali. Podobnie bylo 20 lat temu z Toyota. Pzdr.

Wczoraj na lotnisku, corka na mini ja na Div. licznik pokazywal 55-60km/h. Co Wy na to?? Jeszcze nie dotarty!

Moze cos nie tak robisz?? Sprobuj tak, otwierasz karanik, otwierasz ssanie, dzwignia do gory, kluczyk przekrecasz (jak masz :icon_question: ). Potem 1-2 pociagniecia na "sucho" czyli wolno, nie energicznie. Chodzi o to aby cylinderek zassal mieszanke. Po tym 1 energiczne pociagniecie i powinien zapalic. Jak juz zalapie ja od razu przymykam do polowy ssanie, za moment (jak juz zwawo reaguje na gaz) zamykam calkowicie, dzwigienka w poziomie. U mnie dziala w 100%

Tak to ja, nawet temat zalozylem, ale jak maly sie przejechal na mini kumpla (dzieki TomaszB) to juz nie mialem watpliwosci. Z tym pierwszym rozruchem to byly jaja. No bo kto by czytal instukcje :icon_biggrin: . Paliwo i odpalamy!!! A tu kranik paliwa, nie wiadomo w jakim polozeniu jest otwarty, dzwigienka ssania, ale w jakim jest ssanie (rozruch) a w jakim nie i dodatkowo.... stacyjka niby kluczyk wlozony, ale przeciez nie ma zadnej kontrolki. Na spokojnie (po lekturze) doszedlem co i jak. Teraz ladnie pali od kopa :) Kumplowi polamaly sie tylko podnozki, ja tez juz zamienilem na takie od simka, chociaz oryginalne mam cale, ale jakies delikatne takie, bardzo :bigrazz: Jak kapie paliwko to chyba plywak sie wiesza, albo zaworek iglicowy? Rozebrac gaznik pozostaje.

Hehehe od niedawna mam takie cus, a wlasciwie to moj syn (komunia). Co do rozruchu to trzeba poprostu poczytac instrukcje i opanowac dzwigienke ssania. Moj odpala za pierwszym kopem ;-) pociagnieciem sznurka. :icon_twisted: Oczywiscie ssanie otwarte,(dzwignia pionowo w gore) jak odpali to zamykasz do polowy, i lekko przygazowujesz, jak juz ochoczo sie kreci na obroty zamykasz ssanie calkiem. Na poczatku tez nie wiedzialem jak i troche sie naszarpalem. Ale pocieszajace jest to ze ani razu swieca nie padla , nie zalala sie czy zlapala nagaru. Co do jakosci , no coz za 400zl nie mozna oczekiwac cudow. Podobno te sprzedawane teraz sa juz o wiele lepszej jakosci niz te np. z przed roku czy dwoch. Spawy takie sobie, lakiery bez zadnego podkladu, za to sruby juz niklowane. I twardosc 8,8 te wczesniejsze byly ze stali ...gwozdziowej. Zabierak w moim jest juz aluminiowy a nie plastikowy (rozrusznik). Generalnie myslalem ze bedzie gorzej, same materialy sa zadowalajace, tragiczny za to jest sam montaz motorka. Swoj praktycznie rozebralem i zmontowalem od nowa. Silnik (zebatka) nie licowala sie z tylnym kolem o okolo 1 cm. Plastiki od owiewek w jednym miejscu nachodzily na siebie w innym byla 3mm szpara. Mam od okolo miesiaca narazie wylatane 2 baki paliwa. Kumpel ma juz 2 sezon i odziwo wszystko OK, lancuch oryginalny i zebatki tez. Zalatwilem sobie lancuch 3/8" (8mm) :) zonk (na zapas) okazalo sie ze jest jeszcze mniejszy (7mm) praktycznie niedostepny na naszym rynku.(poza allegro:-) Wszystkie te niedogodnosci (drobne) rekompensuje frajda mojego syna, i moja tez. Za te pare zl frajda i radosc niesamowita. Jak macie wolna kase to kupujcie. Czesci praktycznie wszystkie dostepne na allegro (swoj tez tam kupilem) np kpl. silnik widzialem nowy za chyba 160zl. Frajda nie tylko dla dzieci :bigrazz:Jak sie spotkaja takie 2, czy wiecej to juz ubaw jest po pachy;)))

Tez bym chetnie zobaczyl, sa jakis fotki?

Nie jestem zwolennikiem spayu do lancucha, ale dostalem takowy gratis CRC 200ml i testuje. Pierwsze wrazenia sa pozytywne, zrobilem 250km w trasie i trzyma sie lancucha a felga czysta. Lancuch swieci sie jak psu jajca, wyglada jak polakierowany lakierem bezbarwnym. Ciekawe jakie sa wlasciwosci penetrujace tego sprayu, czy tylko izoluje przed zanieczyszczeniami z zewnatrz? Mialem do czynienia z innymi sprayami i ten na ich tle wypada dobrze. Mimo wszystko nie wiem czy nie powroce do oleju?

Z lusterkami mailem to samo, tzn prawie nic nie bylo widac. Przestawolem troche kierownice (podnioslem) i jeszcze raz wyregulowalem lustra. Moze nie jest idealnie, ale o wiele lepiej i przy manewrach w pelnym skrecie nie dotyka do szyby owiewki.

Jeszcze nie dotyczy motocykli, ale kto wie co wymysla w kaczogrodzie? Co do kosztow zobacz temat sprowadzanie motocykla... Pzdr

Autentyczny przypadek. Kumpel jechal w otwartym kasku(enduro) osa czy pszczola wpadla do ust. Momentalnie ukaszenie, przelyk zaczyna puchnac, problemy z oddychaniem, po chwili zaczynal sie juz dusic. Blyskawiczna i przytomna decyzja jedziemy na pogotowie (na motocyklach). Dostal zastrzyk rozkurczowy. Doktor powiedzial ze 2-3 minuty i gdyby nikt nie udzielil pomocy poprostu by sie udusil. To mnie nauczulo ze zawsze w kasku i zawsze szyba zamknieta. Tak wiec jak widac kask to nie tylko ochrona glowy przed urazami w momencie wypadku. Pzdr.

Ja wlasnie mam diverke z belgi. Potwierdzam nie potrzeba wymeldowania. Umowa najlepiej dwojezyczna (ja mialem tylko po polsku) i rozowy brief. Tlumaczenia przeglad itp. Pzdr.

Zima przeciez nie latam dlatego zalalem teraz Castrolem GP 20W-40, tak jak fabryka zaleca.

A ja zawsze latalem na mineralny ale dobrej jakosci, teraz wlalem polsyntetyk ale powracam do mineralnego. Juz mam zamowiony Castrol, skrzynia jakos tak lepiej na mineralu chodzi i silnik chyba tez ciszej. Ale to twoj wybor.

W/g tego co pisze tu http://www.chudzikj.republika.pl/XJ600.htm to 379ml , a od roku97 po375ml, dziwne tam sa przeciez grubsze lagi? Pzdr

To moze sie okaze ze i ja mam te lepsze:-) Po czym to poznales?

Q-mpel pracuje w duzej hurtowni motoryzacyjnej. Exide maja dobra opinie i zdecydowanie rzadziej sa reklamowane niz np Bosch. Dotyczy to aku samochodowych moze do moto sa innej jakosci? Prawdopodobnie miales pecha i trafilec kiche. Pzdr.

Jaki koszt takich sprezyn, sa dostepne? Latwo to sprawdzic nr silnika w DIV i nr ramy sa identyczne. Jest tam zawarte oznaczenie kodowe roku produkcji. Ale na 100% klamie bo tzw maly kapsel byl do 94;-) Pzdr.

Hm troche glupia sprawa, moto bylo OK, nowy wlasciciel i problemy. Ja na poczatku obstawialem to ze przy wymianie wkladu filtra zle zalozyles (kolejnosc) podkladki i olej nie dawal cisnienia, (wtedy glowica nie jest smarowana) Ale jak mi pisales bylo to dobrze zalozone. Tu faktycznie wyglada na problem z brakiem cisnienia oleju. Walki jesli sie zaczynaja konczyc to raczej od krzywek a nie od gladzi. Naprawde nie wiem jak moge tobie pomoc. Jak sam piszesz moto bylo OK do momentu wymiany oleju i filtra, moze "cos" dostalo sie do oleju, jesli nie kolejnosc podkladek, uszczelek pod wkladem? Nie kupowales np oleju luzem?

Z tego co pamietam, to sciagasz kolo, wyciagasz oske. Od dolu masz korki spustowe. Wlewasz normalnie og gory, wykrecasz korki w lagach i wlewasz (uwaga na sprezyne, aby nie wyskoczyla). Ile oleju nie pamietam. Poszukaj tu http://www.mz-club.xn.pl/ Pzdr. Olej wlej troche gestszy (ja lalem silnikowy) amortyzol odpada. Pzdr