fincher

Wydech znaczy końcówka, dolot, czy kolektor?

Masz pw

I w tym momencie post Filipra wyczerpał temat, chyba że ktoś wierzy w 20kkm w 15 letnim moto :)

Pokazała się opcja kupna ciekawego motocykla to wystawiam mojego faziego, motocykl jaki jest każdy widzi, znam też ceny podobnych na allegro i wiem że "taki sam można za 4k kupic". Nie wymaga wkładu, siadać i jechać. Nie jestem handlarzem, motocyklem przejechałem jakieś 15kkm i nie było najmniejszych problemow czy usterek http://olx.pl/i2/oferta/yamaha-fzs-600-fazer-kat-a2-CID5-IDbbXIt.html?ref%5B0%5D%5Bpath%5D%5B0%5D=165390857&ref%5B0%5D%5Bajax%5D=1&ref%5B0%5D%5Baction%5D=myaccount&ref%5B0%5D%5Bmethod%5D=details

Pisz, i pochwal się co ci odpowiedzą. Chociaż bardziej prawdopodobne że oleją sprawe

Suzuki SV 650 z ładnym wydechem. Kumpel ma leo vince, ale słyszałem też sv na komplecie mivv. Ależ to ma to piękne brzmienie :) No i wszystkie inne moto z V lub singlem

F1 mają silniki 1.6 :)W latach od 06 do 13 było to 2.4l tak btw.

Jak jeździłem cbr 125 to robiłem sobie wycieczki po 500km, nie uważam aby to był jakiś wielki wyczyn :) Ale że nie mam kamery to nie było jak się chwalić. W sumie to i tak chłopaki mają fajnie że im się chciało, u mnie ciężko znajomkow dalej niż 50km od domu wyciągnąć :)

Jeżeli chcesz jeździć tam gdzie "samochód nie da rady" to szukaj pod hasłem enduro. Np yamaha dt 125, o wspomnianej varadero zapomnij do lasu to się nie nadaje za ciężkie i słabe.

I przewody w oplocie, też dużo dają :) moto prezentuje się genialnie.

Ponad 80KM dla osoby bez doświadczenia może okazać się za dużo. Lepiej kupić coś słabszego i po roku sprzedać bez straty lub z minimalną, niż odrazu mocną maszynę. Poza tym zazwyczaj dopiero trzeci motocykl jest tym który zostaje na dłużej.

Xt 660x lub r to według mnie najlepsze motocykle na a2. Są ekonomiczne, bezawaryjne, wygodne, można zjechać z asfaltu, można jechać w dalszą trasę. Mi osobiście się one bardzo podobają i nie zmienię zdania żeby na a2 można było znaleźć coś lepszego

Fazi na a2 nie da rady. Popatrz na xt660, do twoich wymagań będzie idealna, a i jest to dość wysoki motocykl także będzie ci wygodnie.

Piękny! :)

To wiadomo. Ale z pierwszym motocyklem jest tak, że nigdy nie wiemy czy nam podpasuje czy też nie. A jednak szkoda kupić nowy motocykl żeby po pół roku okazało się że oczekujemy od sprzętu czegoś innego. Kupno takiego samego modelu tyle że 3-4 letniego to oszczędność kilku tysięcy a taki motocykl może co najwyżej wymagać spraw eksploatacyjnych, jeśli nie kupi się po dzwonie. Jak się trochę pojeździ, nabierze rozeznania w motocyklach i stylu jazdy to wtedy można wybierać najlepiej dopasowany do swoich potrzeb motocykl. Zazwyczaj jest to trzeci sprzęt :)

Na początek lepiej nie kupować w salonie, szkoda jakiejś obcierki czy paciaciaka na takim. Kup sobie taką używaną i jeśli przez rok jej nie zepsujesz to nie stracisz za dużo.

Wygląda na 15, super się prezentuje.

Ja płaciłem 100zł za dwa pomiary -przed i po blokadzie. 350zł skasował rzeczoznawca za wypisanie papierka. Jakieś 75 diagnosta za dodatkowe badanie techniczne po zmianach konstrukcyjnych. W wydziale komunikacji jakieś 60 zl. Jakoś w tych okolicach mi się koszta kształtowały. Największy problem miałem tylko ze znalezieniem diagnosty który ma pojęcie o tym że można ograniczać moc w pojazdach. Wszystko robiłem bez jakichkolwiek znajomości, czy "suwenirow".

A mieszkasz może blisko tamtego rejonu?

Nie jest ważne kto i jak zablokuje. Ja blokadę zrobiłem sam, potem hamownia (potrzeba wykres przed i po), dalej opinia rzeczoznawcy i przegląd. Całość jakieś 600zl jak pisałem. Ale lepiej najpierw pogadaj z jakimś rzeczoznawca PZ Motu czy wystawi opinie tylko na podstawie wyników z hamowania.

Jastrzębie zdrój na ul 1 Maja. Chciałbym znaleźć lokum narazie na pewno pokój, chyba że okaże się że kolega jednak też się dostał to wtedy mieszkanie. Budżet? Wiadomo im taniej tym lepiej, ale że cena zazwyczaj idzie w parze z jakością i lokalizacja to mam nadzieję na sensowny kompromis.

Nie takich, o jakich myślisz :) Wszystko wskazuje na to że będę studiować na tamtejszym oddziale AGH, a co za tym idzie wypadało by znaleźć jakieś miejsce do zamieszkania. Bo jednak dojeżdżać 200km to trochę dużo :)

Dobry Poszukuję forumowiczki bądź forumowicza z tamtych rejonów.

Jeżeli chcesz dławic i załatwiać papiery sam, to około 600- tyle mnie to kosztowało. Jeżeli idziesz na gotowe do firmy to 850-1200w zależności od regionu i firmy.

Mój fazer ma już 14 lat i ma się dobrze :) Także wiek to nie zawsze problem, z tym że tanie sporty są tanie nie bez powodu. Są to motocykle już często bardzo mocno wysłużone, często bez odpowiedniego serwisu. Po kupnie taniego sporta trzeba liczyć 2 tysiące na doprowadzenie do stanu użyteczności. Klocki, tarcze, napęd, opony, filtry,