01kriters

Jestem ciekaw jakby wpuścili na egzamin jakiegoś Stuntera: :icon_razz: ósemka na jednym kole, a ruszenie z górki na palącym się kapciu, to by było. :biggrin:

Honda is like Tampon, every pussy has one. :icon_mrgreen: No i nie zapominajmy o nowej R1, która w przyszłym roku będzie rządzić w SUPERBIKE'ach :icon_question:

2-ke (ponoć) poprawiono wraz z modelem 2001. W tym samym czasie motocykl przeszedł lekki face-lifting tzn. lampa led..

Przyznam się szczerze że mam słabośc do jednej armatury, oddałbym za nią wiele ( mam nadzieje tylko że o tej miłości nie dowie się ktoś z mojego środowiska miłujacych motocykle sportowe) Zamieszczam link mojej miłości: http://img296.imageshack.us/img296/4960/6fq0.jpg Al Arab w Arabii Saudyjskiej ... achhhhh aż się rozmarzyłem... ile w niej aratury najwyższej jakości :icon_rolleyes: .

Ale i tak kombinezon nie uchroni nas od poważnych zlamań etc. tylko tyle że się nie pościeramy ( tylko albo aż bo czasami kończy się to przeszczepami skóry) i mniej obijemy. Uważam też że koleś miał dużo szczęścia, a tylko tacy powinni jeździć co im go nie brakuje :clap: . pzdr.

Ostatnio dosyć często oglądam wyścigi motoGp, Co wynika z moich obserwacji ?? Że zawodnicy tacy jak Rossi robią przegazówki. Więc pomimo super-zaawansowanej technologii, i nastawienia na kręcenie jak najlepszych czasów przegazówka jest stosowana :buttrock:

1:55 największy hardcore :buttrock: A wiadomo taka jazda wcześniej czy później musiała się tak właśnie skończyć, szczesgólnie że robili popisowy numer.

Moim zdaniem, włączyła mu się nieśmiertelnoścć. Czuł się tak pewnie, myślał że już wszystko umie, że nic mu się nie stanie, a jak czujesz się tak pewnie twoja czujność spada... przyszła chwila no i bęc. A zapierdzielali całkiem zdrowo, to fakt. pzdr.

np. Nowa Yamaha R6 pojechała po bandzie, początkowo fabryka deklarowała że silnik będzie się kręcić do 17500 rpm. ( i tak jest wyskalowany obrotomież). Niestety te małe kłamstewko bardzo szybko się wydało. Kiedy motocykle weszły do sprzedaży dealerzy, mechanicy zabrali R6 na hamownie aby sprawdzić moc, moment no i zapowiedzi o najwyżej kręcącym się silniku. Szybko jednak się zdziwili gdy zobaczyli że motocykl z zapowiadanych 17500 rpm. kręci się do 16200 rpm. Skale na większości obecnych motocykli (sportowych) są przekłamane, tylko w różnych proporcjach.

Tak autor twierdzi ale jednocześnie dodaje cyt: "Ale to tylko część prawdy..." Następnie wspomina o odpowiedniej budowie geometrii ramy której przypisuje najważniejsze znaczenie w utrzymywaniu motocykla w pionie. Na konću tego akapitu dodaje cyt: " w miarę wzrostu prędkości rośnie stabilizujące działanie momentu żyroskopowego kół..." Więc może to jedno zdanie wyrwane z kontesku jest błędne ale czytając reszte, ma ono zasadniczo inne znaczenie...

Bo przykladowo obrotomierz może być nieprecyzyjnie wyskalowany ( co jest regułą w większości motocykli ).

Weź już skończ... Ja nie widze w tym nic złego że chcą dotrzeć do klienta... Te forum jest jak kobieta, nawet gdy nie ma problemu i tak zawsze jakiś znajdzie.

Mocą się różnią i to wcale nie tak nieznacznie. A nie pomyślałeś że szerokość felgi w F2 jest przystosowana do 160 a nie do 180??

Nie wiemy jak było, może miał zapięty ale zbyt luźno. Czasami właśnie tak jest że zapięty spada :bigrazz: . Mierzwa, każdy następny sezon będzie gorszy, nie spodziewaj się że w przyszły skończy się inaczej :crossy: .

Ja tego nigdy nie zrozumiem, taki młody człowiek odszedł.... Trzymaj się chłopaku, nie wiem czemu nie dane było Ci żyć ....

http://www.erkom.pl/piotrgpx/tips/tip080.htm I wszystko jasne... :P

Właśnie otworzyło się okienko transferowe, zawodnicy zmieniają swoje zespoły, z tego co mi się udało wyczytać zawodnicy przybiorą następujące barwy :P : Camel Yamaha: Valentino Rossi/ Colin Edwards (bez zmian), Repsol Honda: Nicky Hayden/ Dani Pedrosa (bez zmian), Marlboro Ducati: Loriss Capirossi/ Casey Stoner, Fortuna Honda: Marco Melandri/ Toni Elias (bez zmian), Kawsaki Racing: Randy de Puniet/ Olivier Jacque, Rizla Suzuki: Chris Vermeulen/ John Hopkins, ( nie wiem czy oficjalny skład zespołu został już ogłoszony ale nie wydaje mi się żeby był inny ) Honda LCR: Carlos Checa, Konica Minolta: Shinya Nakano, Team Robert: Kenny Roberts Jr, Pramac d'Antin: Alex Barros/ ???, Tech 3 Yamaha: Makoto Tamada/ ???? ( James Ellison?? ) Ilmor SRT: Garry McCoy ???, Sete Gibernau??? Czyżby w przyszłym sezonie nie wystąpił, chodziły jakieś plotki o Kawasaki???, ponoć chciał za dużo $$$?? Jeśli gdzieś się pomyliłem to mnie poprawcie, tam gdzie umieściłem znaki zapytania nie jestem pewien co do ostatniego kształtu zespołu... No właśnie a jak to będzie z oponami???

No nie zachwycił, jak widać taki Mistrz jak Rossi też może mieć gorszy dzień... Nieszczęśliwa wywrotka wyeliminowała go z wali o mistrzostwo, nawiasem - taki uślizg mógł przytrafić się każdemu. Do końca nie wiemy co się stało, czy opony były dobrze dobrane, czy motocykl działal tak jak powinien, czy może jednak ustawienia się nie sprawdziły , czy Rossi czuł się w pełni sił etc. Zresztą nikt nie powiedział że Rossi wjedzie na tor, pozamiata i zdobędzie mistrzostwo, to jest motoGp tam nikt nie odpuszcza... Przypomina mi to troszeczke typowe polskie objawy zachwytu nad gwiazdami sportu, przyklad Małysz. Jak wygrywał to wszyscy się nim zachwycali jak zaczął przegrywać, w mediach i na ulicach było tylko słychać że się skończył, żaden z niego skoczek etc. A mnie takie podejście strasznie denerwuje... I tak Rossi zapisał się już w karach historii MotoGp i wcale nie powiedział ostatniego słowa. Na koniec, .... możemy tylko podziękować zawodnikom motoGP za wsaniałe, emocjonujące i trzymające do ostatniej chwili w napięciu mistrzostwa. :P , wielkie brawa i do zobaczenia w następnym sezonie... pzdr.

Masz 100% racji, nie ma w nim w ogóle wojownika, wprawdzie zdobył 7 razy tytuł MŚ ale to pewnie przypadkiem. A tak serio to chyba nikt nie lubi tak wygrywać jak Rossi. Sam Hayden w jednym z wywiadów tak się o Rossim wypowiadał . I Rossi miał w tym sezonie problemy z motocyklem i Hayden i Capirossi, więc ciężko powiedzieć kto miał ich najwięcej. Ja po cichu liczyłem że tytuł może uda się wywalczyć Capirexowi, może gdyby nie to nieszczęśliwe zczepienie się z Gibernau....

Bardziej cenie swoje życie i zdrowie niż czyjś wstręt do motocykli i dźwięku jaki emitują. Tak można powiedzieć że tych nadwrażliwych mam w dupie, a reszta mam nadzieje że mnie zrozumie. Ja też ich staram się zrozumieć dlatego nie jeżdże po osiedlach z odkręconą na max manetką . Jednakże jak ktoś kupuje sobie mieszkanie na JP II to musi sobie zdawać z tego sprawę że o jakiejkolwiek porze to cicho tam nie będzie.

hhaha ale go staruszek strasznie wymiata, niesamowite , chłopaku o czym Ty piszesz i czym się podniecasz?? Rozumiem jakby go ten staruszek na torze objechał to byłby to powód do dumy... Zauważ że R1 jest mocno wyżyłowanym silnikiem, gdzie wszystko wyliczone jest na "styk". Takie test nie jest do końca miarodajny. Prawdopodobnie jakby silnik olejaka generował taką samą moc jak nowa R1 wynik byłby zgola odmienny. Zresztą o czym tu dyskutować R1 nie została stworzona do takich rzeźnickich zabaw. ps. pewnie motorynka z odkręconym gazem na full też by wygrał z R1, ale czy to o czymś świadczy???

A myślisz że w Sudanie zabijają dla zabawy?? No ale co tam to tylko w końcu jeden człowiek i to w dodatku stary. Nie ma co się spierać. :notworthy:

I wszystko w temacie :(. Moje gratulacje, no i kurcze jeszcze w Poznaniu mieszkasz, jak ryba w wodzie.

Tak tak oczywiście, Ci posiadacze motocykli ( bo nie motocykliści) montują sobie akcesoryjne wydechy żebyś nie mógł spać na ul JP II ... I heniek śmieciarką też o 5 rano hałasuje żebyś nie mógł spać... Pewnie za tym stoi jakiś układ. Trzeba więc powołać komisje. :( Hyhy ostatnio staruszka na przejściu dla pieszych pomachała na mnie palcem i coś tam pod nosem ględziła pomimo tego że grzecznie stałem... hyhy ale miałem ubaw, nawet bym się tego nie spodziewał...

Jazda w okularach jest beznadziejna i na pewno nie podnosi bezpieczeństwa. Tłumacze Ci już dlaczego, po pierwsze zmniejsza nam się pole widzenia, np. zerkając w lusterko promień wzrowku nie przechodzi przez szkło, więc muszę odchylać całą głowę. Szkła parują, uwierają, i zwiększają o wiele czas potrzebny na założenie całego motocyklowego ekwipunku. A dwa powinni chyba zacząć robić testy sprawdzające na głupote, a dopiero potem na wadę wzroku.