americas

gówno nie gówno - ale do najlepszych nie należy , bardzo słaba jakość wykonania podzespołów ( tego co wewnątrz ) czyli tego czego nie widzisz - czyli najważniejszego do zestawu otrzymujesz softa i wgrywasz a więcej info bezpośrednio od http://www.ultimaproducts.com/ - chętnie odpisują ( chyba zależy im na klientach ) osobiście nie polecam, ale za to taki kit Screamin'a - nooo bajka wiesz to nie chodzi tylko o efekt czy cenę, ale o bezawaryjność

wiem, mam taką firmę robią cuda , namiary na priv

do TC jest tańsza jak do EVO

Clymer Harley-Davidson, Flh/Flt/Fxr Evolution, 1984-1998teraz u nas można dostać za niecałe 200 zł

polecam namacalne instrukcje Clymer , Haynes , cena przystępna i masz coś naprawdę przydatnego w ręku

no w końcu się ogarnąłem :biggrin: 90-ty 1. piter1600 - Road King 2. chorcio - Road King 3. streng9 - Road King 4. emilio - Dziedzictwo 5. Kuby - Iron 6. Turysta - Standardowy [FXST] 7. Wallygatorr - Electra Glide Klasyczny [FLHTC] 8. MarioHDEłk - Road King 9. flstc1340 - Dziedzictwo 10. łysy31 - Nightster 11. Szafir- Dziedzictwo [FLSTC] 12. Skinner - Deluxe 13. Vpower - FLHRS 14. wilkrew - sportster883 / 1200 15. Zbylat -Dyna FXDS-ZM 16. Indyjski - Sportster 1200 R 17. harleyjunak -sportster 883 18. małaMI - Sportster Niskim 883 19. zapek - 1974-lecia Drogowe Glide 167 nr 20. qurim - Electra Glide Ultra Klasyczny 21. Radeck - Nightster 22. miet53 - Dyna Super Glide FXD 23. nurider - Sportster 883 24. weterynarz - Krzyż Kości 25. Azmadan - FLHT 26. kolo01 - FLHRCI 27. Jaroslav - FXDB 28. Robert J.- Fat Boy [FLSTF] Electra Glide Ultra Klasyczny-29.Otmar [FLHTCU] 30. Szerchan - Sportster 883 31. Stolmark Sportster XL 883 c 32. panda.opera Sportster 883 c 33 Micio1975 Sportster 883 c 2007 34 Goman - 48 35 pszu - Żelazo 36 Prałat - Street Bob 37 Hebel-Fatboy 38 Ricardo-Road King 39 cxpeky63 - FXDL 2003 Softail Springer 40 KLKW- FXSTS 41 Polo - Sportster 883C 2003 42 saimon FLHTCUI 43 kudlaty1971 44 Bobas Buell M2 45 nikel54 Sportster 883 46 Jar Custom 1800 47 P5Bogna Piszczele 48 hdindian67 Sportster 883 / gaźnik 49 Zbyszek 7 Electra F 50 Harlista '07 drogowe Glide 51 Kamandirfirst XR 1200, XL 1200 ----- ------------------------------------------------ 52 Jazenek Fat Boy evo 53 Amon666 softail niestandardowy fxstc 2009 54 Viarus Road King 1450 2002 55 grzesieksiek FLHTCUI 2003 na WTRYSKU 56 Kawa WLA 42, wld 42 57 gduk13 FXDC 2013 58. Stander 59. Valiant Sportster 883C 60. Gab. Fat Boy Evo 1998r 95 rocznica 61. krisman - fxcwc 08 62. Roman144 Road King 63. spero - VRSCF 2010 64. mgr1one - 883C 65.Darek Iława - Softail Heritage Evo 1340 1996 r 66. Riccardo -. Sporciak 883 2007 r 67.Tommy L. Sporciak Żelazo 2011 68. roadking - 2007 Road King Klienta 69.darek_s - 2007 FXST 70. Marcel73 - VRSCDX Noc Rod 71. Harley Sportster 1200 Jimi Król 72.szeto- HD Drogowego 2005r 73 Arkadiusz p-street-rod 2005r 74. Szczyrk - vrod SE 2007r 75. lras666- FXD 1450 -2002r 76.bikertk - Dyna Ulica Bob 2008 77. Dessaex - HD xl 1200r 78. Rabbit- Fat Boy TC 79. Vin-Softail Evo 1340-1994 80. Dejna - HD Road King 2009 81. driw - Sportster Żelazo 883 2013 82. Łysa - Sportster 883 BARDZO Niska 2009r 83. mongor - Road King 84. Fazik - FLHR evo 1998 gaźnik .85. daniel-intruz - FLSTN 2006r 86. lech N- FLHTCUI 1997 87. pyzdra1- FLHRSI 2004r 88. robert72 - VRSCF 2009 89.Vito Corleone-FLHTCUI 90. Americas - JAHU - H-D/ AMERICAN IRONHORSE

dokładnie a przy zachowaniu wartości np. 20w50 bez obaw zmieniasz na syntetyk

w sumie C4 tez zalezy jaki moto oczywiscie, kiedys mialem Kangoo i do niego nie wszystki moto wchodzilo, pomierz zobaczysz a wybór auta pozostaje kwestią odrębna

VW Sharan też , resztę musisz pomierzyć pewnie reszta też poza C4

z wóźkiem to wiadomka przydaje się wstek, obecnie ceny wahają się od 1100-1500 $ za kit - zależy od oferenta i producenta, bardzo rzadko się trafia z drugiej ręki

moto już w garażu odzyskane... co dalej nie wiem dokładnie wyrok wyrokiem a co się będzie dalej działo to ....

SZUKAMY BUSA CHARAKTERYSTYCZNY On wywiózł motocykle VW T4 - alu felgi - spoiler na dachu - 4 rury wydechowe z tyłunie wstępne info - auto odnalezione, sprawcy też - czekam na potwierdzenie 100 %

SPRZEDAM ogłoszenia http://olx.pl/oferta/harley-davidson-flhrsei-cvo-screamin-eagle-road-king-2002-okazja-CID5-ID6a41Z.html http://otomoto.pl/index.php?sect=edit&id=M4083246

1. tylko oryginalne uszczelki 2. delikatne ulozenie ich w rowkach 3. montaz kap bez przesuwania 4. dokrecenie z uzyciem klucza dynamometrycznego i powinno zalatwic sprawe

SPRZEDANY.........

polecam kolgi moto - naprawde zadbany i wypieszczony 100 % bezwypadkowy http://olx.pl/oferta/yamaha-drag-star-1100-CID5-ID6g1lj.html#89345f3346 dane motoru Drag Star 1100 :- rocznik 2001- cena 19 000 zł do małej negocjacji- przebieg 31 000 km - udokumentowany- VIN JYAVP055000006882- bezwypadkowy- kupiony w salonie Polska- po dużym serwisie eksploatacyjnym ( oleje, filtry, świece, wymienione klocki w tylnym kole )- kompletnie ubrany- instrukcja obsługi w j. polskim- dwa komplety kluczyków z pilotem do alarmu- gotowy do jazdy bez dodatkowego wkładu finansowego- aktualny przegląd techniczny ważny do 06.2015

sprawdź dla pewności przy maksymalnym dociągnięciu tyłu naciąg pasa czy nie za mocno jest napięty możesz posadzić kogoś ciężkiego, moto postawione prosto na kołach - nie na kosie

i łańcuch i pas można tak sprawdzić, a na maszynie jedynie można sprawdzić dokładnie bicie pulleya, na oko można połozyć na czymś płaskim i jak będzie krzywe wyjdzie gdzie nie dolega , ale na oko to chłop w szpitalu zmarł - hehe ps. w Dyne kiedyś też zrywało pas i co. jakiś magik popier..... dystanse na kole dał nie te itd... szukania było i tak jak wyżej sprawdziłem i okazało się, że nie szły w osi, po zamontowaniu właściwych dystansów problem znikł... co prawda pas ma możliwość rozciągania się i wyginania ale nadmierne jego krzywe tarcie powoduje pęknięcie

ten pas widać, że słaby na drugim zdjęciu jest przeciągnięty i rozwarstwia się guma, ale do tematu... zużyte pulleye mają wyślizgane rowki, wżery, są nierówne ale to od tego od razu pas nie pęka geometrię możesz na początek sprawdzić w garażu, podnieś moto zdejmij zacisk hamulcowy żeby nie było oporu na kole i na luzie obracaj kołem poczyjesz że jak nie w osi to pas zachacza o krawędzie pulleya, drugi sposób do pulleya przykładasz coś prostego-płaskownik i zobaczysz jak dochodzi do drugiego czy równo czy odstaje czy wchodzi na oś drugiego pomiar dokładniejszy to laserem , możesz użyć narzędzia pomiarowego - z budowlanki ustawić w osi pulleya i laser pokaże jak idzie linia możesz mieć też przekoszony pulley - ale to moto by musiało być po dobrym strzale jak chcesz sprawdzić pulleya to ściągnij i daj do tokarza on sprawdzi jego bicie jak ma...

pas tylko OEM wyczyść dobrze pulleya i sprawdź naciąg i będzie git zobacz jeszcze czy pas idzie w osi , miałem takiego sprzęta na warsztacie że pas się zrywał okazało się, że kiedyś coś tam było i wahacz był walnięty - różne rzeczy się widzi i słyszy... oryginał powinien dać radę.....

dla tej masy a jak byś chciał mieć miekki luz to 10W jak masz rok do 2001 to 9,7 US oz. czyli 287 ml jak masz 2002-2003 to 11,1 US oz. czyli 328 ml oryginał to Harley TYPE E

tak jak wcześniej pisałem, dobrze, że masz już problem rozwiązany, postaraj się nie doprowadzać do takich sytuacji bo może pompa tego nie wytrzymać, a naprawa zaboli finansowo... pozdro i szerokości

przy kierownicy nie ma fajki - hehe określa się przedni cylinder lub tylny cylinder z Twojego opisu wynika, że nie chodzi przedni cylinder ( świeca działa, przewód świecy ok, cewka ok ) to pozostaje sprawdzenie czy podaje paliwo sprawdź też sprężanie w cylindrach a najlepiej zrobisz jak zaprowadzisz moto na serwis bo sam tych spraw chyba nie ogarniesz

zobacz przewody czy jest ok, wykrec swiece i sprawdz czy daja iskre jak zakrecisz rozrusznikiem nie pali ci się kontrolka od silnika ? wyciek z rockerboxa - usuń chyba go nie przegrzałeś, co ? wracając do info, że miałeś 0 w zbiorniku, mogła się pompa zapowietrzyć