magneto

bocian i miroo to ta sama osoba? :cool: :notworthy: :notworthy: zacznijmy od tego, zebys przeczytal to, co napisalem post wyzej. odnosnie filtra i swiecy oczywiscie. wiem stad, ze nske rozbieralem tyle razy, ze sam sobie nie wierze :notworthy: :banghead: :D po kopcenie na zimnym silniku nie jest niczym nienormalnym. gdyby nie kopcil moglibysmy szukac przyczyny:P:P:P po trzecie NIE GAZUJEMY NA ZIMNYM SILNIKU! pzdr:)

da sie zrobic. wymaga jednak to baaardzo duzo precyzji i mozliwosci. bez spawarki, flexa, imadel i innych badziewii sie nie obedzie. poza tym, potrzebujesz baaaaaardzo duuuzy kalkulator, pare dlugopisow i zeszytow. tyle bowiem zajma ci obliczenia. tak czy siak, bedziesz mial mozliwosc w ten sposob uzyskac najwyzszy moment obrotowy tam, gdzie sobie tego zyczysz... bo zalezy on w 2T od wlasnie ksztaltu i wielkosci dyfuzora(glownie) a co do wzorow musisz poszukac, gdzies na forum powinny byc. pzdr:)

raven steppen, no troche niebardzo. lubie pedalowac ale bez przesady:P no chyba ze dorzucisz mi jeszcze jakies fajne kalosze czy cos, oczywiscie pod kolor "moto- Krossa':smile: poza tym chyba z 5 godzin dzisiaj strugalem to dziadostwo do owiewki i dupa. pocialem 5 opakowan plyt DVD, wsrod nich Dirty-Dancing mamy i inne, i i tak nic mi nie wyszlo. nie wiem, chyba cos ze mna nietak :wink: :biggrin: :) pzdr:)

a ja mysle, ze ty zle myslisz. mam ns1 i wiem co to znaczy. zeby bylo wszystko ok, kazda pierdolka musi byc dobrze ustawiona. wymiana swiecy NIE DAJE cudownych rezultatow, wiem, bo jezdzilem na roznych swiecach roznych producentow. poczatkowe 105 km/h jezdzilem zarowno na ISKRZE jak i NGK, BOSCH i innych badziewiach. po zalozeniu filtra powietrza nic nie odczujesz- nie zmieni sie charakterystyka pracy, nie bedzie sie grzal, nie wybuchnie. conajwyzej bedziesz mial klopot z sonda lambda, ale to typowe w 6-cylindrowych, rzedowych V8. a tak w ogole to caly czas jestes nia zainteresowany? napisz nam co i jak, podpowiemy czy warto. pzdr:)

no co Ty, żeby krysia nie wiedzial co ma kupic? :rolleyes: :D :D jestem za a nawet przeciw- O C Z Y S Z C Z A L N I A pzdr:)

Ns1 ma na 100% filtr gabkowy i to dosc pokazny. moze poprzedni wlasciciel go wyjal- tak samo jak u mnie. idz i dorob- kwestia 30zł a silniczek bedzie bezpieczniejszy. zakopcona, zalezy w jakim znaczeniu- albo wina zlej mieszanki, albo za duzo oleju. mysle ze jak znasz troche angielskiego to sobie poradizsz. zrestz aja nie znam a wiem o co chodzi:P http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html tu masz genialny link zapodany przez kogos tu na forum. pzdr:)

nie no, to wiadomo:) pzdr:)

hehe, spokojnie, chyba predzej bym sie kazal oskalpowac niz nakleil diabelka na owiewke, moja owiewke:P pierwsze co jak kupilem Tigera to zdrapalem naklejki:P:P:P precz z wsia:P a co do sprzedazy, ja chetnie sie zamienie- oddaje motorowery/skutery i nske- ty mi to, co ty masz:P pzdr:)

no ba:D mam przewidziany w zapasie kask tigera dla pasazera... :D mysle ze na poczatek wystarczy:P ale to chyba nie byla zadna aluzja?:cool: pzdr:)

aaa... tak to ja tego nie zostawie:D:D:D nie pamietam w jakim to dokaldnie moto, ale napewno w buellu zastosowali "moj" patent:P dziur Panie Adamie nie bedzie, gdyz pod tym wszystkim bedzie czarny, matowy plastik. znajde fotki to pokaze o co mi chodzi. a to co pokazales wlasnie za bardzo nie przypada mi do gustu... pzdr:) http://www.zapaweb.com/fond-ecran/motos/im...024/buell-7.jpg ooo, o to wlasnie mi chodzi. pzdr:)

podaje link do zdjecia, na ktorym widnieje "prototyp :bigrazz:" mojej owiewki. doszedlem do wniosku, ze siatex bedzie tam wygladac beznadziejnie- powierzchnia wypelnienia w lampie jest po prostu za mala:/ co o tym sadzicie? jutro prawdopodobnie bede juz mial gotowy plastik i w ogole wszystko, wiec do jutra cza do wypowiedzenia sie na ten temat:P:P:P http://www.bikepics.com/pictures/796540/ http://www.bikepics.com/pictures/796541/ na tej drugiej lampy sa ustawione nie tak, jak byc powinny. wyobrazcie to sobie tak, jakby bylo dobrze :wink: :bigrazz: :P czekam na sugestie pzdr:)

true true, Honda to Honda :smile: a wloszczyzna to na zupe ;) ale swoja droga to ja, mimo ze nie posiadam zadnej z w/w bralbym DT, ja mowia, bardziej uniwersalne, no i ma troche tego wygladu. RD to takie jakies przestarzale... wiesz jak w yamahach chodza biegi, sprzeglo...?:P pzdr:)

daj dlok od mbxa + takie cos: http://www.lozyska.net.pl/product_info.php...36149c6a7fb21af i mas zproblem z glowy. ja rozszlifowalem komore sworznia w tloku od mbxa, lecz taki zabieg kosztowalby mnie ok 100zl, gdyby nie znajomy tokarz w rodzinie. poza tym na kazdej tokarce tego nie zrobisz. pzdr:) aha, ile trzeba zeszlifowac? robi sie to na tokarce, tylko takiej, ze toczy otworzy w jednej plaszczyznie (w tym przypadku poziomo) musisz roztoczyc z 12 mm na 13 mm i zakladasz STARY sworzen od NS1. pzdr:)

dla mnie to krysia lepiej niech sie nauczy dobrze rowrrem jezdzic, a potem przesiada sie na moto. najpierw temat, jaki skuterek, potem jaki scigacz... niedlugo bedzie temat jakiego KTMa ma na poczatek brac. daj spokoj, o takich rzeczach to sie z rodzicami gada najpierw, a nie robi samemu. poza tym bez zgody rodzica moto mozesz kupic, ale go nie zarejestrujesz. poza tym juz widze jak jedziesz przez miasto z 10 kaflami w kieszeni, juz widze mine sprzedajacego przy dokonywaniu transakcji... odpusc sobie. zastanow sie o czym piszesz. no chyba ze jestes jeden na milion, to zrwacam humor, znaczy sie honor. pzdr:)

poszukaj w archiwum. jest na milion %, a najogolniej mowiac mozna. pzdr:)

na chlopski rozum- sprzedales chlopakowi moto, on go zarejestrowal na kogos innego. teraz w dowodzie rejestracyjnym widnieje ktos inny- nie Ty. to jakbym ja sprzedal swojemoto, nowy wlasciciel tez sprzedal i ten ktoremu ja moto sprzedalem chchaiby spowrotem kase... nonsens:P dla mnie to bez sensu sie tym przejmowac. a poza tym u mnie(łódź) mozna kupic motorower czy innepojazdy bedac niepelnoletnim- ogara kupilem i zarejestrowalem na siebie w wieku 13 lat. tata tylko musial wyrazic zgode na REJESTRACJE, nie na zakup. pzdr:)

sek w tym, ze wlasnie tych soczewek juz bardziej cofnac nie moge. caly tamten sezon jezdzilem bez podlaczonych zegarow, gdyz soczewki sa na tyle dlugie, ze uniemozliwiaja mi podlaczenie linek od zegarow. teraz troche przerobilem stelaz; wszystkie zegary sa polozone nizej , wiec zarowno soczewki beda na swoim miejscu jak i zegary sprawne. pzdr:)

robak, myslisz tak samo jak ja z damianem. sama zywica nie bede zaslepiac, zrobie cos extra. w srodku bedzie tj. pasek podzialowy, w srodku krotego dam spolerowanego do blachy czarnego siatexa, ktory bedize podswietlony na pomaranczowo. reszta bedzie wypelniona czarnym matowym plastikiem, zeby ladnie wygladalo. zrobie przerobke w photoshopie i pokaze, nie ma mozliwosci zeby wam szczeki nie poopadaly. aha, jeszcze jedno. zeby siatex wygladal jako tako i nbie byl sam, to samo zastosuje w kierunkowskazach. oryginalne kierunki dam pod spod no i na to tenze siatex. efekt normalnie 3D :icon_biggrin: :icon_mrgreen: :buttrock: pzdr:)

temat mimo ze moglby byc dobra skarbnica wiedzy, chyba sie nie przyjmie. nie wiem, takie mam jakos wrazenie. co do ns1; linki pasuja praktycznie od kazdego modelu hondy- zarowno skuterki jak i crossidła:P ja mam od hondy lead tlok jak juz wiekszosc wie- po rozszlifowaniu cylindra wejdzie od mbxa przy jednoczesnym rozszlifowaniu sworznia/ kupna nowego lozyska na korbowod. uszczelki blok/cylinder/glowica- MTX r2, MBX i pozostale klocki hamulcowe przod- Yamaha tzr 50/80, honda rebel 125 śruba mieszanki skladu paliwo-powietrze- simson np. sr50, s51 i inne- po lekkim rozszlifowaniu (dzieki Damiano) teraz tylko czekac na wypowiedzi pozostalych uzytkownikow w sprawie tych nieco powazniejszych maszyn:P pzdr:)

hehe, ten koles reklamuje sie w sprawie naklejek na NS1 juz chyba ze 3 lata... jak mogles tego nie znalezc...?;) pzdr:)

witam. wybieramy sie niedlugo z tata po samochod. ma on byc zarejestrowany na mojego 27-letniego brata, ktory ma juz jakies 30% znizek w PZU, zas ja mam byc wspolwlascicielem tegoz samochodu. pomijam fakt, ze jestem niepelnoletni, bo z tego co nam wiadomo zarejestrowac na siebie ten pojazd moge. mam byc wspolwlascicielem samochodu, gdyz chcemy aby juz mi lecialy znizki na ubezpiecznie, zreszta jeszcze w tym roku zapisuje sie na kurs Prawa Jazdy. jak to teraz bedzie- na dowodzie mamy wypisanych dwoch wlascicieli, a jak bedzie to z OC? czy ja tez bede widnial na swistku i znizki beda mi lecialy? czekam na wypowiedzi:) pzdr:)

ooo.. nareszcie foto. i mowisz ze te okladziny nie sa wpychane, tylko naklejane? takto by sie wyjelo w wsadzilo co innego, a tak to chyba ci juz nic nie pozostaje jak wymiana:/ jezeli czesci metalowe baardzo sie jeszcze nie stykaja, mozna uzyc dodatkowych podkladek, ale to bedzie na krotka mete. nie wiem, moze kto inny ci powie, bo ja juz pomyslow nie mam:P pzdr:)

nie wiem jaka jest konstrukcja sprzegla w tymze silniku, ale zapewne jak w kazdym innym tego typu- stalowa tarcza w srodku ktorej sa swego rodzaju "korki". w jawce czy innym demoludzie dali korek jak od wina, bo to kreci po cale 6 tysiecy, wiec klopotu nie bedzie. pozostaje tylko sie dowiedziec jak jest u ciebie. ja proponuje zregenerowac starty material wywalajac stare okladziny i wbijajac nowe. majac oczywiscie na mysli ze to mokre sprzeglo:P pzdr:)

mam podobne wymagania jak Ty. lubie czasem zapuscic sie w dalsza traske i tak dalej. polecam NS1, tylko ze wymaga ona troche lezenia na niej. ciezko jest utrzymac sie prosto, zas jazda na baku przez kilkanascie kilometrow moze zakonczyc sie kilkoma postojami. najwiecej jednego dnia zrobilem troszke ponad 400km (łódź-spala-lodz-wloclawek-lodz trasami raczej pobocznymi) i nie narzekalem. wszystko to jest jedynie kwestia wprawy. do swojej nski wsadzilem kufer AWINA (35l) mieszczacy kask integralny i inne drobiazgi. do moto ladnie pasuje, nawet z linia motocykla ma sie dobrze. zebatki oczywiscie na predkosc, by w trasie kiedy trzeba bez wiekszego palowania silnika bylo to 90 km/h. jezeli trzymasz obroty nie przekraczjaace 8-9tys. rpm to moto wypije tak z 3,5-4l wiec nie jest zle. mowa przy gazniku 23mm, wiec tym najwekszym. a co do wypowiedzi odnosnie MBXa to takze to moto polecam. pozycja wygodniejsza do turystyki, klasyczna linia, tylko ze juz ten moj kufer tam zupelnie nie pasuje. pzdr:)

nawet jesli dowiesz sie co to, skad to itd. to i tak watpie zebys dostal do tego czesci. predzej podpasujesz od jakiegos innego sprzeta. i w sumie masz racje- tez bym sie tego pozbyl...:icon_biggrin: pzdr:)