magneto

w razie czego mozna dorobic takze po prostu z grubej podkladki pod srube. szlifierka w reke i heja, byle szerokoscbyla dobra. co do lozysk to prawdopodobnie jednak wywalily. gora dol nie moze byc luzu. ja zakladalem nowiutkie NTNy do hondy lead- 60 czy 80zł za sztuke bo to bylyjakies lepsze. zero wbijania i walenia- lozyska podgrzalem opalarka tak, ze same wpadly na czop. po zlozeniu karterow okazalo sie ze sa luzy. Damiano_2013 wladowal nowiutkie ntny do swojego mbxa i zatarly sie po 50kilometrach... pzdr:)

koncowka w 2T ma duze odczuwalne znaczenie. ona jest odpowiedzialna za wyciszenie pracy silnika, jednak robiac to- skutecznie blokuje wylot spalin. wywalenie koncowki/danie przelotowki powinno zwiekszyc przepustowosc dzieki czemu odczuwa sie korzystny przyplyw mocy. warunek to koncowka zdejmowana a nie zintegrowana z calym wydechem jak np.. w MBX. tam po prostu trzeba wiecej kombinacji. pzdr:)

pozycja ON= czarny z czerwonym pozycja OFF= zielony z czarnym z paskiem spokojnie, wszyscy widza zepiszesz posty, nie musisz ich powielac. dlogo bo nie moglemznalezc serwisowki. pzdr:)

lysy, mozesz miec 'troche' racji. niestety, cylinder do hondy ns1 zostal przewidziany na 2 szlify- znaczy sie cylinder mozenie ale tyle producent wypuscil tłoków(nominal, I i II szlif) dostactaki tlok= zamowienie bezposrednmio w salonie hondy= ok 400zł. ja proponuje poszukacw archiwum, pisalem wieeele o przerobce pod tlok od hondy MBX 80. pzdr:)

sprawdz czy jeden z przewodow dochodzacych do modulu zaplonowego nie jest przypadkiem polaczony z czujnikiem luzu(w okolicahc dzwigni zmiany biegow) reki uciac nie dam ale to modul zaplonowy. w zaden sposob nie daloby sie tak zblokowac motocykla zeby jezdzil jak mowisz. pzdr:)

ha, znalezc lozysko o takich wymiarach to nie problem- w kazdym sklepie sie znajdzie. problem zaczyna sie tu, ze ja potrzebuje lozysko zbudowane z samych rolek bedacych w koszyczku. te lozyska, do ktorych dostalem linki sa zabudowane z zewnetrznej strony, wersja RS zas zabudowana jest calkowicie. lozysko jest mi potrzebne wlasnie na korbowod do mojej niuni... a nie chce zeby sie zatarlo. pzdr:)

zatarcie raczej odpada, ale mozliwe ze postawil sie pierscien i narobil w cylindrze syfu. moto stracilo kompresje i nie ma jak zassac paliwa, sprezyc itp, itd. jak poprzednivy proponuje sprawdzic kompresje- jednak mozesz miec problem z manometrem. czy przed calym zajsciem nie bylo moze czegos takiego, ze moto od dluzszego czasu coraz bardziej zaczelo tracic wolne obroty??? pzdr:)

Q2:/ to 'tymbarka' Ci nie postawie bo to mialo byc 12X18X14 ;) ja pierdykam, kiedy ja wreszcie dorwe takie lozysko... dzieki serdeczne za odpowiedzi TEMAT DO ZAMKNIĘCIA pzdr:)

suwmiarke to ja mam tylko jeszcze mbxa mi brakuje;p a Ty lepiej sygnature zmien, i nie magnes;p przynajmniej oficjalnie;p pzdr:)

pokrec nim na walku zdawczym- zejdzie prawie samo. pzdr:)

nie,nie, mowie o otworze zewnetrznym... pzdr:)

witam. krótka piłka; jaka jest średnica tulejki korbowodu w miejscu mocowania tłoka w hondzie MBX 80- dla formalnosci chlodzona ciecza? czekam na odpowiedz;) za prawidłowa (dla mnie) odpowiedz stawiam "tymbarka" ;p pzdr:)

zmienic tlok to nie filizofia, ale zrobic to dobrze to juz troche ciezej. niech polamie pierscienie i co wtedy...? niesadze zebys mial jakies doswiadczenie w tym, bo bys nie pytal co i jak. ale jesli umiesz poslugiwac sie kluczami, a na prawde musisz zaoszczedzic pieniadze to sprobuj- pamietaj tylko ze kto tanio kupuje dwa razy kupuje. czynnosc stosunkowo prosta, wiec decyzja nalezy do Ciebie. pzdr:)

hehe, widocznie slabo sie starasz, albo za ostrozny jestes. mowia ze ponoc nie mozna sie nie przewracac na enduro...;p ja z NSki specjalnie posciagalem pare razy plastiki jak szedlem w zimie polatac bokiem... pzdr:)

czesci o ktorych mowisz to zapewne talerze wariatora. bez talerzy wariatora skuter z kopa nie zapali bo wal jest zazebiony wlasnie z podkladka pod tymi talerzami. pewnie tez sie cos na firmie znajdzie. zreszta nawet jakbys zapalil(z rozrusznika) to skuter i tak nie zapali. mam nadzieje ze dales za niego tyleco na browarabo widze ze spore wydatki cie czekaja... pzdr:)

ha, jazda we mgle zawsze jest ciekawym doswiadczeniem. ostatnio pozyczylem od kolegi skuter- legendarnego VAPORA, z ktorym w grupie jechalismy na piknik dla Dzieci z DD. jak ja wzialem to maszyna wyciagala wowczas magiczne 40 do 50 kahaema, a ja wracalem w okolicach wodzierad/kwiatkowic do lodzi. kto tam jezdzi ten wie- ciemno jak w D* pelno drzew i w ogole. ale co do mgly to byla taka ze NIC nie bylo widac w promieniu doslownie kilku metrow- to jak byly te pierwsze chlodniejsze dni jakies 3-4 tygodnie temu- godzina 21. do tego kolega pare dni wczesniej sie przewrocil i urwal mocowanie swiatel przez co trtzeba bylo na stale podczepic- swiecily maksymalnie do gory- na korony drzew;d to jest dopiero doswiadczenie;d juz nie mowie ze bylo niemilosiernie picno i musialem po prostu polozyc sie na tym skutterku bo nie bylem przygotowany na tak pozny powrot... ps. Romek77 jakbys potrzebowal czesci do swojego to wal do mnie. pzdr:)

hmmm... pozwole sie i ja wypowiedziec;p do pewnego czasu w zyciu nie jezdzilem na zadnym crossie; zdarzaly sie plastiki o wiekszych pojemnosciach, nakedy, skuterki i inne, ale nic po za tym. pierwszym crossem jakiego dosiadlem była Yamaha TT600 świeżo po zalozeniu nowego tloka, cylindra i pelnych regulacjach.- wiec mocy na pewno nie brakowalo. skoro jeszcze tu siedze i pisze caly i zdrowy, to chyba nie bylo zle. wtedy to zobaczylem jak sie na prawde lata na gumie z gazu- choc niemilo uderzac sie kierownica w gardlo...;p jak sie ladnie lata bokiem po murawie sasiedniej firmy i skacze po roznych dziwnych rzeczach. nie chodzi mi w tym by pokazac jaki to ja kozak, ale dac przyklad ze da sie spokojnie dosiasc cos mocniejszego bez doswiadczenia. jezeli ma sie oleju w glowie, to czemu nie. tymbardziej, ze dosiadasz b12 a jemu mocy czy momentu nie brakuje. milo tez wspominam XT250- na pewno bedzie wieksze i solidniejsze od tego, o czym piszesz. czterosow, wiec mocy niewiele i plynnie ja oddaje. a i jeszcze- dla mnie katorga bylo wsiasc na swoja NS1 jak dal mi sie przejechac Damiano na swojej GPZecie... a to roznica niewielka w stosunku do tego, co Ty opisujesz tymi maszynami. slusznie ktos doradzil- przejechac sie na tej maszynie i glebiej przemyslec swoje przemyslenia;p pzdr:)

regulacja na poczatku metoda prob i bledow i tak dojdziesz niemal do perfekcji....;p jesli chodzi o gaznik to zasada dzialania i budowa stosunkowo w kazdym gazniku jest taka sama. moze na poczatku wyda ci sie nieco skomplikowane, ale uwierz ze na prawde nie ma tam co pomylic. jezeli masz troche smykalki do mechaniki to smialo sie zato bierz- rozloz sobie duza biala szmate i rozbieraj srubka po srubce. nie omijak w wykrecaniu zadnej, bo moze ci sie to odbic tym ze akurat tam bedzie syf i moto bnedzie jezdzilo tak samo. a troche ja tych gaznikow przedmuchalem juz... aha, co do dmuchania to jesli masz MOCNY kompresor to git, jesli nie to smaruj na stacje benzynowa. zrob sobie cos w rodzaju przedluzki; ja to zrobilem tak ze przykleilem do dlugopisu metalowa koncowke od wentyla co by bylo jak sie podlaczyc. patent smieszny ale dla domowych warunkow wystarcza... pzdr:)

nie wkreca na obroty to znaczy? nie wkreca sie bo wkreca sie i nagle odcinka czy nie wkreca sie bo wkreca sie powoli i ogolnie jest slaby? pzdr:)

po pierwsze to skad wiesz ze to blokada na module? co do stosowania to watpie zeby ktos ci powiedzial konkretnie- skutery szly na rozne kraje i dla roznych krajow byly czesto roznie blokowane. modul to koszt 150-200zł pzdr:)

jezeli sie nie myle to moj szef bedzie mial calutkie takie derbi na czesci. jutro sie zapytam to Ci dam znac. a wlew pewnie pod siedzeniem... jezeli nie to czesto w tych nowych laduja wlewy z przodu- zeby otworzyc musisz kombinowac ze stacyjka (tak ma np. gilera) pzdr:)

milo;) a nie chce nikt kupic kombi przeciwdeszczowego Hein&Gericke? rozmiar S- na mnie ciut maly i dlatego sprzedaje. cieplutki i w 100% nie puszcza wody- raz zakladalem z koniecznosci na krotki dystans. jeszcze metka nawet jest;p jak cos to walic;) chetnie zamienilbym sie na rozmiar M/L tyle ze zeby to nie bylo kombi z allegro za 20 czy 30zł. pzdr:)

cos mi tu ironia powiewa;p zreszta NSke składam i szybciutko na handel... wiec koniec zabawy. ma ktos moze CB500 (badz CB450S) na sprzedaz? pzdr:)

no to malo palilem? :icon_mrgreen: w pierwszy dzien po zalozeniu lacza odrazu palenie... ;p pzdr:)

ja tez jestem, tyle ze cale dnie w wyrze leze bo zapalenie gardla... a musze szybko wyzdrowiec bo przyszedl nowy cylinder do nski(110ccm:D). ale teraz bedzie jazda na orszakach... :D pzdr:)