na koło

Ja bym brał tą pierwszą RSke.Ale trzeba obejrzec bo ze zdjec to nie dowiesz sie wszystkiego.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103904668 Może akurat ktos widział lub zobaczy i pomoże dla gościa:(

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103893421 To jest ciekawe jak na mój gust.

No wiesz etka konczy ciągnąć na 5,5tys obr a taka 50cm to zaczyna od 7tys przynajmniej jak ja miałem AF-1 to kreciłem do 11 caly czas bo wiecej nie chciała.Jak nie wkręcisz to nie pojedzie proste :clap:

To chyba tanio i firmowe ja do crma za łancuch jakies h*j wie jakiej firmy i zębatki PBR zapłaciłem 310zł

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102539205 Kupuj dobry sprzęt za 3400 pewnie oddam.

Z tego co widze to jest ZX-9.Kolo po miescie do 180 dochodzi skubany :icon_twisted: .Podoba i się to. :icon_twisted:

No ten kolo jest niezły najlepiej jak stawia bokami i hamuje tyłem.Juz widziałem ten filmik

Jak ja odpale swojego CRMa na ssaniu i dam gazu do konca to się robi zasłona dymna że nic nie widac.A wiadomo ze na zimno sie do konca nie bedzie wkrecał.Jak juz sie mój rozgrzeje to dymka nawet nie widać.

Ten to dopiero ma atrakcyjny wygląd :icon_razz: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M202999

www.marktplatz.nl to jest taki ebay holenderski.Jak patrze to w holandii chyba crossy są najtańsze.

11 letni to bedzie już model kocie oczy który był robiony od roku 1993.Jak masz 25 lat to nie warto pomyslec o czyms większym??np.GS500 mój wujek tez myslał kupic 125 a kupił GSX600F i przejezdził sezon bez problemu.

Ja miałem napęd w stanie złym to przy około 70kmh spadł mi łancuch zablokował koło i walnąłem szlifa leciałem jakies 15-20 m po betonowych płytach.Nie zaciekawie to wyglądało i nie miło to wspominam. pozdro

No taka dziwna przesiadka z kx80 na skuterka 50.Ale gratuluje :icon_razz:

Taki układ kosztuje fortune.Możesz tuningowac taką cbrke a i tak nie osiągniesz tego co potrafi 2T.A co sam układ da bo ja mysle ze nie zawiele a kapuchy kieszeń pojdzie na ten cel.

No mnie tez to ciekawi bo słyszałem że się tłok niszczy szybciej.Sam jezdze na V-power czasami na shell 98

A jezdziłeś kiedyś na czymś??Troche lipa tak odrazu na full crossa ale myślę żebyś kupił jakiegos hard enduraka na miesiąc, załapał o co chodzi w jeżdżeniu troche sie wjezdził i sprzedał enduro.Po czym kupił Crossa i katał jak trzeba a wybór czy 125 czy 250 leży po twojej stronie.Chociaż widziałem magików ktorzy zaczynali od 250cmm.Na twoim miejscu na jakis czas bym kupił to: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102539205 a potem np. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102674546 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103022634

Już ja sam niewiem co kolega chce coś jak cbr podchodzące pod sm :buttrock: pozdro

Te z pucharu MZ mają chyba tylko zmienione układy wydechowe Sebringa i maja po 17koni może się mylę.Są wersje wychodzące z tymi układami wydechowymi normalnie.

Podobno jak dobry stunter to mz-tke do 4 na koło stawia.Widziałem ją na żywo i powiem że bardzo fajny sprzęt jak bym miał tyle kasy to bym sobie kupił taką.

Nie znam się ale z tego co wiem to 900RR ma z przodu 16 i opona 130 a czy cbr 600 nie ma przypadkiem 17 z przodu??

To chyba lepiej Fazer ale 1000.

Mi gość proponował zrobienie żeliwnej tuleji w crm bo koszt był 360zł a nikasil wiadomo droższy.Koles mowił ze sie frezuje jakos i wkłada niewiem.

Za około 5tys. to bym sie rozglądał za Fzr 600 lub gsx600f ewentualnie Gpx 600.Niewiem czemu patrzycie na jakies roczniki około 1985r jak mozna ładnego sprzeta z około roku 90 wyrwac

Napisz jakie fudusze posiadasz.Proponuję Mz SM125 super sprzęcior w 4T tylko trochę drogi.