wiciu_r

Cześć! Poszukuję wiedzy gdzie mogę kupić coś takiego jak w linku, ale miniaturkę: https://www.olx.pl/oferta/ucho-zaczep-dyszla-obrotowe-68-20ton-v-2-5-przyczepa-tandem-CID5-IDmqFuC.html#4a0b312929 Ma to być zaczep 2 kołowej przyczepki motocyklowej, a to rozwiązanie powinno zapobiec glebie motka na wypadek wywrotki przyczepki. Ewentualnie ślusarz mi dorobi, ale taniej pewnie gotowca znaleźć. Dzięki

Na początek weźcie starą spalinówkę, zamontujcie koło elektryczne 10kW https://pl.aliexpress.com/item/13inch-8000W-273-50H-V3-72V-10kW-10000W-20kW-Peak-Brushless-DC-Electric-Scooter-Wheel-Hub/32812446126.html?spm=a2g17.search0104.3.8.6d182291xrZJ1h&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10325_10343_10546_10340_10548_10341_10084_10083_10618_10304_10307_5711220_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_10621_10620_5711316_10811_5722415,searchweb201603_25,ppcSwitch_2&algo_expid=995fa268-5719-4535-9215-b3c10447c29f-1&algo_pvid=995fa268-5719-4535-9215-b3c10447c29f&priceBeautifyAB=0 sterownik i 30kg baterię li-ionów i potestujcie. Osiągi powinny być porównywalne z normalnym motkiem około 20-25KM. 30kg li-ionów to zdaje się 600 ogniw, nie chce mi się dalej liczyć, ale stówą poleci spokojnie, przyspieszenia lepsze niż w spalinówce. Na miasto OK

Suzia to bardzo dobry wybór na początek. Moc do ogarnięcia, tanie części. Dostaniesz w miarę zadbany egzemplarz za około 2500zł.

Zarejestruj się na razie na Forum Rometa 125, poczytaj, znajdź użytkownika R125 w swojej okolicy, umów się i obejrzyj motka. Chinola kupisz 2 razy taniej niż japońca, a chinole to przecież kopie starych modeli Hondy itp. R125 robi Senke, a silnik to wariacja silnika Hondy 156FMI. Główna wada chinoli to pierwszy montaż bo te motki przychodzą w kartonach i pan Zdzisław je skręca na sklepie, a jak jest wczorajszy to co 2 śruby nie dokręci.

4 dni temu kolega wyrwał właśnie Romka R125 za 3500zł w stanie idealnym i 1800km na liczniku. Weź sobie podobnego na roczny kredyt to te 300zł miesięcznie ogarniesz. R125 ma normalną skrzynię 5 biegów

Załóżcie sobie elektroniczne VAPE i po temacie. Tańsza wersja w Czechach stoi około 320zł.

Na początek proponuję coś typu Barton Sprint 50, a po listopadzie, jak B się uprawomocni w kwestii 125 całkiem fajnym Chopperkiem jest Romer R125. Naprawy takich 50ccm powinieneś ogarnąć 2 cyfrową kwotą. Chinola 125 podobnie, wiem bo mam. Pozdro

A dlaczego nie spróbować przekonać społeczeństwa tańszą konstrukcją na bazie jakiegoś spalinowca? Bierzemy oryginalny, chiński, niepodrabiany np. Benyco Tekken 125, zamawiamy u producenta wszystko poza silnikiem (czyli jakieś 4000zł), pakujemy silniczek 5kW (pewnie coś około 1700zł), porządną baterię li-ionów ze sterownikiem (za 5000zł) i wypuszczamy na rynek próbną partię za 13tys.zł. Przyznam, że bym się zainteresował bo to w zasięgu.

W temacie jest wyraźnie zaznaczone "Projekt miejskiego motocykla" więc nie o gonienie chodzi. Aktualnie osobiście używam Trikke Freerein i często po Poznaniu zamiast auta wolę wsiąść na ten wynalazek i drogami rowerowymi jestem wszędzie szybciej niż autem, a i za parkowanie nie płacę. Żywotność baterii określam na 3 lata i wlaśnie wydałem 600zł na nową. Zasięg realny 25km uważam za wystarczający dla mnie. Kiedyś chciałem zakupić Kewet-a, ale mi go sprzątneli sprzed nosa. Jakby to moto kosztowało z 15-16 kawałków i miało możliwość transportu na haku holowniczym to bym je wziął po dopracowaniu konstrukcji.

Jako wieloletni użytkownik różnych elektryków sugeruję, aby bateria była nie wyciągana ręcznie, a opuszczana na jakiejś szynie, a następnie dopiero wyciągana spod pojazdu. Jakieś 200 li-ionów 18650 trochę waży. To będzie napędzane pasem a'la BMW CS 650? Wygląda że silnik jest zamontowany wewnątrz wahacza więc naciąg pasa stały, ale duża masa całości. Nie lepiej byłoby silnik dać w ramie możliwie nisko i na osi wahacza zamontować pośrednie koło napędzające pas? Naciąg byłby stały, a masa wahacza zupełnie inna. Poza tym boję się że będzie to samo co z Syrenką Meluzyną, odłożyłem kasę a tu okazało się że to tylko kolejna ściema na wyciągnięcie unijnej kasy. Ale jeśli się mylę to szacun za chęci.

Odświeżę ciut temat bo może nie znalazłem, a może pominąłem. Na tyle mam homologowanego na drogę do 130km/h Michelina AC10, a na przód chcę założyć coś takiego: https://gmoto.pl/opona-9090-18,82297.html Czy to ma jakąś homologacje do poruszania się po drodze asfaltowej? Jeśli nie to jaką podobna oponę z homo na 18 cali proponujecie? Dzięki

Jeśli dobrze pamiętam to żeby zarejestrować zabytek musisz mieć absolutnie pełną dokumentację z historii pojazdu. Tak wynikało z rozmowy z obecnym właścicielem Rolls Royce'a żony Ian-a Fleminga, które to auto pojawia się regularnie na targach motoryzacyjnych. W Twoim przypadku bym poszukał ramy z zarejestrowanymi papierami. Niestety żyjemy w śmiesznym kraju i raczej nie przewalisz sprawy inaczej. Pozdro

http://kompania-adv.pl

Skamieniała i nieszczelna uszczelka komory pływakowej gaźnika?

OK. Znajomy ujeżdża jakąś malutką Yamahę 50 z silnikiem 80. Przerobił ją z wyglądu na supermoto. Niestety modelu nie kojarzę. Oblukam

OK, przyznaję że 125 to tak naprawdę ciężki motorower, ale frajdę potrafi dać. Rometa ADV 125 z bagna wyciąga się dużo łatwiej niż Freewinda...przerabiałem :wink:

A nie może być 125cm? Jak może to bierz jakiegoś Rometa z silnikiem 156FMI np. https://www.olx.pl/oferta/romet-k125-CID5-IDqFqsH.html#bd94b52c35 Mam podobnego od półtora roku i śmigam nim w terenie częściej niż TDM-ką

Ładne moto. Jak znajdziesz egzemplarz to przed zakupem linka zapodaj, może coś doradzimy :excl:

A właśnie nie zauważyłem żeś krajan :biggrin: Na Poznań najczęściej śmigam Aprilia Scarabeo 250 bo automat mi leży chociaż i tak staram się wybierać drogi z 2 pasami. Faktycznie TDM-ka na miasto taka sobie bo mało jadę, a częściej stoję (kręcę się po Winogradach i Piątkowie). Kolega ogarnia miasto DR Bigiem, no ale on ma pełen przelot więc puszki trawniki okupują jak jedzie...

No to najpierw tak jak wspomniał Żużu określ do czego w przeważającej części maszyna ma służyć. Na samo miasto to maxiskut, takie Piaggio 500 czy Gilera GP800

Jak masz 10 tysi to znajdź moto za 8 i pozostałe 2 włóż w dopieszczenie go. Może coś uniwersalnego np. Yamaha TDM? Nie jest może idealna, ale klepali to kilkanaście lat i świetnie się prowadzi do tych 140. Pozdro

No to zestaw Dremel do polerowania i ewentualnie bezbarwny lakier do alu.

A gdzie była wyprodukowana ta Vespa? Niedaleko mnie zdaje się poszła z torbami firma, która za melona zakupiła aluminiowych drabin w Chinach. Niestety w umowie nie zastrzegła dostawy hermetycznymi kontenerami i do nas przypłynął już zaoksydowany surowiec wtórny. Faktycznie chyba warto spróbować reklamacji bez czyszczenia. A jak odrzucą to może anodowanie?

Wężyk od aku faktycznie wyprowadzony pod moto? Mam Scarabeo i przed zimą czystym na pobliską myjnię i długi natrysk w opcji woskowanie. Na razie silnik OK a ma 11 lat. Stoi pod nieogrzewanym dachem.

Dobrze słyszałem że któryś rocznik XV1900 miał problem z przehartowanym trybem 3 biegu? Kiedyś pod larsonem z kumplem pogadaliśmy i przyznał że właśnie wyskoczył z 3 tysiaków na naprawę.