Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    Generalnie pompka przyspieszająca ma za zadanie wstrzyknąć paliwo do dolotu przy gwałtownym otwarciu przepustnicy -głównie w niskich partiach obrotów.
  2. DZIKOWSKI
    Chcąc ją naprawić musisz wiedzieć jak,a ta potrzebna Tobie wiedza opisana jest w serwisówce -polecam zanim coś popsujesz
  3. DZIKOWSKI
    Najtańszym kosztem to będzie chyba dolewanie oleju do max poziomu i częstsze jego sprawdzanie
  4. DZIKOWSKI
    Na you tubie jest filmik pt WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY KAWASAKI EN500. Zobacz w jak sposób wirnik jest montowany
  5. DZIKOWSKI
    Koszt zakupu drugiego silnika będzie podobny do ceny remontu wykonanego przez mechanika znającego się na rzeczy. sprawnego silnika się nie rozkręca bo nie ma takiej potrzeby Wszystkiego idzie się nauczyć,ale trzeba do tego czasu, a Ty masz go sporo przed sobą. Na początek przygody z mechaniką motocyklową polecam nabycie wiedzy teoretycznej a dopiero później praktycznej
  6. DZIKOWSKI
    Wymiana samego uszczelniacza pomoże na chwilę. Chcąc pozbyć się problemu musicie wymienić dźwignię. Zima jest,czasu mnóstwo -można grzebać
  7. DZIKOWSKI
    Ta "turbinka" kwalifikuje się do wymiany, więc JA bym się z nią nie cackał :biggrin:. Spróbuj podgrzać,bo może faktycznie ktoś skleił wałek z turbinką :buttrock: Uważaj tylko ,aby wałka nie uszkodzić.
  8. DZIKOWSKI
    To może napisz dla potomnych co i jak
  9. DZIKOWSKI
    Jeśli szykujesz sobie motor na sezon, to wymień mu jeszcze świece,filtr powietrza,płyn hamulcowy (wymienia się go średnio co 2 lata), chłodziwo.
  10. DZIKOWSKI
    Jasne
  11. DZIKOWSKI
    Zalej zalecanym przez producenta.
  12. DZIKOWSKI
    dzerat ,z racji, że wziąłeś to na miękko i nie waliłeś głową w mur ( :banghead: ) po moim poście, podpowiem Tobie, co możesz jeszcze sprawdzić. Jak wiadomo, olej podczas pracy silnika nabiera temperatury, przez co staje się rzadszy i łatwiej jest mu przecisnąć się przez nieszczelności. Ciśnienie jakie jest w magistrali olejowej nie może zostać zachwiane, bo możesz zatrzeć silnik. Na fotach jakie wrzuciłeś (ostatnie), widać jedną śrubę,która wkręcana jest od spodu silnika ( w okolicy tej urwanej )-przyjrzyj się jej dokładniej. Limo pisał też o deklu- również stąd może być wyciek. Pozdro :flesje:
  13. DZIKOWSKI
    Panie,takie rzeczy to tylko w serwisówce :icon_razz: :biggrin:
  14. DZIKOWSKI
    Jak usiądziesz na moto to pierwszy jest po Twojej lewej stronie
  15. DZIKOWSKI
    T- top a po naszemu Górny Martwy Punkt
  16. DZIKOWSKI
    http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/164675-yamaha-r6-slabe-cisnienie-na-cylindrach-co-dalej/page-3?do=findComment&comment=2102499 Tuleje w R6 to zły pomysł
  17. DZIKOWSKI
    Zapytaj tu : www.kleje-szu.pl
  18. DZIKOWSKI
    Aby cała praca nie poszła na marne pokuś się o osiowanie dwóch połówek,bo mogą być jaja z osią po tak sporym spawaniu
  19. DZIKOWSKI
    Po hooj palisz moto skoro nie masz zamiaru na nim jeździć ? Wyciągnij aku na zimę,zatkaj komin korkiem i niech stoi do wiosny,bo takimi działaniami prosisz się o wydatki. Wiesz co to jest klucz dynamometryczny ? włala :biggrin: Kup naprawdę NOWĄ śrubę,nowy o-ring ,skręć jak fabryka kazała a zapewniam,że przestanie :lalag: Pozdro :flesje:
  20. DZIKOWSKI
    Sposób mojej babci na tego typu bóle : zanurzać (max 5 sekund) staw kolanowy/łokciowy (zależy który boli) na przemian w zimnej (lodowatej) wodzie i gorącej (+60) kilkanaście razy-powiedzmy 20 dziennie. Pomogło już kilku osobą w uśmierzaniu tego bólu. Ja na szczęście nie mam z tym problemu . Spróbuj,może choć trochę Tobie pomoże :) Edit: na pewno nie zaszkodzi
  21. DZIKOWSKI
    Mamy się czym chwalić. Szkoda tylko,że media milczą i nie pokazują zawodów. Dlaczego nie mówią nic o zwycięstwach Naszych cyklistów w skrótach sportowych? Stunt,to przecież dyscyplina sportowa. Stunterzy mają więcej fanów od choćby Donalda Ruska
  22. DZIKOWSKI
    Jeśli już silnik wejdzie :dry: , to co z osprzętem typu gaźnik,moduł i reszta elektryki ?
  23. DZIKOWSKI
    Patrzyłeś w dziale Dane techniczne i serwisowe ?
  24. DZIKOWSKI
    Przypomniało mi się,że FJ-ki mają regulację twardości przedniego zawieszenia. W korkach lag jest regulacja soft/hard
  25. DZIKOWSKI
    Może faktycznie lepiej będzie jak zaprowadzisz ją do mechanika,bo jak sam zauważyłeś twoje działania nie przynoszą ŻADNYCH postępów. Poczytaj serwisówkę-tak na spokojnie,bo widzę,że się spiąłeś :) a zrozumiesz o co próbuję tobie przekazać :flesje:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...