DZIKOWSKI

To tylko plotki właścicieli Rometów :D

W żaden sposób już go nie naprawi,a jedynie narobi Tobie nowych kosztów.

Nieźle :D . Zrób lepsze zdjęcie cylindra,bo na tym nie widać za wiele

Ostatnio wymieniałem cylinder z takiej-kupiłem za 100 w dobrym stanie. Głowica będzie najdroższa. Kompletna to wydatek rządu 1200-1600 (używana)

Generalnie na ssaniu powinien pracować około 1-2 minut,po tym czasie jeśli sam schodzi z obrotów,to znaczy,że się już rozgrzał i można ruszać

Daj ją do serwisu niech zajrzą co ją dokładnie boli,bo sposób jaki Ci napisałem jest awaryjny (w razie "W") Nie chcesz chyba bujać jej co tydzień ? :cool: Co do odpalania zimą,to JA uważam,że jest to poroniony pomysł. Odpowiedzi na pytania w tej kwestii znajdziesz w przyklejonym temacie o zimowaniu. Awatar już mi się znudził :icon_razz:

Spróbuj wbić bieg i go popchać na biegu (do przodu i do tyłu) i ponownie spróbuj odpalić.Wygląda mi to na sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika -coś się zastało

Możesz podać więcej szczegółów ?

Ciekawe,czy po takich ciosach jakie przyjmowały tłoki korba będzie się nadawała

Tak Ci się tylko wydaje,ale to twoja sprawa,twój sprzęt i twoje zdrowie-tylko uprzedź osoby chcące się na nim przejechać,co było z nim nie tak

Sam przyznasz,że dużo zależy od właściciela

Madzia,mimo wieku trzyma się naprawdę dobrze :lalag:

Mechanik biorąc kasę za swoją robotę daje Ci gwarancję. Dlaczego z niej nie korzystasz. Zaprowadź niech naprawia w ramach gwarancji. Samo podejście do zaworów i sprężyn jest karygodne.

Jak myślisz dlaczego starsza o 5 lat Honda kosztuje tyle samo co ten hyosung (którego jakbym nie pisał,to jest podkreślany na czerwono-czyli błędnie :biggrin:) ???

Ja jestem zdania,że Honda, to Honda :crossy:

Dlatego napisałem abyś szykował kasę na remont generalny. Taki urok zaniedbanych 2T

Może masz pęknięty uszczelniacz na wale i zaciąga Ci olej z silnika. Dam Ci radę-zbieraj pieniądze na generalny remont tego motocykla (chcąc nim normalnie jeździć) i zmień mechanika na takiego.który będzie wiedział jak to ugryźć,bo naprawdę wtopisz kasę i nic z tego przyjemnego nie będzie

Masz w nim dozownik,czy sam robisz mieszankę ? Jeśli sam, to w jakich proporcjach ?

Napisz to jeszcze raz, ale tak abym zrozumiał o co pytasz

To zależy jaki ma przebieg od ostatniego remontu i co było wymieniane. Może być tak,że wytrzyma-zależy jaki przebieg będziesz chciał wykręcić.

Jeśli chcesz to zrobić na "odpie***l",to lepiej nierób wcale. Szkoda Twojej kasy. Podejdź do remontu jak należy,a jeszcze go sprzedasz za przyzwoite pieniądze i kupisz samochód

To ten Twój "mechanik" nie wiedział jakie powinno być ciśnienie ?

Robiłeś go z otwartą przepustnicą na full i przy odpowiedniej temperaturze silnika ?

Remont Ci się szykuje. Ciśnienie jest za niskie, o ile sam pomiar był poprawnie wykonany

Generalnie zawór wydechowy w 125 otwiera się w wyższych partiach. Jeśli byłby otwarty cały czas to będzie muł na niskich obrotach. Jeśli ma problem z rozruchem na zimnym silniku,to zalecam sprawdzenie ciśnienia,bo może się okazać,że tłok jest do wymiany