madzia83

Witam mam sześć gazników doVF750,ale musisz sie upewnić czy pasują do 700

serdeczne dzięki za manual.Pozdro

Dzięki tylko jest jeden mały problemik,gdzie szukać manuala i tych wartości? Dzięki,ale jest mały problem,nie wiem gdzie szukać tych wartości nie posiadam takowego manuala,jeśli ktoś chce pomóc to proszę o podanie tych wartości.

Dzięki za rade,a co z cewkami zaplonowymi?

Witam kolegów motocyklistów! Mam duży problem z moją MADZIĄ.Poprzednio był problem taki że po odpaleniu silnik chodził ok miarowo,po pewnym czasie znikał odczyt obrotów na liczniku i silnik tracił obroty po dłuższym czasie operowania manetką gazu znowu wchodził na obroty i wskazówka obrotów pracowała normalnie.Myślałem że to może wina modułów,zakupiłem na allegro komplet używanych,zamontowałem,moto pochodziło krótki okres czasu i silnik padł.Zamontowałem stare moduły,sprawdziłem iskre na świecach ok na 4 cylindry była.Po pewnym okresie zniknęłą iskra z dwóch przednich cylindrów,zamieniłem kolejność modułów iskra przeszła na dwa tylnie cylindry.No i następnie,zniknęła ze wszystkich czterech cylindrów.Wymieniłem cewki,wymieniłem moduły i nic.Co może być przyczyną tego stanu rzeczy? Proszę o rady co z tym fantem mam począć.Madzia83

Witam ,taki sam problem miałem z uszczelką pod dekiel alternatora,mechanik zamontował własnie od Larssona,olej ciekł jak z nosa katar,kupiłem uszczelke na allegro,zamontowałem dolegliwość znikneła.

witam kolegów,nie dawno pisałem na forum odnośnie mojego problemu z Madzią,ponieważ nie miała iskry na dwa cylindry.A moduły kture wysłałem do regeneracji wruciły do mnie po 4 tygodniach skasowali 90 zeta,nie było w przesyłce żadnego opisu co do naprawy.Szukając przyczyn ,wydałem dużo kasy na cewki,moduły zapłonowe kupując na allegro,po zmontowaniu całości Madzia pali na dotyk.Nikt z firmy elserwis nie kontaktował się ze mną,po mimo tego że wysyłałem meile z zapytaniem na jakim etapie są moje moduły,usłyszałem że na dniach wejdą na warsztat,na moje pytanie,czemu nie odpowiadacie na pytania usłyszałem,ja nie wiem,tym zajmuje się muj kolega.Pan z którym rozmawiałem telefonicznie,powiedział że mają wysokie technologie wstawią do modułów MERIDE i będzie chulac.Koszt jednego modułu to 350 zeta.Nic nie zrobili,oprucz tego że na jednym z modułów pisakiem nakreślili krzyrzyk(drogi pisak za 90 zeta) Przestrzegam przed firmą http;;//www.elserwis.info.pl.(a tak nawiasem to cewki i moduły kosztowały w komplecie 350zeta )tyle co renowacja w elserwise jednego modułu)Pozdrawiam Kolegów i miłego nawijania kilometrów na koła.

dzieki,testowalem moduly,zamiana,pochodzila dokladnie 5 sekudnd i zgasla,sprubuje zamiane cewek,a jesli chodzi o samochodowe,jak piszesz to jaki symbol i seria moze ja tez to wykonam,poniewaz jak sprawdzalem iskre na swiecach to jej nie bylo wlasnie na tych dwuch cylindrach,lata na dwuch i nie ma sily.Jeszcze jedno pytanie jesli wiesz,jakiego aerozolu uzyc na kostki zlaczeniowe w celu wyczyszczenia ich.pozdro

witam,mam problemik,po zimie kiedy madzia stala w ogrzewanym pomieszczeniu w temperaturze plus 16 stopni,byla sprawna w 100 procentach na jesieni,na wiosne zrobila sie kicha.po wiosennym odpalaniu,brak wskazan na obrotosciomiezu.wyslalem moduly do renowacji,wrucily,odczyt jest,natomiast nie chce palic na dwa zewnetrzne cylindry.sprawdzilem przewody ,cewki cala instalacje,na ssaniu chodzi,po wygrzaniu silnika i odcieciu ssania silnik nie ma ochoty pracowac.Pomyslalem ,przegonie ja,moze zatrybi,przejechalem 60 km,i nic,pracowala na dwa garki i nie miala sily,prosze o rady co moze byc przyczyna tego faula.pozdro.

Dzieki za podpowiedz!

Witam kolegow i od razu mam pytanko,czy orientujecie sie gdzie mozna zakupic kalamitki do odpowietrzania ukladu chebli i sprzegla z gury dziekuje.

Witam,Kolegów mam pytanko.Odpowietrzanie sprzęgła robić na zamkniętej pompce,czy na otwartej?

Witam,też odnawiałem swoją Madzie,do ostatniej śrubki,trwało to dość długo ale efekt jest ogromny.Piszesz że masz silnik w piaskowaniu,ja też chciałem oddać do piaskowania,ale odradzono mi tą opcję,ponieważ piaskowanie to duże ciśnienie a jak wiesz garki nie są mocno twarde i ingerencja piasku pod ciśnieniem może im zrobić krzywdę,moja propozycja jest następująca,ja tak zrobiłem i nie żąłuję.Oddaj silnik do szkiełkowania tak jak gażniki.Gażniki po szkiełkowaniu pokryłem specjalną farbą i w ten sposób zabezpieczyłem je przed śniedzieniem.(chciałem wysłać Tobie pare fotek jak ja to zrobiłem,ale wyświetla mi że limit wyczerpany)Wejdż na 93 stronkę forum tam są fotki mojej magny.Ja to tak zrobiłem.

Witam,wiem dokladnie ze rece opadaja,remontowalem moja madzie do ostatniej srubki,wszystkie chromy.glupota jest odciecie rur od kolektoruw mi tez jakis baran poradzil jak przyszlo do zlozenia to zaden element nie pasowal spasowanie trwalo dlugi czas a efekt jest taki ze mam przedmuchy na kolektorze,nie obcinaj za zadne skarby,to nastepne koszty.Powiem tak chromowanie na bazie miedzi bedzie zawsze drogie,tylko musisz miec tą sprawe pod kontrolą,bo jeśli zrobia to zwalajac stary chrom i naloza bez miedzi to zapomnij ze to sie bedzie trzymalo kupy tym bardziej ze na kolankach jest konkretna temperatura.Jesli wyslesz do chromowania,Poznan jest dobry,ale też drogi,to przemyśl dokladnie czy warto?Ja za chromy zaplacilem ponad 12 tysiakuw sa to bardzo drogie inwestycje,a jeszcze musimy sie liczyc z tym ze moga cos po drodze zepsuc,no i terminy sa po 3 do 4 miesiace oczekiwania,jesli chodzi o wydechy w orginale to sa to sprawy nie osiagalne ja szukalem ponad rok i nic,zakupilem wolne,nawet ciekawie wygladaja,a potem dostalem stronke na wydechy nawet nie drogie ma do magny ,znaczy robi i komplet kosztuje jakies 300 zeta podaje stronke na wydechy zlap kontakt i pytaj o jeden wydech ,choc jak wymieniamy to szybciej komplet,wyglada na nowo grzegorz hartmann www.motory.hg.pl tyle moich rad znam od podszewki bolaczki zwiazne z przywracaniem do zycia madzi.jesli masz chec popatrzenia ile roboty wlozylem w moja madzie to zapraszam na 93 stone naszego forum.jesli w przyszlosci masz jakies pytania to chetnie poradze.Pozdrawiam Janek

Witam Panowie,mam problem z madzią,potrzebuję pomocy.problem polega na tym ze,momentalnie traci obroty na obrotosciomierzu i silnik gasnie,po prubach odpalenia na manetce udaje sie,ale takjakby na wszystkie nie palił i czuć wache,po okresie czasu oczywiscie trzymając caly czas manetke bo inaczej zgasnie wchodzi na wysokie obroty i odzyskuje odczyt na obrotosciomierzu,z czym to może być związane?(mi wydaje sie że może siada jakiś podzespół elekroniczny,tylko jaki?)prosze o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.Pozdrawiam