Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    To jeden z przykładów cenowych zadbanych egzemplarzy. Ale co ty możesz o tym wiedzieć :icon_razz:
  2. DZIKOWSKI
    Dostałeś już odpowiedź to pytanie
  3. DZIKOWSKI
    Dla Ciebie może nie
  4. DZIKOWSKI
    Myślę,że sobie z tym nie poradzi
  5. DZIKOWSKI
    Opisz to dokładniej
  6. DZIKOWSKI
    Kilka tysięcy. Mój wuj kupił w zeszłym roku za 2,5 tys. po malowaniu.Wszystko inne oryginał
  7. DZIKOWSKI
    Nie znam tego modelu. Podjedź do jakiegoś serwisu niech zobaczą
  8. DZIKOWSKI
    Uszczelniacz wałka zdawczego
  9. DZIKOWSKI
    Sherman Ci wytłumaczył :rolleyes: Dodam jeszcze,że kostkę można zarżnąć na asfalcie nawet w 100 km -nie wszystkie,ale trafiają się jakieś nadzwyczaj miękkie i kostka ginie w oczach Na CR 250, gdy brałem udział w paradzie zlotowej ulicami miasta,czułem przy mocniejszym odkręceniu,że tył dziwnie podskakuje - co się później okazało zastawał dziwny ślad na jezdni :huh: -niczym anakonda,która zjadła krowę,psa,konia,kota itd :D
  10. DZIKOWSKI
    Przeczytaj jeszcze raz z większą uwagą post nr 1
  11. DZIKOWSKI
    Kostka na asfalcie ma lipną przyczepność.Łatwo można wypaść w łuku,a po deszczu jak niewłaściwie operujesz rolką to gleba pewna. Hamowanie mało skuteczne Jeśli już jadę asfaltem,to staram się nie deptać. Zauważyłem kiedyś jadąc za kolegą,że jak przycisnął to było widać gumowe wióry jak się sypały spod opony. Jeśli już chcesz/musisz jechać drogą,to staraj się jechać bardziej poboczem
  12. DZIKOWSKI
    Co nie znaczy,że jest poprawnie. W każdej cross-ówce gaźnik ustawia się pod panujące temperatury i wysokość n.p.m. Zobacz jakie masz dysze w gaźniku i porównaj je z serwisówką a następnie wkręć jakie wymaga serwisówka w warunkach jakich chcesz użytkować moto. Wyczyść filtr powietrza lub wymień
  13. DZIKOWSKI
    Jeśli jest iskra i dochodzi paliwo,to do pełni Twojego szczęścia potrzeba jeszcze powietrza. Daj motocykl komuś kto ogarnie to wszystko
  14. DZIKOWSKI
    bo nie ma minusa :D
  15. DZIKOWSKI
    Tak Po co wkręcasz świecę w głowicę przy teście iskry na drugiej świecy ???
  16. DZIKOWSKI
    :blink:
  17. DZIKOWSKI
    Trzymam kciuki. Na forum Africa Twin jeden użytkownik też taką odbudował. Poczytaj-może coś Ci podpowie :icon_biggrin:
  18. DZIKOWSKI
    Masz nową świecę ?
  19. DZIKOWSKI
    W tym modelu,wałki rozrządu z początków produkcji tj 2001-2002 (z manualnym deko) są o kilka setek grubsze od tych z młodszych lat z autodeko. Kiedyś mojemu kolesiowi ( YZF z 2003r) przyszedł wałek ssący z 2001 i jak skręcił mostki to niemożna było obrócić wałkiem. Pomiar pokazał różnicę Wniosek-mechanik autora do starszego modelu wsadził wałki cieńsze przez co luz montażowy się powiększył
  20. DZIKOWSKI
    Przeczyść wszystkie kostki i połączenia masy na początek. Sprawdź stan akumulatora
  21. DZIKOWSKI
    Kiedyś mój znajomy chciał w podobny sposób zaoszczędzić i mu się to nie udało,ale wtedy chodziło o 2T i uszczelniacze wału nabyte w Agromie,które pogięły się jak chipsy
  22. DZIKOWSKI
    Serwisówka do mojej YZF z 2005r mówi o używaniu 10W-30, 10W-40,15W-40,20W-40 lub 20W-50 Nie zawsze oznaczenie 10W-40 będzie nam mówiło,że mamy styczność z półsyntetykiem. Są też full syntetyki z takim oznaczeniem
  23. DZIKOWSKI
    U Mielocha kupi Castrol-a 10W40 w tej cenie ;)
  24. DZIKOWSKI
    Wrzuć zdjęcia
  25. DZIKOWSKI
    Z wałkami ? Czy swoje będziesz wkładał ? Serwisówka podaje 10Nm na mostki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...