piórko

Publikacje red. Kwiatkowskiego: Krzysztof Brun, Andrzej Kwiatkowski; Jak jeździć motocyklem i skuterem, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1964 Andrzej Biliński, Andrzej Kwiatkowski; Wyszkolenie sportowca motocyklowego Cz. 1 i 2, Sprawność fizyczna oraz Wejście w sport motocyklowy, Polski Związek Motorowy. Główna Komisja Sportowa Motocyklowa; Polski Związek Motorowy. Główna Komisja Sportowa Motocyklowa, Warszawa 1965 Wyszkolenie sportowca motocyklowego. Cz. 3, Jazda rajdowa, A. Kwiatkowski, Polski Związek Motorowy. Główna Komisja Sportowa Motocyklowa; Polski Związek Motorowy. Główna Komisja Sportowa Motocyklowa, Warszawa 1965 Andrzej Kwiatkowski; Technika wyczynowej jazdy motocyklem, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1971 Andrzej Kwiatkowski; Technika poprawnej jazdy samochodem, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976 W latach 90. XX w. jego artykuły były publikowane w Świecie Motocykli (artykuły pt. Wariacje na temat techniki jazdy, Hamowanie − zbawienie czy zagrożenie?, Hamowanie − zbawienie czy zagrożenie? (II część), Banały i prawdy o ruszaniu, Jazda szosowa), a wcześniej w specjalistycznych czasopismach motoryzacyjnych, w tygodnikach Auto Moto Sport i Motor, twórca regulaminów sportowych oraz skryptów szkoleniowych technicznych i jeździeckich dla zawodników. Cytat z Wikipedii. Warto byłoby uaktualnić wiedzę.

Zakan, od dawna wiadomo, że tam będzie można latać :biggrin:.

Nooo, to oczywista oczywistość :icon_mrgreen:.

Odjechał :biggrin:. Tak w połowie wyścigu, mniej więcej.

No właśnie... Jeśli trzeba hamować za kursanta, to znaczy, że nie jest on gotowy do wyjazdu "na miasto", ponieważ nie ma jeszcze opanowanej "gałkologii". Jednemu potrzeba na to 4 godzin na placu, a drugi po 16-tu godzinach wciąż nie będzie mógł wyjechać. Ale decyzję o tym, podejmuje nie kursant, a instruktor.

Narzekaliśmy na SportKlub, ale tam były wszystkie transmisje, nawet w nocy...

Rossi niebawem będzie testował Yamahę. Bardzo jestem ciekawa, jak Yamaha zmieniła się od czasu, gdy on na niej jeździł. Ale chyba niewiele, bo Lorenzo też jeździ płynnie, jak Rossi, więc powinno być ok

Tak widziałam - z pewną przekorą mówię, że Lorenzo jest tak perfekcyjny, że aż nudny :). Co do Rossi'ego, mam tylko nadzieję, że zrobi "ruch w interesie" w przyszłym sezonie, bo teraz faktycznie, żal patrzeć.... BTW, ciekawa też jestem, jak na Ducati poradzi sobie Dovi i Spies. Może lepiej niż Rossi.

Fakt, Marquez zadziwia. Myślałam, że nie dojedzie do mety, bo zabił opony. A tu nic takiego... Przyszły sezon będzie ciekawy. A w MotoGP, chciałabym, żeby tytuł jednak zdobył Dani. Lorenzo jeździ tak dobrze, że aż...nudno...

:lalag: :lalag: :lalag:

Eee, to na bogato Kolega poszedł... W końcu na alledrogo są kaski po 45 zyla :icon_mrgreen:. A poważnie - KUP PRAWDZIWY KASK!!!

Lol .Tiger - będziesz się doszkalał??!! :blink: Promotor (maz) Paramoto (maz) Motosekcja (lub) ITS Michalczewski (maz)

Gratulacje :biggrin:!

Noo, trochę się działo. Ale bez przesady - Cortese i tak będzie majstrem.

Na prawdę nie rozumiesz? To Ci wyjaśnię: jeśli z taką prędkością wjeżdża się na skrzyżowanie, bezpośrednio po manewrze wyprzedzania, to wpada się na skrzyżowanie bez szans na zorientowanie się, co się na nim dzieje. Taki drobiazg.

Nie przypominam sobie czegoś takiego...

Szkoda, że w naszej Ustawie nie ma - ograniczyłoby to idiotyczne dyskusje do minimum.

Zakupić prawdziwy kask.

Nie jest wyrażone w metrach ani innych mierzalnych jednostkach. Tak samo jak "bezpieczny odstęp".

Muszę to odkopać. Z drugiej strony - motocyklowa solidarność jest ok, ale powinna mieć granice. Zwłaszcza, że my też nie jesteśmy święci i dobrze o tym wiemy :rolleyes:. A warto, aby takie sytuacje czegoś nas uczyły.

Teoria z praktyką musi być powiązana. Według mnie, od pewnego poziomu, nie da się robić postępów bez znajomości teorii. A konkretnie, bez zrozumienia pewnych zjawisk, które zachodzą podczas jazy i powodują to, czy owo. Bez zrozumienia tych zjawisk nie a się zrozumieć błędów, które popełniamy, a co za tym idzie - wyeliminować ich. Jest takie powiedzenie: "im dalej w las, tym więcej drzew".

Konrad, tak jak napisałeś: ocena tego wyprzedzania jest subiektywna. Ale, moim zdaniem, w sytuacji, w której chłopak jechał z nadmierną prędkością i wyprzedzał dojeżdżając do skrzyżowania (fakt - zmieścił się przed), ocena będzie jednoznaczna - że nie zachował szczególnej ostrożności. To jest, według mnie, taka klasyczna sytuacja pt.: "mam pierwszeństwo to q..wa jadę, niech się martwią inni". A niestety, inni to pierwszeństwo wymuszają, albo nie znają przepisów, albo są mało skoordynowani, albo nie potrafią ocenić prędkości i odległości, albo...sto tysięcy innych powodów, dla których, szczególnie jadąc motocyklem, nie wolno nam liczyć na to, że inni wszystko na drodze robią poprawnie. Przypominam, że w Ustawie istnieje też przepis mówiący o tym, że należy unikać wszelkiego działania, które może spowodować zagrożenie ruchu. Przez działanie rozumie się także zaniechanie. I z tego artykułu można być pociągniętym do odpowiedzialności za np.: brak hamowania w sytuacji, gdy mamy pierwszeństwo, ale ktoś zajeżdża nam drogę (może być orzeczenie o współwinie). To akurat nie dotyczy tej sytuacji. BTW - Limo w innym wątku właśnie napisał, że chwila nieuwagi i wydzwonił w tył puszki. To jest właśnie to: kosztowna chwila zapomnienia na motocyklu zwykle kosztuje znacznie drożej niż w puszce.

Były, ale nie wszystkie - tych od drugiej w nocy nie było i dziś też nie będzie. Od 6-tej kwalifikacje.

Nie Sherman, w Ustawie nie ma nic o ciągłej lub podwójnej ciągłej - jest tylko to, co zacytowałam. A poza tym, są wcześniej znaki (zwykle) ostrzegające (skrzyżowanie). I to powinno wystarczyć. Ale o czym tu gadać - chłopak ma 22 lata, więc jeszcze nie ma wyobraźni, niestety. Na szczęście (dla niego) ma refleks.

Na Polsacie istnieje coś takiego, jak program na najbliższe dni.... Kanał 13-ty.