piórko

Cholera, niestety jeżdżę... :blink: , chyba więc muszę zweryfikować podejście do życia :laugh:.

No tak, jeśli alternatywą jest 3l diesel, to ok. A fakt, te bryki są wyposażone. Ja mialam 98 rocznik i miał wszystko w prądzie. Super. Ale koszty...

To się dogadaliśmy. Teraz wszystko jasne :).

Yuby, Ty chyba jesteś z PZPN-u...

Yuby - jeszcze raz. Punkty to punkty. I to małe piwo. Ale, jak nie masz prawka i spowodujesz wypadek, w którym ktoś ucierpi to leżysz po całości i żaden prawnik Ci nie pomoże. No, a do tego sytuacja, w której młody chłopak bez prawka, dowodu rejestracyjnego nie zatrzymuje się do kontroli i dalej scenariusz, o którym pisał Lysy. Czy to tak trudno zrozumieć, że brak uprawnień = kłopoty?! I dobrze :biggrin:

Nie kupuj Grand Cherokee - miałam taki, tylko ciut większy silnik (5,2 V8) - palił ok. 20-30 l gazu. Mój kumpel ma to samo i właśnie się go pozbywa.

Poraża mnie Twoje ograniczenie.... Odpadam, oglądam Moto2.

Dzieciaku, w tym roku miałam na kursie dwóch takich mądrych jak Ty - prędziutko robili kat.A, bo kumple zaliczyli niezłe kłopoty. Miej jednak na względzie, co piszesz. No jasne, bo motocyklistom nic takiego się nie przydarza :icon_mrgreen:

Żal Pedrosy..... Czekam już na testy Valentino na Yamasze :biggrin:.

Yuby, nie pisz takich głupot, bo czytają to czasem młodzi ludzie. Wszystko jest ok, jeśli tylko Cię złapią za prędkość. Ale w przypadku jakiegoś nieszczęścia - uszkodzisz siebie lub kogoś, już nie jest tak różowo. Wyobraź sobie, ile będziesz z własnej kieszonki bulił dożywotniej renty, jak potrącisz motocyklem na pasach pieszego.

Ale oni na pewno mieli na myśli płyn do zmywania naczyń, bo będą to omawiać podczas czynności domowych ;).

A ja mam frotkę z 98 2,2 DTI. W terenie daje radę, a jak ciągnęła 3 motury i pierdylion skrzynek z narzędziami to spaliła 9l/100km.

Dlatego właśnie trzeba wybierać dobre szkoły nauki jazdy. A w dobie netu, zdobycie info o poszczególnych szkołach nie jest takie trudne.

Żeby miał stłuczone to i tamto oraz uraz na psyche, to musi mieć kwity - od doktorów, rentgen, udokumentowane wizyty u psychologa. Ciężki temat, zwłaszcza grubo po fakcie. Te 2,5 koła za papugę to jak: za napisanie pisma procesowego, zastępstwo, czy za całość prowadzenia sprawy? Bo jak za całość, to kto wie: jeśli będzie pięć spraw, to może być nawet tanio :biggrin:.

@klas500: Otóż to.

Ja mam taki jak w tej aukcji - bardzo ok. Polecam.

Wszystko dobrze - niech zabierają prawko za rażące naruszenie ograniczenia prędkości. Ale: niech ograniczenia prędkości mają sens! Pomijając obszar zabudowany i wszelkie miejsca, gdzie są piesi, jeden pas ruchu itp, mamy od cholery absurdalnych ograniczeń: byle zakręcik - 50km/h, trzy pasy w jednym kierunku, a tu 60 albo 80 km/h, a tu panowie po zakończonych robotach drogowych zostawili ograniczenie do 30 km/h.... Och...jeć można.

No chłopaki, pucujcie sprzęta (motongi w sensie ;) ) i się zgłaszajcie! Zakupię i powieszę w garażu :biggrin:.

O ile mi wiadomo Rossi i Stoner korzystają z elektroniki w minimalnym stopniu. Ale jak widać i to jest za dużo. Według mnie powinni dać taką samą elektronikę wszystkim i wtedy szanse byłyby bardziej wyrównane (i zdaje się, że są do tego przymiarki).

http://motosp.pl/2012/10/motogp/rossi-motogp-jest-nudne/

Eee, śmiem twierdzić, że to bardziej wzrost determinuje to co wybieramy, a nie waga. I to w dodatku na początku kariery, bo wraz ze wzrostem umiejętności technicznych wysokość (czy masa motocykla) nie stanowią już takiego problemu. Hehe, to się mogłoby okazać fatalne w skutkach dla projektanta Hondy. Bo nie każdy projektant fabryczny musi być od razu geniuszem (patrz: Preziozi i jego szroty Ducati).

Ok, motocykl z wazonikiem na kwiatki - to byłoby coś :icon_mrgreen:. Czyli, bardziej celowe byłoby stwierdzenie, że chodzi o maszynę dla kobiety niższego wzrostu. Tu się zgodzę, bo faceci-konusy raczej staną na swoich kartach kredytowych niż kupią sobie coś lżejszego i niższego :laugh:.

Ad rem: Ninja 300, cena 20 900. Ninja 250 nie będzie produkowana. Ale tak ogólnie to nie rozumiem pojęcia: "motocykl dla kobiety". To są żeńskie i męskie odmiany motongów? A czym się różnią? A są też samochody dla kobiet?

Jak widać po Spiesie, Superbike to jednak co innego niż MotoGP.... Ale fakt - coś tam w tym zespole musiało szwankować, bo to aż nieprawdopodobne co się temu biednemu Spiesowi w tym sezonie przydarzało. Bardzo jestem ciekawa jego wypowiedzi po zakończeniu sezonu.

Masz rację, Yuby :biggrin:. Thx!