emzet

a czy te osłonki coś przeszkadzają??

Lucass napisał że coś stuka na niskich obrotach u mnie luzny łancuszek na wolnych obrotach stukał o karter ta część łancucha będąca na dole pod wpływem obrotów wału naprężała się i luzowała, co powodowało udeżenie w karter i stąd stukanie. ale czy to jest wina stuku u Lucass'a to nie wiem, ja napisałem jak było u mnie. Lucass, jeśli miałeś zdjęte sprzęgło to możesz zobaczyć czy jest łancuszek wyciągnięty czy nie... nie powinien być luźny.

no no, ciekawie to musi jezdzić z dwoma gaznikami... ciekawe ile pali i ile osiąga... na allegro widziałem jakiś patent do sprzedania, że można bylo 2 gaziorki zamontować, ale cena nie była za mała

no to mało widziałeś (głupio to pisać) u mnie po wymianie łańcuszka ucichło, szczególnie na niskich obrotach.

dodam, że nie powinno być baaardzo długich trasek podczas docierania, i generalnie jezdzić tak, jak masz ekonomiczne obroty (okolice 3500-4000) a o pilniku i piłowaniu sladów zatarcia to gdzieś wyczytał??

jeśli oferta jeszcze aktualna to polecam wiecej info na PW

pragnę poinformować że dziś z zółtego żuka wypełnął postman i przyniósł mi moją jedyna i nipowtarzalną kopie Motóra... zaraz ide po piwko i oglądam :)

o ile pamietam m16 ma jakieś takie patenty w CZoperze, wiec pisz do niego (a ja mu rzuce link do twojego tematu)

hmm, wydaje mi się że Rozio jest wystarczająco doświadczony w tych sprawach ;) a co do części racja. Rozio, jakie tam miałeś założone wodziki?? odlewane czy blaszane?

aaaaaaaaa, kupujeeeeeeeeeeeeeeee i nawet cena niska, nie zachęca do piracenia ;) tylko że: dostępne od 27.03.3006r

"Motór" ale zdobyć go się nie da, chyba że ktoś jest cudotwórcą :D

i "nie hamuj przenim hamulcem bo to niebezpieczne" :D ale przynajmniej nie musialem wyjezdzić wszystkich godzin, tylko tyle ile chciałem, płaciłem około 730zeta, ale robiłem łącznie AB wiec miałem rabacik (ceny z przed roku)

Miałem to samo ale tylko z 2 biegiem, musiałem wymienić koło przesuwne oraz jeden wodzik (drugi nie miał oznak zużycia). Obstawiam że trzeba wymienić to samo co u mnie.

tego nie zauważyłem... skąd takie wnioski??

miałem u siebie na początku klasyczny, regulowałem dość długo, ale efekt był zajebi*ty - stabilne wolne obroty około 900obr/min - na elektronicznym uzyskałem najmniej 1200obr/min zmieniłem na prametti, po pierwsze bo trafiłem dość tanio, a po drugie ponoć lepiej miał pracować. no i fakt, pracuje lepiej. tyle że trzeba ustawić niejako "na oko" wyprzedzenie, bo wartość jaką podaje producent nie zadowalała mnie. metodą prób i błędów ustawiłem tak, że dopiero powyżej 3000obr/min dostaje kopa, co nie znaczy że poniżej jechać się nie da ;) no i jeszcze jedno - na elektroniku osiągnąłem jakieś 6000obr/min na 3 biegu, a na klasycznym nie zdażyło się żeby było wiecej jak 5000obr - możliwe że to kwestia regulacji generalnie polecam, ale nie ma tak że się samo wyreguluje :mrgreen:

witajcie musze zmienic tuleki wahacza w jawie, opłaca się kupować rzemiosło, czy moze samemu coś wyskrobać?? dużo roboty z wymianą?? aha, nie wie ktoś jakie wymiary ma owa tulejka?

może Mników pod Krakowem?? troche dalej od JG, ale za to impreza :banghead:

w pompce od ETKI tak, ale od lepszego japonca... bałbym się tym jezdzić

miałem swoje koncówki, czyli koleś dał przewód, plus robocizna i zapłaciłem 30zeta... przewód w stalowym oplocie pokryty gumą (dorabiałem do pompki z hondy)

może młody jestem, ale dowiedzialem się już ze w polskim prawie istnieje domniemanie niewinności - muszą Ci udowodnić że popełniłeś wykroczenie/przestępstwo, a nie Ty musisz udowadniać że nie popełniłeś ale może ja za młody jestem :?

a ja o dziwo najwiecej przejechałem na świecach PAL o ciepłocie 80 tyle że to były staaaaaare PALe, znalezione w garażu dziadka NGK - dobrze chodziły do pierwszego zalania, potem do wyrzucenia

http://bikepics.com/pics/pics/romet-ogar20...pics-186826.jpg w tym temacie "gość" to ja :)

Napisze jak ja to mam zrobione, z efektu jestem zadowolony. Lagi od MZty mam tak stoczone, żeby pasowały do górnej półki w Jawie. Nie masz się co obawiać o ilość materiału, u mnie to działa :) Co do wymiarów, nie wiem... nie pamietam w tym momencie. Napewno jest tak, że srednica otworu w górnej półce JAWy jest mniejsza niż średnica lag od MZty. Powstaje jeszcze jeden problem, z dolną półką JAWy. średnica lag MZ w tym miejscu jest mniejsza niż otwór w dolnej półce JAWy, więc będziesz musiał dać tam tulejkę, tyle że problem jest taki, iż róznica wynosi 1mm, czyli tulejka będzie miała scianki grubości 0,05mm. Ale da sie to zrobić.

ciekawe czy znalazłby się jakiś p.policjant, który zatrzymałby np. TDMkę albo inne moto z dwoma reflektorami i próbował wlepić mandat za jazdę bez sprawnych obu świateł :)