emzet

miałem podobnie. myslałem ze przerywacz, ale on był dobry. sprawdziłem zarówki, tez sprawne. pogmerałem przy kablach bo myslałem ze nie ma styku. potem odpaliłem i działało. mozliwe ze to słaby aku, i prady nie moga sie spokojnie przemieszczac po wysokooporowych starych kablach.

miały ładne metalowe napisy "jawa" na baku i "350" na pokrywach bocznych.

na allegro ;)

dobra na temat modelu mozna juz nie dyskutowac wybrałem Sigma Sport BC800 teraz jak i gdzie to zamontowac... Harry?

to może poradzisz jak zamocować do koła? mam przód tarczowy od ETZ.

i o to chodziło :lapagora: zamawiam montuje i zdam relacje

czyli predkosc powinny pow. 99kmh tez wskazywac?

zdecydowałem sie na zamontowanie licznika. tylko problem polega na tym, ze nie wiem czy liczniki te maja prekkosc wieksza niz 99km/h. jawa osiaga troche wieksze predkosci wiec chciałbym zeby i licznik je pokazywał. ma ktos u siebie taki licznik i czy jest zadowolony? mysle konkretnie o licznikach firmy Sigma (model 800 badz 1200)

wystarczy przeczytac ksiazke odnosnie dzialania silnika dwusuwowego wraz ze stosowanymi patentami. :evil:

pozycja "otwarta" nie znaczy odblokowana. sterowanie elektroniczne nie polega na całkowitym otwieraniu czy zamykaniu - w zaleznosci od obrotów odpowiednio uchyla ten zawór. o ile sie nie myle to ta Giklera to 2suw, wiec wydech odgrywa bardzo wazna role.

juz nie pamietam tych wartosci dokładnie, ale jesli wyjsciowe jest 2,4mm przed GMP to o ile kojarze zeby był mocny na wolnych trzeba dac około 1,9mm, a jesli pow 3500obr to koło 3mm

z moich informacji wynika ze tak. Jednak zawsze mozna sobie ustawic odpowiednio wyprzedzenie zapłonu. np. do jazdy na wysokich obrotach (słaby dół, pow. 3500obrotów rakietka) albo do jazdy typowo "chopperowej" czyli mocny dół ale max obrotów koło 4500obr.

zestaw kopacza postów

http://kastor.ds.pg.gda.pl/~pirat/allegro/...rozmiarowka.jpg uniwersalna rozmiarówka :evil:

moj nie posiada takiej opcji, ale ponoc były dawniej takie... zaniechano chyba produkcji. spoko, po to jest forum zeby pytac :evil:

jutro bede w sklepie co maja wiekszosc rozmiarów, zapytam... i jak cos to sie dogadamy :buttrock:

złodzieje, pewno cene maja 2 crazy wyzsza niz gdzie indziej tam NGK na pewno nie dostanie... tam ciezko cokolwiek dostac, chyba ze do wski/rometa

to jest morderstwo

to nie jest orginalne, ktos zadarł mocno do góry. w orginale srodek tłumika jest na wysokosci oski koła.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61356251

mozesz rozpoczac kurs 7 listopada nie, bo zdawac mozesz dopiero w lutym przyszłego roku.

około 240zł ponoc mozna, ale sporo z tym rzeźbienia jakby chodził to by dawno uciekł :) a serio tofajnie pracuje, wydaje mi sie ze lepiej sie wkręca na obroty. na hamowni nie byłem :) z tym mam kłopot, ale to wina gaznika. generalnie teraz mysle zeby dokładnie wyregulowac i gaznik i silnik, i wtedy bede mógł jakies wnioski wysunąć. przejechałem tylko 600km na tym zapłonie wiec nie jest to jeszcze miarodajny efekt (uwzgledniajac rozregulowanie)

w orginale ta płytka jest na stałe przymocowana do obudowy altka, regulujesz tylko czujnikiem połozenia wału... http://www.prameti.webpark.pl/jawa/01m.jpg na zdjeciu to ten czarnt "grzybek"

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...p=387019#387019 wymajstrowalem cos takiego :)