emzet

czyżby to była Jawa ogar?? tylko mi się zdaje że to było produkowane troche później

trzeba zablokować kosz sprzęgłowy, można np. takim szpejem w kształcie litery U ;)

hmm, regulacja, regualcja i jeszcze raz regulacja... jawa może spalić przy normalnym uzytkowaniu (a nie ciągłe pałowanie) koło 4,5 litra na setke... a w skrzyni jedyne co sie może zepsuc to blaszane wodziki... zamieniasz na odlewane i masz spokój.

mit nie miałeś pod sobą dobrej Jawy można zamienić na CZ350 mit z tym się nie spotkałem' date=' ale... może generalnie na temat Jawy krąży dużo mitów tak jak np. to że jest ciężka... a jest tylko 4 kg cięższa od MZ pozatym każda sroka własny ogon chwali :'] bierz to co będzie w lepszym stanie technicznym

odwieczny problem ludzi z niezadużym portwelem poszukaj w archiwum, był taki temat dość obszernie wyjaśniony. a ze swojej strony dodam że wybrałem Jawe, a to dlatego że jawa jest sprzętem na dłuższe traski idealnym. pozatym znalazłem tanią, do remontu, a ja wole sam zrobić sprzęta i wiedzieć czym jezdze. co do awaryjności: po remoncie i regulacjach nie widze żadnego problemu. wiadomo że każdy sprzęt się psuje, ale nie ma reguły że Jawa częściej. aha, wiadomo że koszty remontu Etki będą troche wyższe niż Jawy. mimo że jawa ma dwa gary.

jeśli kute jest lepsze, to dlaczego wodziki odlewane są droższe??

to czemu lepiej się sprawdzają w skrzyni w Jawie??

gdzie uzyleś tego silikonu?? jeśli pod cylindry to życze miłęj eksploatacji silnika. tam występują wyższe temperatury niż może wytrzymać ten silikon (chyba że użyleś tego czegoś - bo to nie silikon - co ma max temp. koło 1100stopni)

a mi sie wydaje że odwrotnie :buttrock: bo zwykle blache się kuje (odkuwa) żeby była mocniejsza itp a jak coś jest odlane to jest jednym elementem... i chyba nie trza kuć zresztą sam jużsie zamotałem

fajnie szyku przestawnego użyłeś da się w ogarze zrobić kierunki z cewek :buttrock: a co do problemu: miałem podobną sytuacje, że wszystko dzialało a iskry nie było. okazało sie że zle przerywacz założyłem i było ciągle zmasowane, iskra nie miała jak przeskoczyć ;) zobacz czy masz tam wszystko ok.

Solo, ja też sie zastanawiam nad zakupem więc jak coś to możemy razem zamówić, bedzie taniej 15 zł :buttrock: a koszty przedstawiają się tak: 230zł za komplecik 15zł za przesyłke za pobraniem

na 95% :buttrock: a usunąć inaczej to ciężko będzie, nie znam sposobu

tak, silikon wraz z olejem wpadają pomiędzy porcelanke a elektrode i przebija. umnie rozwiązaniem było wyczyszczenie całego silikonu przy okazji rozpaławiania silnika. a składałem na uszczelkach i małej ilości silikonu. ps. oczywiście nie dawaj silikonu pod cylikdry i głowice, tam od razu się upłynni i może wpaść do cylindra czego efektem bedzie zabrudzenie świec

hej Jawa powinna śmigać na świecach ISKRA F100S, ale ja takich nie znalazłem (może słabo szukałem). najbliższe temu są F95S czyli od malucha ja osobiście smigam na zwykłych maluchowskich świecach dobrze palil też na świecach PAL z numerkiem 8, ale nie pamietam dokładnego oznaczenia.

hej czemu VAPE? jest droższy koło 100zł' date=' i ma stale wyprzedzenie momentu zapłonu, no i trudniej go dostać. a PRAMETI, aktualnie kosztuje 245zł wraz z kosztem wysyłki, oferuje zmienne wyprzedzenie, montaż jest banalny, a korzyści duże. to są właśnie zaplony Prameti strona www: http://www.prameti.webpark.pl/jawa/jawa.html

nie. wodziki w jawie dzielimy na: odlewane (lepsze, montowane w nowszych jawach) kute albo jak kto woli gięte z blachy (starszy typ, gorsze jakościowo, częściej wysiadają) jesli będziesz wymieniał to radze na odlewane, będziesz miał spokój na dłuższy czas. jeśli masz problem z wrzuceniem tylko pierwszego biegu, to możesz pokusić się o wymiane tylko jednego wodzika, chyba że i drugi będzie mocno zjechany. przy okazji wymień zebatki przesuwne, kosztują grosze. nic innego w skrzyni nie powinno się popsuć. a żadnego wodzika nie przykręcamy, bo niby do czego :D. przy okazji możesz też sprawdzić wyrobienie zmieniacza skrzynki (taki duży element), bo i to może być powodem braku 1 biegu. co do popychaczy to ma być: popychacz, popychacz, kulka

hej ja podejrzewam że to prędzej wina uszczelnienia między połówkami wału... podobne objawy, a inne możliwości wykluczone polecam jeszcze ustawienie wyprzedzenia 2,4mm przed GMP a nie jak niektórzy podają 2,7mm. oczywiście ustawienie przerwy na przerywaczach to raczej robota dla głupiego, bo i tak będzie rózna wartość na każdym z przerywaczy. ważne jest identyczne wyprzedzenie, przerwa to drugi plan. oczywiście jeśli chodzi o zapłon to polecam Prameti i jego elektronika, znikną problemy wszelkiego rodzaju. pozdro