Skocz do zawartości

4jku

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1739

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez 4jku

  1. 4jku
    Ciekawe znalezisko ;) Ale osobiście gdybym szukał jakiegoś turbo mocnego 2t to chyba bym jednak szukał czegoś bardziej popularnego chociaż na pewno bardziej leciwego ale i przy okazji tańszego... 13k to jednak kupę kasy a w tych pieniądzach myślę że możesz przebierać w ofertach.
  2. 4jku
    Bo może nie działa licznik i pisze że linka a np ślimak do wymiany :)
  3. 4jku
    Też byłem ciekawy :D A pewny jesteś że 35 koni Ci wystarczy?
  4. 4jku
    SX nie ma homologacji, to tylko taka ciekawostka :P jak można odchudzić gada :D
  5. 4jku
    A jednak w przypadku LC4 zmieniaLI hurtowo ze względu na to że bardzo łatwo było dostosować go pod siebie. A na tej stronie jest ile waży LC4 620 SC? Albo torowy SX? Edit: Nie będę trzymał w niepewności. To odpowiednio 122kg i 114kg. Tylko ten 114 kg ma wyprute wszystko co zbędne.
  6. 4jku
    LC4 były robione jak lego. Wyciągasz z jednego, i montujesz do innego. Waga którą podajesz to daleko idące domniemanie. Znajdź moto w takim wieku bez żadnych zmian. Jak widać jestem żywym dowodem na to że można kupić w dobrej cenie i fajnie utrzymaną sztukę. A tak poza tym to nie jest temat o SM na tor, więc dyskwalifikowanie lc4 "bo jest 20kg cięższe" jest ie na miejscu.
  7. 4jku
    Czekaj, sprawdzę w garażu... Ok, upewniłem się. Chyba jednak tak. Oczywiście górna granica jest jaka chcesz, kwestia tego jak Ci się pali i jak szukasz.
  8. 4jku
    Tzn? Uważam że są mocno mocno przewartościowane... A mając 10k kupisz LC4 i Ci jeszcze powinno Ci sporo zostać.
  9. 4jku
    Tajwan Korea Hiszpania(?) Korea
  10. 4jku
    Ja w takich wypadkach polecam dwa sprzęty: KX 500 (ale to słaba pytoza), więc prędzej celuj w Maico 700.
  11. 4jku
    Podpowiem że najważniejszy jest stan w jakim kupisz. Jak kupisz szrota to zawsze będzie boleć i nic nie pomoże ;)
  12. 4jku
    Ubezpieczenie a rejestracja nie zawsze idą w parze. Tak czy siak, lepszy będzie dla Ciebie enduro. Aaaaa a czemu pojemność 125?
  13. 4jku
    Ja to sobie tłumaczę tak: Zastanów się co by było, gdyby wysepka na środku była bardzo bardzo mała, tak mała jak patyk wbity w ziemię :) czyli że byłby to po prostu punkt. Wyobraź sobie że skręcasz w lewo. Teraz odpowiedz na pytanie w którym miejscu się ustawisz, jeśli nie ma znaków poziomych? Pamiętaj że masz dwa pasy. Potem zmień rozmiar wysepki i gotowe :P Dodam że małe wyspy to wcale nie rzadkość, w Krakowie mamy wysepkę o średnicy około 1 metra(?), tylko że oczywiście jeden pas...
  14. 4jku
    To akurat że wielu kierowców (jak widać) nie ma pojęcia o jeździe na rondach jest powszechnie wiadomo, więc nawet tych komentarzy nie czytam. Ale ja wcale nie mam zamiaru kogoś przekonywać... Możesz zaakceptować albo nie. Wyrosłem z prowadzenia krucjat w takich sprawach. Zwróciłem, i potwierdza to wszystko o czym pisałem wcześniej i to co było w linku do artykułu który wcześniej kolega przytoczył. Chyba że czegoś nie dosłyszałem bo mam marną jakoś odsłuchu ;) W domu oglądnę całość, ale na pierwszy rzut oka wszystko się potwierdza.
  15. 4jku
  16. 4jku
    Nie można. Edit: Ale i tak jeśli ktoś tak będzie jeździł, a z podporządkowanej wyjedzie samochód i dojdzie do wypadku, to dalej wina jest tego kto wyjechał z podporządkowanej. 1-2 strony wcześniej ktoś wklejał linka do artykułu o takim właśnie zdarzeniu drogowym. Ale ponoć tam nie ma miejsca na dwa pojazdy? Co za tym idzie nie ma 2 pasów tylko jeden.
  17. 4jku
    KTM LC4 SM okolice roku 2002
  18. 4jku
    Szczerze to nawet mi to do głowy nie przyszło... Sam kupiłem miesiąc temu kask młodemu bo zaczął do pierwszej klasy chodzić i mogę go odwozić po drodze do pracy. Szkoła blisko więc nie zaśnie ale to ostatnia rzecz jakiej bym się spodziewał że plecak zaśnie. Teraz na to patrząc to rzeczywiście przy dłuższych przejażdżkach może to być problem... W każdym razie mój syn na LC4 sięga do podnóżków ale lekko na palcach, bo kanapa z tyłu bardzo idzie w górę. Z przodu za bardzo nie ma miejsca, boję się żeby się nie oparzył... Przełożyłem więc odwożenie do szkoły na następny sezon. Prawdopodobnie przez te podnóżki jak jeździliśmy na próbę to miałem wrażenie że za lekko się trzyma i nawet przy lekkim przyśpieszaniu "zostaje w tyle". Zastanawiałem się nad jakimś paskiem do złapania czy coś takiego. Ktoś próbował? :)
  19. 4jku
    Obojętnie co wybierzesz, upewnij się że masz wypchaną świnkę skarbonkę, bo jazda w terenie to nieustanne dokładanie $. Jak nie sprawy mechaniczne, to co chwilę sprawy eksploatacyjne, opony, coś się urwie, coś pęknie ;) Po prostu moto dostaje po dupie co rusz jest coś do zrobienia ;)
  20. 4jku
    Właśnie, i tu uderzasz w sedno :) chociażby nie wiem jak oczywista była sytuacja, w sądzie może się okazać coś zupełnie innego. A w tym wypadku mieszczą się dwa pojazdy czy nie? Bo to chyba będzie kluczowe. Tak czy siak, w sądzie widzę że będzie ciekawie :) a finału nie sposób przewidzieć :D
  21. 4jku
    Nic zabawnego w tym nie widzę, podałem przykład jak to działa. Podam inny. Jeśli ktoś jedzie pod prąd a z podporządkowanej wyjedzie samochód nie ustępując temu co jedzie pod prąd (no bo przecież z jednej strony nikt nie powinien jechać) i będzie dzwon, to wina jest tego co wyjechał z podporządkowanej. Czy wg Ciebie jest inaczej? Odpowiadając na pytanie, winny będzie ten kto nie ustąpił pierwszeństwa, bo pierwszeństwo mógł mieć tylko jeden pojazd. To czy przy okazji złamał inny przepis, nie ma znaczenia.
  22. 4jku
    Żeby było jasne, jak z zatoczki wyjedzie ci autobus i będzie dzwon, to sprawcą jest autobus, a ty najwyżej dostaniesz mandat za to że mu nie ustąpiłeś. To że się nie zastosował do jakiegoś przepisu nie czyni go winnym kolizji. To że w jakimś miejscu się znajdował bezprawnie nie oznacza z automatu że jest sprawcą. Można przytoczyć dziesiątki przykładów, ile to razy w sądach przegrali ludzie wyjeżdżający z podporządkowanej w lewo i wpadający na czołówkę z kimś kto wyprzedza na skrzyżowaniu? Dla wyprzedzającego mandat za wyprzedzania a sprawcą ten kto wyjeżdżał...
  23. 4jku
    No właśnie miałem pisać że coś teraz inaczej to wygląda niż na początku zrozumiałem :D Narysuj narysuj :)
  24. 4jku
    Tak uściślając to żeby zjechać z ronda z wewnętrznego pasa trzeba go najpierw zmienić na zewnętrzny bo samochody nie latają ;P Tak więc Pani nie ustąpiła pojazdowi znajdującemu się na pasie na który chciała wjechać. Nie ma raczej linii obrony która ją wybroni, poza taką że kierowca celowo wymusił kolizję co wydaje się nie do udowodnienia, a nawet gdyby to i tak jej nie rozgrzesza całkowicie... Część kierowców uznaje że skoro są dwa pasy przy wylocie z ronda to lewy im się "należy" jeśli są na wewnętrznej i nie są w stanie zrozumieć że zjeżdżając z ronda mogę zająć obojętnie z których pasów (o ile nie ma strzałek). Pani się właśnie tego nauczyła ;) że lepiej zewnętrzny zająć wcześniej niż później.
  25. 4jku
    To taki żart był... Zacznij sobie spokojnie od czegoś normalnego, kx służy do skoków na torze i ogólnie zapier****nia do odcinki a nie do jeżdżenia po lesie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...