MOC

Cisnienie waha sie od O do max roboczego ustawione przez zawor. jezeli uwazasz, ze producent w wysokobrotowych silnikach przewiduje jazde na niskich obrotach to zacznij jezdzic tak swoim moto, zobaczymy jak szybko zweryfikujesz swoje poglady. Myślę, że jakby nie przewidział to mógłby mieć poważne problemy. Nikt, nie pisze w instrukcji, ze jest zakaz używania na niskich obrotach, bo to wysokoobrotowy silnik. I nie mów mi, że ciśnienie waha się od zera. Myślę, że pompa jest tak obliczona aby przy niskich obrotach juz pracowała z założonym ciśnieniem roboczym a wyższe obroty tylko zwiększa ciśnienie do momentu kiedy zawór je zweryfikuje aby nie było za wysokie. \Nadal uważam, ze teza o zbyt niskim ciśnieniu jest błędna. To jest twoje myslenie i mozesz stosowac je do swoich motocykli a nie kierowac sugestie do ludzi pomagajac im tym samym zabic swoje sprzety. Najpierw przetestuj swoje zlote mysli na swom sprzecie a pozniej jak juz bedziesz mial dowody to prezentuj je publicznie.

Jak za te silniki bierze sie partacz to i ciekna. Jezeli zrobione sa porzadnie na oryginalnych czesciach to nie ma prawa nic ciec. Chyba ze podejmujesz sie reanimacji jednostki ktora ma przejechane zylion kmow, wowczas wszystko jest juz mozliwe.

Cisnienie waha sie od O do max roboczego ustawioneg przez zawor. Nie wiem czy wiesz ale wlasnie uruchamianie motocykla czyli przejscie od stanu 0 do cisnienia minimalnego jest najbardziej szkodliwym okresem pracy silnika. Pozniej masz jeszcze stany przejsciowe jak tarcie polsuche w przypadku niedostatecznej ilosci filmu olejowego, w przypadku cisnien ponizej znamionowych. Jezeli uwazasz, ze producent w wysokobrotowych silnikach przewiduje jazde na niskich obrotach to zacznij jezdzic tak swoim moto, zobaczymy jak szybko zweryfikujesz swoje poglady.

W liczbach nie odpowiem bo to wszystko zalezy od modelu motocykla, natomiast na biegu jalowym cisnienie jest mniejsze a nizeli przy wyzszych predkosciach obrotowych silnika Monter.

Jasne, cisnienie oleju zmienne jest w zaleznosci od predkosci obrotowej pompy (silnika) jak i gestosci oleju.

Przede wszystkim olej z parametrami jak i jego cisnienie, moze faktycznie pracowal na zbyt niskich predkosciach obrotowych i pompa nie generowala odpowiedniego cisnienia...

Gratuluje zmiany marki na jedyna rozsadna :icon_mrgreen: Odnosnie oleju to nie zmienialbym go na zaden inny tylko uzywal ten ktory do tej pory byl w moto, sam na takim jezdze i rozniez nie zamierzam go zmieniac. Co do pracy silnika moto to jak po kazdym kupnie, wymiana wszystkich filtrow, jak i czyszczenie i regulacja.

Moze pomysl o SV...

A skad taki poglad, nic bardziej mylnego, bardzo duzo ludzi jezdzi tymi motocyklami, fakt ze nie na codzien ale na pewno sa uzytkowane.

Wymiana uszczelki po 200kkmach nie wiadomo oczy oryginalnych czy licznikowych to zadna usterka, w porownaniu z tym co sie dzieje w nowych autach. Lysy moglby sie wypowiedziec w tym temacie bo uzytkuje taka fure...

Nadal konie :bigrazz: z tym ze tylko i wylacznie mechaniczne. :icon_mrgreen:

Guzik, a Ty co, kolo na nowo odkywasz :icon_question: Patent stary jak motoryzacja, za okupacyjnych czasow takich furmanek bylo bardzo duzo, a ich liczba wzrastala wraz ze zmniejszaniem sie III rzeszy. :icon_mrgreen:

Piekna maszyna, gratuluje wyboru :flesje: Co do silnika to popieram przedmowce, szukaj 3.2 spalanie nie wiele wieksze ale to auto z tym silnikiem jest zupelnie inne tak samo jak i jego wyposazenie. :icon_mrgreen:

Piekna hybryda :icon_mrgreen:

Cieszymy sie ze moglismy pomoc, jak i jeszcze bardziej radoscia napawa nas fakt ze z naszych rad skorzystales i teraz mozesz cieszyc sie swoim moto w pelni. :icon_mrgreen:

prosze bardzo to sie nazywa kolekcjoner :buttrock:

Miejmy nadziej ze sioe znajdzie. Zeby draniowi lapy uschly :banghead:

Ogolnie im nowsze, tym gorsze.

Za pare lat mysle ze juz bedzie w zasiegu kieszeni i wowczas bedzi emozna te kuce poczuc. :icon_mrgreen:

To miales udane zakupy :biggrin:

Czy za 7 czy za 70 tys to wiekszosc jest kombinowanych :banghead:

Wypowiadajac sie w tym tonie o polskich zabytkach byloby mi poprostu wstyd.

Warty ale trzeba sie mu blizej przyjzec.

Nie mam doswiadczenia z benzynowcami mercedesowskimi, ale o uszy mi sie obilo ze slabo toleruja gaz...

Wiesz co zbrzydly ci ? A coz to takiego sie stalo ze ci one zbrzydly i czym ci one zbrzydly :icon_question: Wstydu nie masz zeby takie herezje pisac. :icon_rolleyes: