piasektt

Mądry nie jestem, ale ten moduł na 100% nie pasuje

I dzięki temu nie trzeba jej tak regorystycnzie seriwisowac co CRF, i dzięki temu spełnia wymogi Zigiego

daje wam ustną reprymende, następnym razem 10%

CRF 250X spełnia twoje wymagania. Oczywiscie do tej pory kiedy go nie odblokujesz !

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=32594&st=2600

FMF sprzedaje do swoich wydechów, kity które zminiajsza ilosc emitowanych Db

Oj Panowie,Panowie ... :P

użyłes szukajki ? Chyba nie

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...008&hl=sx+a+EXC http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...634&hl=sx+a+EXC http://forum.motocyklistow.pl/KTM-EXC-125-t77470.html

http://forum.motocyklistow.pl/Wszystko-o-DRZ-400-t84848.html

-zamykam http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...lite=docieranie

Jeżeli sie zatarł wałek to znaczy, że nie było oleju, Mozę już zajechana pompa oleju?, co zatym idzie brak odpowiedniego ciśnienia i nie wypycha oleju do samej góry. Jeżeli wałek jest mocno zmęczony to trzeba kupić nowy, ponieważ jeżeli będzie potrzeba zdjęcia (zeszlifowania) dużej warstwy materiału, zmienisz automatycznie jego geometrie, a na to pozwolić sobie nie możemy. Jeżeli są to delikatne rysy bez większych wżerów możesz pokusić się o szlifowanie diamentówką.

Niestety na "sucho" nie da się sprawdzić zawieszenia. Jeżeli chcesz znać wady i zalety DT i KMX to poczytaj trochę temat wszystko o DT wszystko o KMX. Są to prawie identyczne moto i jeżeli chodzi o jazdę i o serwisowanie. Bo opinia, kogoś kto jeździł tylko jednym z tych sprzętów jest nic nie warte. Bo indywidualne odczucia są zależne od stanu i ustawienia danego moto. Przejdź się tym i tym i będziesz wiedział co chcesz tak naprawdę nie ma co się opierać na opiniach innych, traktowąłbym to raczej jako sugestie

Tech 8 da się kupić taniej niż to co pokzałes. Pomyśl na SIDI crossfire, ale chyba cię nie stać

Za dużo siedzisz przed PC i zbyt dużo teoretyzujesz. Na razie musisz sprzedać, pierdziawkę co obecnie nie jest takie łatwe. A czy KMX czy DT jest lepsze to czysta teoria i fikcja. Bo jeżeli mówisz że zawieszenie w kmx jest miękkie nie jeżdżąc na nim to ja już wiem, ze ty nic nie wiesz. Wiec dla ciebie nie będzie żadnej różnicy czy będzie to KMX czy DT

LHM PLUS producent Total, do zawieszeń Citroena lub Castrol Fork Oil 10W. Musi być to olej mineralny o specyfikacji SAE 10W

A ja nie używam żadnych specyfików, buty myje myjką ciśnieniową buty mi nie przeciekają i co ?i nic! But to but należy tylko go myc a nie cackać się z nim. Fabrycznie są już zabezpieczone. Podobnie jak gogle (anti-fog)

Za ortografię 10%

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wybrac--t83132.html -zamykam

Jak się zacznie wojna to zamkne

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=derbi+senda -zamykam

Uzyj szukajki -zamykam

A ja na to: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=46504&hl=HM+50 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=16332&hl=HM+50 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=11604&hl=HM+50 -zamykam

ładna śnieżynka