KaRaKaN

do sprzedania Husqvarna WR 125, jest to prawdziwa WR a nie " przechrzczona " WRE. słabsza o 10koni. Motorek mam od września 2008r, posiadam do niego dokumenty potrzebne do rejestracji w PL (niemiecki dowód, przetłumaczone dokumenty, po przeglądzie, więc można bardzo łatwo zarejestrować). <br /> Posiada sportową kierownice Renthal, dyfuzor Husqvarna racing, felgi Excel, hamulce Brembo, handbary, płyte ochronną pod silnik (na fotkach nie jest założona). światła (zdjęte na tyle) oraz przewody hamulcowe są w stalowym oplocie .W marcu przeszedł kapitalny remont silnika który kosztował ponad 3 tyś http://www.allegro.pl/item777987972_husqva...m_yz_kx_sx.html

http://www.allegro.pl/item709672736_husqva...m_yz_kx_sx.html

Witam serdecznie do sprzedania Husqvarna WR 125, jest to prawdziwa WR a nie " przechrzczona " WRE. słabsza o 10koni. Motorek mam od września 2008r, posiadam do niego dokumenty potrzebne do rejestracji w PL (niemiecki dowód, przetłumaczone dokumenty, po przeglądzie, więc można bardzo łatwo zarejestrować). Posiada sportową kierownice Renthal, Tuningowy dyfuzor Husqvarna racing, felgi Excel, hamulce Brembo, handbady, płyte ochronną pod silnik (na fotkach nie jest założona). światła (zdjęte na tyle) oraz przewody hamulcowe są w stalowym oplocie .W marcu przeszedł kapitalny remont silnika w serwisie, oto to co zostało wymienione : -Tłok Wossner 350 zł - Korba Prox 419 zł - nowa powłoka w cylinderku - 350 zł - zębatka przód 40 - zębatka tył 109 zł - Łańcuch RK 520 MX23 239 zł - wata w końcówce wydechu - 50 zł - Linka gazu 50 zł - Klocki przód 50 zł - Klocki tył 70 zł - Łożyska Koyo + simeringi 120 zł - kpl uszczelek 100 zł - Łożyska wahacza 220zł - Dźwignia zmiany biegów MTZ 140 zł robocizna w serwisie kosztowała mnie 400 zł dodatkowo jest nowa oryginalna cewka bo padła 170 zł jeśli chodzi o silnik to teraz tylko jeździć :) bez inwestowania, remont kosztował mnie bardzo dużo, bo prawie 3000 zł, wszystkie płyny nowe. Nie posiadam faktury na to wszystko ale mam wszystkie wymienione części do wglądu i są ceny na nich, a jeśli chodzi o potwierdzenie stanu technicznego to można zaprowadzić moto do serwisu celem potwierdzenia wyżej wymienionych części. od remontu zrobione bardzo mało motogodzin z powodu braku czasu na jazda. a jeśli chodzi o stan reszty to oponka na tyle była wymieniona na jesieni 2008 r [ Mitas c10 ] , przód jest słaby, po sezonie trzeba będzie wymienić łożysko w tylnym kole bo czuć luz. Stan tarcz hamulcowych jest dobry a nawet bardzo dobry. Ślizg łańcucha jest niedawno wymieniony (dorobiony), Motocykl zadbany, zawsze myty, smarowany łańcuch i czyszczony i nasączany filtr powietrza. może stan oklein nie jest za dobry ale mi to nie przeszkadza,i nic nie wymieniałem. ostatnio dodałem troszke naklejek więc moto jeszcze lepiej wygląda , niebawem zrobie nową okleine pod numer. sprzedaje, ponieważ mam zamiar przesiąść się na 4T jeśli masz jakieś pytania to pisz lub dzwoń : gg : 7646950 adam.bigaj @wp.pl 508-617-347 cena jaka mnie interesuje to 7000 zł, myśle że jest to okazyjna cena, ponieważ moto jest po generalnym remoncie silnika itp, naprawde doinwestowane, a nie tak jak wiekszość sprzedawanych moto wychłechtanych... oto link do aukcji i fotek : http://allegro.pl/item709672736_husqvarna_...m_yz_kx_sx.html

ja bym nie dał za niego wiecej jak 5 tyś.

dziś rozbierałem gaźnik i nic nic nic... lipa nawet syfu nie było, a odnośnie tej regulacji to nawet nie widać jak tam się co reguluje ;/ tzn chodzi mi o to że to ma tak skąplikowaną budowe że boje się dotykać i zostawiłem jak jest :) a co do tego zaworka to wszystko jest z nim ok :)

witam serdecznie tak jak w temacie, mam problem z gaźnikiem w mojej secie, a mianowicie chodzi o to że coś jest nie tak bo jeśli jest już mało paliwa w baku tzn końcówka to moto ma takiego kopa że masakra , ciągnie od samego dołu itp no po prostu bajka! a tak normalnie jest przymulona... nie wiem co jest grane, nie rozbierałem nic bo i tak nie wiem o co tam chodzi... może wiecie co i jak zrobić żeby było ok ?

jak w temacie... mam problem z zaworem wydechowym... miałem awarie w husqvarnie 125 i teraz nie wiem jak ustawić zawór wydechowy, nie grzebałem w środku tylko nie wiem w jakim połozeniu ma być ? z boku cylindra jest taki mechanizm i nie wiem czy to ma być u góry , czy na dole czy w środku ? ustawiłem w środku ale jakoś inaczej chodzi maszyna, moze i lepiej bo natychmiastowo się wykręca na biegach powyzej 3... ale moze to źle ? moze ten zawór teraz w ogóle nie działa ? nie wiem, jestem zielony... prosze was o pomoc !!

bardzo dobry temat ! :))) niech ktoś się wypowie kto startował w takich rajadach... to są moje plany :) dawniej nie miałem moto itp to jeździłem ostro na rajdy ii kibicowałem iii nabijałem kupe kilosów na piechotke xD aale teraz już jest maszyna ;] hard enduro :)) chciałem wystartować na najbliższym rajdzie enduro który odbędzie się w okolicy kielc, ale niestety maszyna odmówiła.... ;/ może następnym razem się uda :))

no niestety nie ma się co oszukiwać, forum umiera... po tym podziale na marki to już mało kto się tak udziela iii jeśli ktoś ma jakiś problem to pisze na forum na motoX bo tam zawsze ktoś pomaga aaa nie gardzi jak tutaj :)))

witam co to są za mapki z seri TOPO100 ?? nigdzie ich nie ma ;/

tylko że ten gas gas jest za bardzo wytuczony jak na 2006 rocznik !! śruby w silniku nie oryginalne itp ?

a co powiecie na tego GASGAS-a ? : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M948441 bardzo młody rocznik , niska cena ale po wygladzie mozna stwierdzic ze był mocno eksplatowany i sporo gleb zaliczył...

a co powiecie o tej pierwszej huśce ?

hmmm...nadal to nie jest wystarczający argument, jutro zawdzwonie i się upewnie... a co powiecie o tej pierwszej huśce ?

no wiem co to jest wre ale to mi na wre nie wygląda, i pisze na aukcji że to jest wr i ma teoretycznie 40 kucyków, a wre ma 30 więc ?