bart_b

kolega jezdził intruzem 1400 i wskoczył na buldoga. silnik od choppera tylko w mądrzejszym zawieszeniu. chlopak stwierdził ze chyba go poje**o ze jezdził na armaturze. :) generalnie kilka rund rozpoznawczych raczej wskazanych

dzieki za rzeczowa odpowiedz. zauważyłeś może jakies ostre niedociagnięcia albo tzw wpadki ktore przeszkadzaja w jezdzie?? jak z ochrona przed wiatrem. mam 183 i ogolnie drobinej budowy nie jestem ;) jak z ułozeniem nóg itd. jezdziles moze z pasazerem??

powiedział desmomaniak ;)

Z tego co widze to masz vfr 800 a ja pytam o 1200. opinie usłyszane od swagra sąsiada mnie nie interesują. VFR ma byc manual a z tym kagańcem to mnei powalili. normalnie w zyciu bym sie nie spodziewał chociaz z drugiej strony i tak szybiej nie jezdze. no nic bede musial sie poustawiaćna jazdy kazdym z nich. chociaz nowa multistrada tez mnie nęci i kusi pomimo ze to zupelnie inna maszyna

Ombry ;) Sezon 2010 w kwestii długich wyjazdów mam juz za soba ale 2011 juz calkiem nie dlugo ;) tak wic pasowalo by pomyslec o nowym koniu. po wstepnej weryfikacji na placu boju zostaly te dwa motocykle. nie mialem okazji pojezdzic i stad moje pytanie do użytkowników beemki i fałefery. chodzi mi o odczucia bardzo subiektywne bo informacje z gazet znam na pamięć z góry dziekuje za pomoc.

no generalnie przeklepywanka z obrażanką zaliczona, to może wypowie sie ktos kto ma ten motocykl lub miał okazje eksploatować przez dłuższy czas. pytam bo ciezko o testówke a jest to jeden z motocykli ktory chcial bym kupić (VFR vs K1300S) Za RZECZOWE odpowiedzi z góry dziekuję

kupowanie kasku przez internet to kiepski pomysł. to tak jak z odzieza. rozmiarówka moze i sie zgadza ale kazdy ma inny kształt głowy i kaski tez sa rozne. sharka ostatnio mierzylem i nawet S mi latał na łbie. agv mam rozmiar ML a suomy L. po prostu loteria na maxa

wczesniej czy pozniej kazdy do tego dojdzie tylko szkoda waszej kasy. jak chcesz porządne rekawice a nie zalezy ci wybitnie na wielkiej gwiezdzie na dłoni to kup sobie rekawice RACERa. bardzo porzadnie wykonane. drugi sezon jak narazie nic sie nie dzieje. wygoda tez na wysokim poziomie

alpina modna ale sa inne konkretne marki zobacz to: http://www.sklepef.pl/shop/174/34317-3552-...-dominator-comp albo to: http://www.sklepef.pl/shop/174/34322-3552-tcx-buty-pro2 generalnie pełne PRO ;)

to sa dwa wyjscia. albo ten co jezdzi na hajce nie potrafi jezdzic w miare oszczednie albo ty jezdzisz jak dieslem i max 120 ;)

to ja ci odpowiem bez zastanowienia ze tak, czym lzej tym lepiej pod kazdym wzgledem. podczas wypadku i podczas jazdy. a co do kasków to w tej klasie fox v3 mam jest swietny airoh stealth thor force generalnie czołówka jest jeszcze shoei ale jak to oni sa zdecydowanie za drodzy

a jaka masz tem załączenia sięwentylatora w swoim motocyklu?? większość osob podchodzących w ten sposób dowiaduje sie o tym w korku przy +35*C na dworze kiedy płyn opuszcza ich motocykl w bardzo spektakularny sposób poprzez przelew ;) do pierwszego dluższego postoju w korku

jeszcze istotna sprawa jest higroskopijnosc płynu. zbyt długa eksploatacja powoduje znaczna utrate własciwosci. tutaj nalezy zwrócic uwage przede wszystkim na RBF 660 ktory nalezy wymienic max po jednym sezonie.

jesli chodzi o marke to bardzo trafny wybór. mam spodnie buse i nie mam zadnych zastrzezen. sprzedajacy tez bardzo spoko. teraz bede zamawial damski komplet i jako staly klient nawet jakis rabat dostane :)

mozna to zrobic za pomoca pędzelka i tez bedzie czysty :) wcale nie trzeba demontować.

nigdy nie mialem problemu z zalewaniem tak wiec ta zaleta odpada. jesli chodzi o odpalanie tez nie ma różnicy tak wiec w moim przypadku nic to nie zmienilo. aha a gdzie te obiecane 20 KM :D

rozne ludzie bzdury pie**ol**li. ze lepiej odpala ze równiej pracuje. jak poprzegladasz na tym forum to sam zobaczysz

na ten sezon zafundowałem sobie iryde i moge powiedziec ze nie ma zadnej róznicy w stosunku do zwykłej CR9E. moze w zywotnosci bezie ale to sie jeszcze okaze.

nie czytalem wszystkich postów ale dla przykladu podam przypadek mojego kolegi ktoremu tez wypiął sie kufer. powodem byla krzywo przykrecona płyta ktora pręzyła na mocowaniach. nie byla to wielka roznica tak wiec proponuje kontrolowac jak mamy to zrobione.

dla tych co używają konwencjonalnych smarów jest nowosc na rynku od IPONE. smary kolorowe. niebieski, zielony, czerwony no i klasycznie biały. Taki bajer ;) http://www.ipone.fr/EN/sprays,products-31 dostepne sa duze puszki w miare tanie

dokladnie to, najmniejszy zbiornik.

take małe zbiorniki dostepne sa z S100. co do nabijania to one maja zawor dwustronny i po prostu zdejmujesz kaptórki z malego i duzego pojemnika po czym wkladasz jedno w drugie i juz.

dokladnie to bdb klocki ale bardzo drogie. tansze a tez dobre sa klocki GALFER. ktos tu pisal o EBC. jak narazie najgorsze klocki jakie mialem

ale ja nie podwazam tego ze on ci wystarczy tylko chodzi o to ze taka keta do niego bedzie ok. jak bys to wpakował np. do fajera to moglo by byc slabo :)

pomijajac sprawe wytrzymalosci a ta na bank jest wątpliwa to jeszcze mamy sprawe komfortu ktory w takich butach (te nitro) jest podobny jak w gumofilcach. generalnie porażka na maxa Wyczesane buciory. mialem na nogach i na prawde spoko trzewik. mozesz spokojnie w nie wejsc. Idealnie jak zapodasz wersje z gore.