logout11

Dostalem paczkę, Kurtka Ozone DUKE - zajebista !! Bardzo mocny materiał czuć w dłoniach że nie jest to tandeta, podpinka ocieplająca odpinana, kurtka wiatro odporna z wstawkami osłaniającymi zamek od środka, tak żeby wiatr nie wpadał przez zamek do wnętrza kurtki, naprawde dobra robota. Spodnie odesłałem, zamówiłem zamiast nich model Attack z protektorami, koszt 299zł ;] Buty NITRO NG 101, najdroższe a najmniej jestem zadowolony, czuć jak materiał zagina się i kłuje w kostki po zewnętrznych stronach buta, czytalem ze każdy USER posiadający NG101 ma ten sam problem, i z czasem się wyrabia i przestaje kłuć, ja narazie sobie wypchałem te butki żeby zagięcie nie występywało w tym miejscu, zobaczymy jak się będą się sprawować na moto - narazie snieg za oknem to myślę że za miesiąc już będą mogły być przetestowane ;]

Tak jak w temacie, jeździ ktoś w tym ? Pytam bo zamówiłem taki zestawik: Kurtka: Ozone Duke - 299 zł Spodnie: Ozone Traffic - 229 zł Buty: Nitro NB101 - 499 zł Łącznie wyszło mi: 1040 zł z wysyłką. Tysiak i jestem ubrany od stóp do szyi ;] Co sądzicie o takim zestawieniu, jeździ ktoś w tym ?

A czy cykanie może być spowodowane starym zużytym olejem?? Bo jak jest zimny to cykania prawie niesłychać, dopiero jak się rozgrzeje, czyli olej sie rozrzadzi, to słychać cykanie - czy to moze być przez to ??

No to kaplica.. Jak to nie będą zawory to chyba się nie wypłacę za naprawę....

Znalazłem ten film na youtube.com: http://pl.youtube.com/watch?v=6zochYT1AV0 Mam dokładnie ten sam problem, jak jest zimny - niesłychać aż tak cykania - jak jest cieplejszy to cykanie jest dokośniejsze... Nadal sądzicie że to kwestia regulacji zaworów ?? Ile taka regulacja kosztuje w zwykłym serwisie - może jeszcze w tym roku się wybiore na regulacje bo sniegu niewidać za oknem a temperatura sprzyja :wink: (+5'C) Pozdrawiam

No ja zaworu tego niemam... Ostatnio uruchomilem motor i stwierdzam że cyka jak cykało ;) Sądze że niejest najgorzej bo moto trzyma obroty troszke poniżej 1 tyś. Chcę tylko wymienić świece - ale do tego trzeba zdejmować plastiki - pobawie się z tym po świętach :) Pozdrawiam

Dobra, zajmę się zaworami w tygodniu - tak jak napisałem dźwięk cykania występował od zawsze u mnie lecz od wczoraj jest donośniejszy - to wszystko wyreguluje ściągając głowicę tak ?? A co do sprzęgła to jak go mam sprawdzić ??

Witam Mam problem albowiem, od momentu jak kupiłem Yamahę (5 miesięcy temu), cykanie było słychać nonstop - wyczytałem że w Yamahach jest to prawie standard - dziś troche pojeździłem i na fajnej prostej poza zabudowanym przycisnełem jej bardziej na 3 biegu do 11 tyś obrotów, gdy puściłem gaz i obroty spadły do 3 tyś usłyszałem głośniej niż przeważnie te cykanie... Na biegu jałowym także cykanie jest słyszalne, a wraz ze wzrostem obrotów częstotliwość cykania wzrasta proporcjonalnie. Najbardziej jest słyszalne w okolicach 2 tys obrotów... http://www.youtube.com/watch?v=gdjZSeGHwsY Może na filmiku nie widać dużo, ale jak sie dobrze wsłuchacie to cykanie słychać, szczegolnie w okolicach zegarów... Czym jest spowodowane owe cykanie ? Pomóżcie, chciałbym to wyeliminować zanim zrobi się ztego coś poważniejszego......

Porządek jest taki: 1. Policjant 2. Sygnalizacja świetlna 3. Znaki (poziome, pionowe) 4. Kodeks ruchu drogowego (reguła prawej ręki/strony ) Tak więc jesli na skrzyzowaniu znajduje się znak oraz światła to światła są tu wazniejsze. Gdybyś jechał przez takie skrzyzowanie na egzaminie państwowym i zatrzymał się przed linią mając zielone światło to oblał byś bo spowodował byś zagrozenie dla pojazdów jadących za tobą, ponieważ oni niespodziewały by się twojego nagłego zatrzymania. Na takim skrzyzowaniu zatrzymujesz się na wysokości lini zatrzymania jedynie wtedy gdy sygnalizacja jest niesprawna lub poprostu wyłączona z powodu małego natęrzenia ruchu, a ma to miejsce przewaznie w nocy. Pomysl sobie jaki by był "sajgon" gdyby światła miały awarię a niebyło by tam stopu ;] Wypadek gwarantowany :P Pozdrawiam

A gdy ja rozwiercam to jest tak ze moge w stacyjce normalnie zmieniać położenia śrubokretem tak jak bym mial kluczyk ? Jak sie mylę to mnie poprawcię. Chyba ze są jakieś inne sposoby żeby ta blokadę zdjąć :biggrin: :biggrin: pozdrawiam

Dzięki :biggrin: Ale mam inne rozwiązanie. Zamówiłem stacyjke do zxr'a z dwoma kluczykami na allegro za 80 zł i utargowałem do 50 zika :biggrin: Ma przyjść dopiero po weekendzie. A że stara stacyjka mi sie juz nie przyda to ją dziś rozwierce i bede jezdzil narazie na zwyklym patyku od loda ;p heh :biggrin: Ktoś już rozwiercał stacyjki ? Mam nadzieje że to zadziała :bigrazz: Pozdrawiam

Witam, Chyba bede musial wykrecic stacyjkę... Dzwonilem do serwisu mowili ze trzeba sie u nich stawić albo z motocyklem albo z stacyjką. Wiec zostaje mi wykrecenie stacyjki bo motorek ma zablokowaną kiere bo tak nawet go nie wrzuce na lawete ;p Rzeczywiscie, niema co sie bawic z tymi przewodami bo moge cos zjarać ;p Elektronik mówił że dało by radę go odpalić ale trzeba tak czy siak wykrecac stacyjkę i dodatkowo miec schemat instalacji elektrycznej Kawy. W takim razie dzięki za odpowiedzi, Jak tylko znajde czas lece do serwisu !

Witam, Mam taki problem zgubiłem ostatni kluczyk do mojego Kawasaki Zx6R z 1997 r. Chcialbym jakoś dojechać do serwisu aabym mogl dosztukowac kluczyk do stacyjki, lecz niemam jak tam motor przetransportowac, jest jakis sposob aby odpalic motorek omijajac stacyjke ? chyba ze bede musial zdejmowac stacyjke i tam jakos cos łączyć a nieznam sie na tym.. ;/ I chyba z tego co widze bede musial zdejmowac całą półkę ;/ Jak macie jakies pomysły to prosze o pomoc... Jak nie to bede zmuszony placic za transport ktory nie bedzie tani.. szkoda mi kasy Pozdrawiam