bart_b

nie no komin spoko tylko ta wypaśna renoma. ale spoko dokupisz calibre albo E36 i bedzie komplet ;)

ło żesz ty widzisz ;) heheh to jak jamacha to ino akrapowicz rozumisz :D :biggrin:

jesli honoda to oczywiscie ze MIVV. w koncu repsol team na moto gp z jakiegos powodu na nich popierd*la. joszka to do suzuki :)

Do suzuki na pierwszy montaż ida tarcze 'sunstar" czyli bardzo dobre. co do brembo to mam nadzieje ze w motocyklach nie zrobia tak jak w samochodach czyli nie zjada z jakoscia az tak nisko. bardzo duzo reklamacji jest na tarcze brembo. strasznie sie krzywia.

nie do konca bo NG to ten sam poziom. mam w quadzie.

widzialem kiedys takie tarcze w akcji w gixerze K1 dwie wycieczki wytrzymały, pozniej był strach hamowac. szkoda tylko ze kolega najpierw nie zapytał co to jest. a jak juz kupił to ze za taka kasiorke. wystarczyło dołożycz 300-400zł i miec markowe a tak 9 paczek poszlo w piz**u

No nadzieje zawsze można miec. jesli dobre tarcze kosztuja ok 700zł za sztuke to jaka jest szansa ze te gdzie za cene jednej dostajesz dwie beda rownie dobre?? minimalna. daj znac po ilu hamowaniach sie powyginały. dla przykładu prosto od chińczyka kupujesz za: http://cgi.ebay.pl/FRONT-BRAKE-ROTOR-DISC-...=item1c0c8de4e1 420 plus przesyłka 130 = 550zł za parke czyli: połowa ceny jakość: tak samo gówniana tylko że: nie dałeś zarobic el polakko 100%

moim zdaniem nie ma sensu rozpatrywac zakupu z przesyłką za tyle siana bo mozna wyslac za 100zł ale skoro sztuka kosztuje prawie $300 a w pl 700zł n oto nie ma o czym dyskutowac bo na miejscu jest taniej. jak to stare przysłowie mówi "z gó*na bicza nie ukręcisz" ;)

sugeruje czytac forum przed zalozeniem tematu. KN robi a do tego dostepne nakładki magnetyczne

zdecydowanie polecam tarcze NG. sprawdzony pewny produkt. Do horneta sztuka kosztuje 699zł dystrybutor olekmotocykle.

teoretycznie tak, ale czy taki mikro magnesik wyłapie cały syf?? wątpie. Co do przepuszczalnosci KNa to nie mam zdania. nie testowałem silnikow z kn i z papierowym ale jak sie odpowiednio zadba i do tego odpowiednio nasączy olejem to chyba nie powinno byc zle. kumpel miał w VFR i zrobil na niej 120 tys z czego kna założyl gdzies w okolicy 30-40 tys to chyba jakis dowód ze jest ok

bo ferodo platinium nadaja sie conajwyzej do GS 500 a i tak bym sie zastanawiał czy to założyć. no może na tył. minimum to takie (jestem w miare zadowolony) http://www.ferodoracing.com/it/motorcycle/...ergrip_road.htm a tutaj jest wykres co jest co: http://www.ferodoracing.com/img/motorcycle...e_temp_wear.jpg

najlepsza metoda na to, to wymiana oleju na czas i po problemie a nie jakies magnesiki.

a jakie miales te ferodo?? ja uzywam ST i sa bardzo spoko. zdecydowanie lepsze od EBC ktore niechcacy mialem. nastepne klocki jakie zapodam to beda galfery. swietny klocek. i cena znośna. sbsy tez duzo osobchwali tak wiec nie tylko nissin jest dobry.

:lalag: no co prawda to prawda.

a co to ma do rzeczy ze stare rozwiazanie?? jedne maja drugie nie a to ze stare to mozna sie domyslic ;) swoja droga silnik 4 suwowy to tez stare rozwiazanie a jednak sie dyskutuje i stosuje :D

w moim motocyklu tez zastosowali taki bajer i faktycznie zawsze przy wymianie cos tam sie zbierze.

nie no co prawda to prawda. spokoj wewnetrzny rules ;) ale te marki co wymienilem plus mann to na prawde dobra jakosc tak wiec teza troche nie słuszna :). aha podobnno kny maja magnesa w srodku. ile w tym prawdy nie mam pojecia

a co jest nie tak z hiflo?? na jakiej podstawie oceniasz ze filtr ma takie znaczenie?? papier inny?? dla pocieszenia powiem ci ze sporo marek zamawia na pierwszy montaz w filtronie i orginał ktory kupujesz za 50zł z filtrona kupujesz za 15-20. bez paranoi. meiva hiflo kn champion czy jr to jeden ch**j aha a skad wiesz kto robi OEM skoro nie jest na nim napisane?? pojecia nie masz co zakladasz za 3x cene

= gówno prawda. nie kazdy potrzebuje opon typowo torowych na ktorych na mokrym nie ma jazdy.

a co to forum krawieckie?? przymierz to bedziesz wiedzial. ma byc dopasowana ale nie za ciaska i skoro M jest małą to tym bardziej S bedzie ciasna

nie no spoko jesli 200zł raz na sezon to przeplacanie to chyba troche was ponosi. jak bys mial to zmieniac co miesiac to faktycznie troche drogawa sprawa ale roznica na poziomie 80zł to az smiech sie zastanawiac.

nie no ogolnie czad niewaski. ale prawdziwy kozak ktory nie oszczedza manetki robi max 1500km na jednej gumie tak wiec trzeba potrenować :bigrazz:

ogolnie sumujac nędza

no to ok niech bedzie ze to oni zrobili co nie zmienia faktu ze nie jest to jedyna dobra membrana ;)