bart_b

kurde coś dziwnego. Fakt jest faktem ze to wlasnie kawasaki na pierwszy montaż w wiekszosci zakłada EK tak wiec tym bardziej powinno być ok. A jak z przełożeniami?? nie bylo jakiejś zmiany?? druga sprawa jak było jak motocykl zjechał z taśmy?? jak to jest pierwsze 636 to łańcuch 525/108, 15/40 zebatki, a niektore nowsze miały 520. niektore wersje RR miały 112 ogniw i stad mogła nastapić pomyłka. generlanie opcji tego problemu jest kilka

nie no róż jest doje**ny na maxa. a co do daytony to bedzie na bank niezły ogień. z reszta jak dla mnie angole sa dobrzy w tym co robia a japończycy przereklamowani.

W naszym warsztacie można kupić. Dokładnei 520 wzmacniany założylismy niedawno do XJ600. jak co to podjeżdzaj. jak kupisz zestaw to wymiana 30zł :) Generalnie mam wszystkie. RK, EK, DID, a dla mniej wymagających regina i SFR.

od dłuższego czasu zakładamy zębatki PBRa i nie ma z nimi zadnych problemów i nie zużywają się przedwczesnie. generalnie różnice w cenach pomiedzy JT i PBRem nie sa za duże a i jedno i drugie sie sprawdzi tak wiec przeplacanie za sunstara troche nie ma sensu. A co do samych łańcuchów to w tym sezonie założyliśmy klilka sztuk z firmy EK. Jak narazie zadowalająco.

ogolnie w filtrach papierowych nie ma za specjalnie wielkich różnic. przepuszczalnosc zastosowanego papieru jest podobna tak wiec brał bym spokojnie hiflo

Nie wiem co to ma wspolnego z naiwnością. dla mnie naiwniak to taki ktory wywala co roku opone z dobrym bieżnikiem twierdząc ze jest stara Nie zauważyłem zeby to szło w parze z walorami uzżytkowymi a kilka opon w życiu zjechałem i dopiero w okolicy 5 lat faktycznie czuć pogorszenie właściowści trakcyjnych generalnie kupuje opony w takiej cenie ze moge sobie na nowe pozwolic, poza tym moje motocykle zjadają opony w tempie na jajku nie osiągalnym tak wiec problemów z rocznikiem nie mam bo zanim sie zdążą zestarzeć juz są łyse tak wiec twoja rada nie koniecznie mi się przyda. swoja droga jak preferujesz tak czeste wymiany to zapraszam po nowe opony a na te wg. ciebie zleżane znajde ci klienta w jeden dzien ;)

e tam, wlasnie dzieki zmianie reflektorów wygląda fajnie bo to okrągłe lampiony troche oldtimerem zalatują a to chyba nie o to chodzi

no i jak produkcja made in czajna to tez nie hamuj za ostro bo od temperatury sie pokrzywią i nie dojedziesz do domu ;)

ALBO ZROB SOBIE SAMEMU.Będzie idealnie nowa. Producent podaje okolice 5 lat przy dobrych warunkach przechowywania i tego się trzymajmy, a jak ktoś się zastanawia nad roczną to znaczy ze nie ma pojęcia o temacie i wydziwia. :bigrazz:

skonczylo sie dawanie bezrobotnym murzynom domow na kredyt to w rozmachu motocykli tez nie dostają :D Skonczy sie krajzis to i motocykle wyjadą na szosy. A w temacie to fajnie ze kawasaki znow mocn atakuje, moze skonczy sie głupie przeswiadczenie o złej jakosci tej marki. a no i czekam na daytone 1000. miałem nadzieje ze angole w tym roku zaatakuja a tu cisza.

ja pierdykam ale rzeźba. stać was na przyjemnosci w postaci jazdy na motocyklu a rzeźbicie jakimiś leżakami używkami i innymi potorówkami. tragedia.

Jest jakis konkretny powód ze rozważasz zakup tych dwóch kasków czy po prostu ci się podobają?? Ważnym aspektem jest to jak leżą na twojej głowie i co z wyposażenia ma dla ciebie wieksze znaczenie. na początek na peno musisz je przymierzyć bo jak ktoryś z nich ewidentnie nie będzie ci leżał na głowie to nie ma szansy na zakup bo chyba nie chcesz jezdzić w niekomfortoych warunkach :)

wszystko przykrywam tymi aquatexami i sa w porządeczku. quada jakis czas trzymałem na dworze pod tym właśnie pokrowcem i pełny luzik. nic nie przeciekało tak wiec można spokojnie kupić i do garażu i na zewnętrzny parking :) chociaż na dwór polecam mototent. fajny bajer.

A my na warsztacie mamy toptula. fakt ze wózek w full opcji ale to bez znaczenia. jakościowo bardzo dobre narzedzia za rozsądne pieniądze. zanim to kupiłem zasięgnąłem opini mechaników min od cięzarówek i byli zaskoczeni jakością tych kluczy. półka deczko wyższa od yato. a jesli dobre albo bardzo dobre klucze to zdecydowanie gedore. nie spotkałem niezadowolonego użytkownika tylko że ceny powalająna kolana. Mowa też była o proxonie. mam dynamometryki proxona i podoba mi sie ze do każdej sztuki wydany był indywidualnie certyfikat zgodności metrycznej z podanym błędem w procentach. bład był najmniejszy z dostępnych na rynku.

jesli chodzi o jakość użytych materiałów i wygode użytkowania (choć to pojęcie względne bo kazdy ma innaa stopę) to bardzo dobrze wypadają buty TCX dawny Oxtar. model competizione to na prawde udany produkt. wiem ze cena to 100% wiecej niż zakładasz ale wierz mi że warto poczekać i doinwestować http://www.sklepef.pl/shop/174/34353-3553-...-competizione-s ja mam SMX plus z Astarsa ale obecnei je odradzam. strasznie stracily na jakości.

nawet mieszkańcy potwierdzaja ze ciezko wcelować w dobra pogode. spotkalismy polke pracującą na stacji benz. i laska mowi ze wszystko spoko po za pogodą.

robas, rozi, fakt uciekalismy troche ze szwajcarii przed ulewami - dosłownie - i to na pewno tez potegowało nezadowolenie. mielismy zaplanowanych zdecydowanie wiecej miejsc ale nie dało rady. zdjec jest dosłownie kilka b nwet nie bylo jak aparatu wyjąć tak lało. Pomysł na zdjecie?? mało czasu było i tylko pstrykniecie na pamiątke no i ogień dalej. wiem jedno dolomity zrobiły na mnie najlepsze wrazenie i tam bede chcial wrocic jak tylko bedzie taka mozliwość co wszystkim polecam. klimat zdecydowanie fajniejszy. ludzie zarcie itd. ogolnie super. jezioro como i okolice to bajka.

generalnie zdjecia sa na pamiątke i szczerze mówiąc nie specjalnie chce mi sie targać aparat i szkła ktore zajmują cały kufer. do tego doszła kiepska pogoda i kompresja do wsadzenia na www stad tak to wlasnie wygląda. Fakt faktem samowyzwalaczem też robilismy. a druga sprawa to zdjecia to jakies 2 no może 2,5% istoty wyjazdu. Może w takim razie Ty pokażesz jak powinna wyglądać super wypasiona fota z tego rejonu?? trasy co trzeba to pojecie względne. generalnie wybieralismy popularne i wyzsze rejony. jesli argumenty pt drożyzna, częste opady deszczu, kiepskawy asfalt i widoki bez szaleństwa nie wystarczaja to nie bede przekonywał. jak dla mnie w stosunku do części włoskiej i austryjackiej szwajcarskie alpy są kiepskie.

widze ze kierunek popularny i dobrze. tez zrobiliśmy min stelvio i grossglockner. stelvio za hardkorowe ciezko pogonic ale na gross można przyszleć. kilka zdjeć: http://www.mojemotocykle.za.pl/europa2010/index.html szwajcaria nedza. drogo i bez szału. generalnie austria spoko ale włochy zdecydowanie pierwsze miejsce. polecam w tym roku - 2011 - i plan na traske z tegorocznego alpenmasters. zobaczymy co z tego wyjdzie. może sa chętni?

w tym roku zrobilismy alpy szwajcarskie austryjackie i wloskie z czego odcinek ktory wystepuje w tegorocznym alpenmasters nie zostal przez nas ogarnięty. plan jest na nowy sezon tylko termin zalezy od dostępności bo jak wszyscy wiemy niektóre przełęcze sa otwarte czasowo. moje pytanie to czy ktoś wie gdzie można sprawdzić ktore odcinki w jakim czasie działają?? bo jesli od maja to spoko bo trase zrobimy na weekend majowy a jesli od czerwca to bedzie trzeba kombinowac inny termin z góry dziękuję za podpowiedz Może sa chętni na zrobienie z nami tej traski. jezdzimy spokojnie - max 160 - a wycieczka planowana jest na 5-6 dni. odległość z czestochowy ok 2500km.

cynizm srednio wskazany. tez nie mam nowego motocykla a koledzy sie ze mnie nabijaja ze przeginam z dbaniem o motocykl a dbam bo uzywam tylko do dalszych wyjazdow. chodzilo mi o to ze polaczenia elektryczne, przewody, elementy gumowe w wiekiem znacznie traca na swoich wlasciwosciach i szansa na awarie znacznie sie zwieksza. jak to sie stanie 200-300 km od domu to luzik, gorzej jak kilka tysiecy. nowe tez sie psuje to jasne ale szansa jest mniejsza.

nie wiem czy bym sie zdecydował na dalekie wyjazdy takimi starymi koniami. mimo ze dbane serwisowane ma swoje lata i stan gum itd pozostawia znaczne ryzyko. moj ma 9 lat i juz mam stracha. to tak OT

kurde srednio mi sie usmiecha jechac do wawy zeby sie motocyklem przejechac. dramat w tym naszym kraju. kumpel w holandii szukał ostatnio konia poszedl do duki triumpha i bmw i bez szemrania dostał konia od reki na cały dzien. no nic trzeba rzeźbić

jak cie stac to dlaczego nie

no nic nie pozostje mi nic innego jak zrobic runde rozpoznawcza na kazdym z nich. no i ta multistrada. tez musze to oblukac tylko ze importer troche słaby i ciezko o pojazd testowy a sory bardzo nie wyłoze takiego siana w ciemno i nie mam zamiaru zapinać 250km bo ktos mi zrobi łaske i da sie przejechac.