Mly96

jak odpala z rozrusznika od razu to jest git.

zależy na kogo trafisz, ale z doświadczenia powiem, jak tylko się da to uciekaj, bo jak źle trafisz to będziesz bulił 1000zł za wjazd do lasu, a prawka pewnie też nie masz, czyli dodatkowe koszty.

Nie pytaj ile pojeździsz. Albo to zrób albo sprzedaj. Miałem taki sam problem, u mnie zaczęło wyrywać szpilki z cylindra, naprawiałem jedną, zakładałem nową uszczelką, dokręcałem i wyrywało następną, głowica też poszła do sprawdzenia. Była prosta i bez pęknięć. Na uszczelki wydałem pareset zł, w końcu złożyłem i sprzedałem, po naprawie wszystkich gwintów dalej było to samo, w chłodnicy może nie bulgotało, ale po paru minutach kapało z odpływu ze zbiorniczka, a potem się pogarszało. W momencie jak sprzedawałem, po dodaniu gazu z odpływu lało się jak z myjki ciśnieniowej, mimo to jakoś to sprzedałem za tyle za ile kupiłem.

Nie chcę się kłócić ze specem, ale w tej sytuacji uważam że dt80 będzie odpowiednie.

myślałeś nad dominatorem 650? Na koło idzie z jedynki sam z gazu, z dwójki trzeba kierownicę pociągnąć albo strzelić ze sprzęgła, pasażer ma wygodnie, czy do lasu czy na drogę sprawuje się dobrze, awaryjność mała, sprzęgiełko rozrusznika da się dostać nowe za 400zł, więc w razie czego jest jak naprawić, spalanie niewielkie, ma 45KM, więc na A2 może być.

poproś o wystawienie na allegro, na tablicy może i da ci możliwość zwrotu, ale później zniknie, sprawdzone, ale być może trafisz na uczciwego człowieka :)

jeśli szukasz do 6000zł to czemu pokazujesz coś za 2600? To stara cebra, raczej niewarto, za 6000 na pewno znajdziesz F2. GPX/GPZ bym odpuścił, szukaj czegoś młodszego, nie żałuj pieniędzy na kupno, bo jak kupisz takie coś za 2600 to może się okazać, że trzeba jeszcze raz tyle dołożyć co nie ma sensu.

o nieeeeee, dt80 jest dużo mocniejsze od simzłoma, nie ma co porównywać nawet. CR to jakby nie patrzeć odpowiednik YZ, czyli podobna moc itd, tylko od Hondy.... Bierz pod uwagę DT80/MTX80/Hyosung XR125, jak jest coś jeszcze fajnego w tej cenie to dopiszcie.

Może masz rację, ale dzięki temu (jeśli ma choć trochę oleju w głowie) zda sobie sprawę, że to nie jest sprzęt dla niego i go nie kupi, a jak kupi to może skończyć tak jak przypuszczam..

Michoa dobrze mówi, dt80 mimo wszystko najlepszy wybór, każdy potrafi wymienić olej silnikowy i dolać olej do dozownika. W 4T już gorzej, regulacja luzów, rozrządu, czego sam by pewnie nie potrafił zrobić. Rasowego crossa sobie odpuść, zrobi z tobą co będzie chciał, to nie jest skuter, nie opanujesz go, do tego dochodzą koszty utrzymania, samo spalanie jest dwa razy większe niż w dt, a o takie moto trzeba naprawdę dbać i nie oszczędzać na nim. A jeśli myślisz o tej yz80 na poważnie to pomyśl jeszcze o trumnie, przyda się prędzej niż się spodziewasz.

jak nic nie ubyło to nawet nie masz po co sprawdzać bąbelków w zbiorniczku, jak zacznie ubywać płynu a z odpływu zbiorniczka zacznie kapać wtedy masz problem.

nie martw się tym, że jeden gar, według mnie to na plus. Części pewnie jak to do włoszczyzny ciężko znaleźć, a jak są to drogie. Największą ich wadą, jak chyba w większości 650 z jednym garem jest sprzęgiełko rozrusznika. Jeśli kupisz zadbanego, który nie ma z tym problemów to będzie ok. Na A2 to nawet ostatnio gsxr600 widziałem, więc nic tylko szukać.

martw się bo to podstawa, zresztą dowiesz się jak nie będziesz miał i coś ci się stanie. Moja dziewczyna ma teraz śrubę w nodze bo nie miała butów na moto, ale nie o tym temat, to ma tylko dać do myślenia, wszystko jet super, ale do czasu, jak coś się stanie to włącza się myślenie, bo przecież mogłem dać 500zł, a tak stracę x razy tyle. I nie crossa, tylko enduro. Na ochraniacze z 1000 na pewno pójdzie. Tu masz parę moto http://olx.pl/oferta/yamaha-dt-80-lc2-zarejestrowana-CID5-ID6FvLd.html#4fc7b73e54 http://olx.pl/oferta/hyosung-xr-CID5-ID6TB7H.html#7fba7c2ad0 podobno dość dobre, prawie to samo co dr, ale ręki uciąć nie dam http://olx.pl/oferta/suzuki-dr125-CID5-ID6CgdF.html#7fba7c2ad0 http://olx.pl/oferta/cross-hyosung-125-CID5-ID6UENp.html#7fba7c2ad0

niech cie nie poniesie z 125 2t, skuterek przy tym to zabawka dla dzieci. Ja poradzę 80ccm 2t albo 125 4t, jak 125 2t to na początek zablokować. No i odpowiedz na mój post gdzie pytałem o kasę jaką możesz przeznaczyć, no i oczywiście dolicz sobie koszt zbroi, kasku, rękawic itd itp..

jak piec ze starszego rocznika to przebieg jakby nie patrzeć nieznany, zwróć na to uwagę żeby bubla nie kupić.

spalanie spore, awaryjność w zależności od egzemplarza, ale za 2-3k kupisz tylko złom.

enduro 125 4t na pewno starczy, z obserwacji i doświadczenia wiem, że siadanie na enduro 125 2t jako pierwsze moto to zły pomysł, chyba że ktoś ma naprawdę poukładane w głowie, ale to tylko moja opinia.

może zamieść to w odpowiednim dziale? To nie dział "kupię". Poszukaj na OLX/Allegro, jak nie ma to masz spory problem, chyba że da się z czegoś innego podpasować.

bez doświadczenia chyba nie ma co grzebać w takim silniku

Ile masz kasy, na czym wcześniej jeździłeś, szukasz typowego moto na tor czy do lasu, masz prawko? Dobrze by było gdybyś trochę nabrał masy, masz tyle samo wzrostu co ja, tylko 20kg mniej... Powiedz jakiej pojemności szukasz.

dr, xt, xl, wr, jest też jakaś mz 125, ale nie wiem jak z częściami do tego.

tym bardziej, że nie masz doświadczenia, dt by było dobre, to co podałeś to motocykle stworzone dla kogoś kto w miarę ogarnia, jak nie masz doświadczenia to nie wykorzystasz ich, a w lesie to już na pewno. Na twoim miejscu szukałbym 125 4t, utrzymanie tańsze, mocy mało, czegoś się nauczysz, dolny zakres obrotów lepszy niż w 2t, a to się w lesie liczy, jak nie zmierzasz latać po torze to odpuść sobie wyczynowe 2t.

będzie różnica.

Napisz do czego ma służyc motocykl, ile masz na niego kasy, jakie masz doświadczenie z motocyklami, czy stać cię na utrzymanie rasowego crossa, a potem może ktoś ci doradzi co brać.

Czym jeździsz?