rzemyk90

Ta, NOS sobie zaloz :P

WRE to jest full? A WR Hard enduro?? A czesci skad np? Daj adres sklepow.

No no, gdul mi stanal 8O 8O . Sprzet naprawde seksowny, na takiej CR bym polatal, chyba przed nikim bym sie nie wstydzil sie tym pokazac. Naprawde ladne to jest. Gratuluje :P :buttrock: I zazdroszcze Ci tego sprzeta, no takiej ladniej CR jeszce nie widzialem. Gratulujejeszcze raz :D ;)

No moj SR 50 Leci tak 60-65, ale na prostej nowej drodze, bez wiatru bojnelem go do 70, ale bujalem go troche wiec, lekko nie mial :P No red rose jechalem rowne 100(piec AM6) Moja motorynka szla 40, teraz powypadkowa w garazu stoi :mrgreen: Dachowala :mrgreen: Simkiem S53 po przerobkach z gory rowne 90 jechalem. No a kolarke rozbujalem raz do 50 tez z gurki, ale przed jazda nie sprawdzilem hamulcow, w ktorych brat linki poprzecinal, i zatrzymalem sie w rowie :mrgreen: :mrgreen: ;) :banghead:

Aha. No no. To ja juz ide spac bo jeszcze za duzo sie naucze od Ciebie :mrgreen: Dobrze ze jest taki Strzalek na forum ;)

Tu sie nie zgodze, poniewaz silnik jest ten sam co w RX 50 tyle tylko ze jest bardziej podkrecony. RX 50 i HM 50 maja te same silniki minareli AM6, sam tak kiedys pisales ;) A o ramie to nie wiedzialem. Myslalem z RX i HM maja te same. A jednak Twoja wiedza jest juz troche kasy warta :banghead:

Hm czyli 20 kg roznicy :|, A RX 50 jaka masa?? Zblizona do HM?? chodzi mi o modele z roku kolo 97. A KDX? Jaka masa?? Pododno ma rame od KX wiec duzo nie powinien wazyc, napewno mniej niz RX pewnie co?

W jakims temacie przeczytalem z rx 125 jest duzzo ciezszy od wyczynowych crosowek 125. To tak dla przykladu ile wazy rx 125 ?? a ile CR 125?

No ja mam u siebie podworko dosyc duze i do tego kostka polozone, wiec simka zawsze bujne do 70km i zdaze wyhamowac. No wiec to bylo po deszczu, wszystkie kostki mokre, wiec chcialo mi sie pojezdzic, wiec odpalilem sima, i jezdze. A jak desz padal, to w tym czasie sobie linke od licznika przesmarowalem bo mi skakal. No wiec jade sobie, wpinam 3 i na zegarze ponad 50, caly czas patrze na licznik, nie patrze na droge, wtedy jakos spojrzalem na droge, i zauwalzylem ze slub jest ode mnie o 20 m, wiec z przyjwyczajenia przedni hebel, kolo wpadlo w poslizg, wywalilem sie, moto sciegnelo na prawa strone i wyjadowalem na krzakach-jeden metr od sluba :buttrock: No tylko stopka w simku sie pogniogla i zgieta kierownica, a ja mialem niezle spodnie zdarte i lokiec :cry: No ale juz pamietam zeby nie hamowac przednim heblem na mokrej nawierzchni :D

Ciekawe czy on tam wyhamowal?? :mrgreen: :mrgreen: Ten filmik seryjnie dorzucaja do programu smartmovie na telefony z symbianem :buttrock:

No on ma juz takie oponki. No no, nawet sprzet mi sie podoba. Ten przedni blotnik troche krotki. Ale ogolnie sprzet fajny do katania po lesie. A jaka cena? 400zl?

Eh no dobra, zwracam honor :mrgreen: Nie bede takich postow juz nabijal jak nikt nie wierzy. No ja gram 3 razy w tygodniu w pile na hali i gram w tenisa stolowego.

No ja cwicze kondycje uprawiajac s** z laska na sniegu i jeszcze na pywotnej posesji-wrazie wpadki jak wlasciciel przylapie to cwicze przeskoki przez plot :mrgreen:

Kurde tych tematow byla masa. Cofnij sie o dwie strony do tylu to bedzie kilka tematow. Ja forum odwiedzam dwa razy w tygodniu, nabijam 3 posty i czytam 5 tematow, i nie dosc ze tak malo tu jestem to tych tematow kilkanascie juz widzialem :) Jezeli chcesz lajtowo po ulicy polatac to z enduro bierz DT, MTX, a jezeli bedziesz ostro smigal w terenie to jakies hard enduro typu RX lub KDX. A motor zawsze sie kupuje z przeznaczeniem.

NO to niech bierze cos innego. BO ja ceny nie zauwazylem :oops: CZ za 1000 zl kupi, ale po co jak sie ma 3,5. Sam mi kiedys mowiles ze w CZ jest zawiecha 1000 razy lepsza niz w DT. :)

No wiesz nie do konca sie z tym zgodze. CZ 125 516 w terenie bedzie napewno lepsza niz te lajtowe enduro. Jak bys mial CZ opanowana w jezdzie, to nie wieim chocby jaki zawodnik na DT, CRM czy KMX to i tak na torze ich bys zostawil. CZ ma bardzo dobre zawieszenia, a rozbiorka tego jest prosta. No w teren to napewno lepsza bedzie CZ, a jesli chce tym enduro tez po miesicie polatac to niech biedzie DT albo cos podobnego :) CO do zawodnosci CZ to zalezy jak o nia dbasz ;)

No sluchajcie, a nie jak nie macie kasy na sprzeta, typu full crosa to nie mozecie kupic Np. Aprilli RX 125 i walnac mu tuning polini 160 cm?? Moc wtedy bedzie okolo 36 km, czyli daleko od wyczynowych crosowek 125 nie bedzie zostawal, zawieche nie ma zlej, jest wrecz idealna, jak na enduro, no a remont rotaxa by sie robilo raz na sezon, np po przebiegu 6-8 tys km, i wtedy koszty bylyby o wiele tansze! Lancuchy, opony, olej w skrzyni, to wszystko by sie tak szybko nie zyzywalo juz, wiec koszta naprawde tansze od fulla 125. A rx taka zla nie jest...Remoncik silnika w granicach 600-800 zl, no a zebatki, lancuchy, wymiana oleji i ta sprawa to cos kolo 500 zl. I taki remoncik w zime, i caly sezon przelatac i znowu remoncik w zime i co zime wydajemy okolo mniej niz 2 tys zl a polatamy duuuuuzzzzooooooo wieciej niz fullem 125 ;)

Ja w simsonie mialem ten sam problem. To dowod na to ze simki i Mz w teren sa delikatne. Zamiast MZ kupcie CZ, no ale to nie znaczy ze o nia juz nie trzeba dbac, bo jak sie o nia zaniedba to ona w najgorszym momencie was zawiedzie. ;) Wiec do ostrego terenu moto szosowe sie nie nadaje. Motocykl kupuje sie z przeznaczeniem, a uniwersalne motocykle to sa dobre wszedzie tylko po trochu :P