Nitomen

kolego kto cie uczyl , jazdy na motocyklu ??? przod to glowny hamulec , tyl jest dodatkowy . Jak myslisz , po co motocykle maja po 2 tarcze na przodzie i jedna tarcze a nawet beben z tylu ?

ogloszenie nie znalezione...

koles w Sx 525 mial to samo , zawory juz mocno siadly , dlatego luz nie wyczuwalem.

- wazy 200 kilo i co nie jezdzi w terenie ? skoro duze moto dla ciebie za duze , to szukaj cos w singlu XR 600 . 650 L/R , LC4 Adventer, TTR , DRZ , single nie nadaj sie na trasy i dluugie przeloty, ale nie ma moto uniwersalnego. Aczkolwiek na TTR i LC4 chlopaki objechal Rosje ,Rumunie i inne zadupia swiata .

tzn koszt oringa to 1500 ? czy skosni znowu nie przewidziel,i ze to mozna zregenerowac i sprzedaja tylko cale lagi ?

koles mechanik motocyklowy , narzekal na Rotaxy w Apce i GS 650 . Imho jesli szukasz enduro w singlu , szukaj w Japoni ( poza DR 600 / 650 do 96 roku) lub KTM LC4 , enduro w twinie KLE 500 , Transalp , Afrika , XTZ 750 . Typowego szsoswca , to juz wyzej naskrobano , jak jestes sweizak wez 500 , jesli lizlez troszke motocyklizmu wez 600.

koles na serwisie ma drz sm z przytartym tlokiem , gosc wlasnie jezdzil na gumie , olej mial ok , poza tlokiem nic sie wiecej nie przytarlo

czy masz zamiar jezdzic szutrami lub w lekkim terenie ? single ktore wymieniels to enduro , jedynie KLE nieco sie od nich rozni i dlugie przeloty ze sporo predkoscia nie zrobia na nim wrazenia. Trabant jest bardzo trwalym sprzetem , ale niestety slabiutkim. Cokolwiek bys nie kupil , zainwestuj w gmole lub crushpady

moze ktos zrobic foto pokrywy bocznej z zalozonymi blaszkami , bo mi cos tam nie pasuje i nie moge dojsc.

Ja jechalem na TDM 800 i w prorownaniu do VFR ki , jest slabiutka i ogromny napor wiatru na rece i klate - tu niestety pozycja wyprostowana , mega wygodna , ale cos za cos . poki co najwygodniejsze moto na jakim siedzialem to Ducati Multistrada

mialem ostatnio to samo , motocykl walil sie w zakrety , prowadzil masakrycznie zle , dopiero powyzej 80 km/h bylo lepiej. Okazalo sie ze przod mial 1.5 Atm zamiast 2.5 , Najgorsze ze 2 tygodnie temu dopompowalem na 2.5 atm , a wulkaznicja kolo w wannie z woda nie pokazalo nieszczelnosci... ;/

singiel zywotny ? chyba ze Dr Big 800 . Koles reanimuje taka XBR ke , ladny i zadki sprzet , ale majac kase wolal bym twina.

taki jak na foto mam tylko jeden , reszta to zielone plastiki z blaszka nie drucikiem.

lewa maneta slizgala sie od poczatku na kierownicy , wiec pod spod dalem tasme izolacyjna , juz w tym momencie bylo odczuwalne slabsze grzanie . Wyglada ze odbijanie ciepla od metalowej raczki tez ma spory udzial. Wczoraj pod druga manetke dalem tasme bo sie zrobil luz , jeszcze nie testowalem grzania. W kazdym razie mam 2 pozycje do jazdy i start , na start po paru minutach jest naprawde goraco w lapki , ale napiecie ladowania spada o ponad 1V do ok 13 ,4 V, na pozycji do jazdy spadek napiecia praktycznie nie zauwazalny. Hondy maja slabe regulatory i nie chcial bym spalic swojego....( chociaz malo mozliwe , aby byl oryginalny , pewnie juz dawno jest wzmocniony). Poza tym owijanie tasma , bedzie troszke wiejsko wygladac :) .

imho to bardziej motocykl do niedzielnej przejazdzki niz cos na trase - slabe hamulce ,slabe zawieszenie , singiel z jego weiloma wadami , zalezy jeszcze ile latasz , ja osobiscie majac malo kasy wolal bym kupic cos z rodzaju CB 500 , GS 500 , albo Fazera 600. Fakt ze ladny , ale to juz wiekowa konstrukcja.

oststtnio znowu jechalem ta droga , okazuje sie ze kawalek przez zakretem jest znak tzw "cycki" a sam winkiel ma dwa doly ktore katapultuja motocykl . Jechalem z podobna predksocia i wykozystalem ze droga byla wolna , wystrzelilo mnie tym razem na srodek jezdni.

co do R6 , R1 dwoch kolesi ma takie sprzety z okolic 2008 roku. W R6 poszla panewka mimo stanu oleju i jego jakosci - podczas lekkiej przygazowki na cieplym silniku , w R1 wczoraj korba powedziala "dzien dobry" swiatu , robiac ladny otworek w karterze :) , podczas jazdy na autostardzie.

mi chodzi tylko o pokrywe , ale w 251 mialem wszystkie zwykle bezpieczniki , a tu jeden jest inny ceramiczny z drucikiem na zewnatrz. Pamietam ze tez sam cos dorabialem z cienkiej cyny nacietej w polowie , w tym miejscu sie przepalala jak bylo zwarcie :, ale teraz takeigo druciarstwa bym nie zrobil :)

gdzie dorwac blaszki wybierajace luz pokrywy bocznej na aku i bezpeiczniki ( te pod zamkiem) ? w mojej ecie polamamy sie i pokrywa lubi spadac na dziurach.

ups :)

witam mam maly problemik , w moim moto sa slizkie manetki , sa to podgrzewane menety i szkoda mi ich wywalac bo sa w pelni sprawne , jedynie co to guma stwardniala i zrobila sie slizka , troszke nie przyjemnie sie jezdzi . Moze jest jakis sposob na to ? zmatowic papierkiem sciernym czy cus ?

moze kup czarny olejny flamaster i odmalowac ?

w mojej starej kawie tez przykrecalem mostki na czuja i nic sie nie dzialo.

obwin keirownice tasma klejaca , taka zwykla czarna izolacyjna , mozna troszke nawilzyc manete przy wkladaniu , woda pozniej odparuje i bedzie sie mocno trzymalo

oczywiscie ze otwarta strona do walka , te lozyska sa smarowanie rozbryzgowo , tylko walek jest cisnieniowo