Nitomen

przysiadales sie do gixera ? imho maja znacznie bardziej sportowa pozycje niz hondy, pownywalem xx -a do busy - i busa ma pozycje typowo sportowa.

5 kola to malo , w tej kasie lepiej kupic GSXF -a , ze wzgledu na trwalszy i prostszy w serwisowaniu silnik - kosztem mocy i masy.

a kiedy korbe robiles ? o ile w ogole robiles ...

oki w mojej simmering jest dobry , ale dalej walcze z opornym wkrecaniem z wolnych do 2.5 tys , filtr oblukalem bo tez sadzilem ze moze byc syf , ale jest czysciutki. Trudne do ustawienia wolne obroty, byly skutkiem przycierajacej sie przepustnicy.

tez mam cos podobnego , ale odczuwalne tylko podczas lekiego hamowania , z tym ze moja vfr ma 94 tys nalatane i czuc pod palcami ze tarcze juz sa zmeczone.

a kosz nie ma rowkow wybitych ? a mlotkiem , to sobie w glowe walnij nie w kosz..

lag sie nie prostuje .... co do ramy , koles w podobnej kawie ma spaw na spawie i jezdzi.. nie polecam spawania , ale czasem wcale nie jest to takie grozne dla samej ramy.

pedaly.... :D ja moge miec mete na glowie , ale jak pisalem bede max w 2 osoby , wiec sa jeszcze wolne miejsca - kto sie pisze do spolki ?

xr od 89 albo 90 , miala tarcze tyl i regulacja dobicia przedniego zawiasu, zdaje sie tez ze zmienili gaznik z dwoch na jeden.

nie polecam, kup wossner , wiseco , vertex - szkoda kasy na tandete.

Podepne sie pod temat , moja eta rowniez kopci , moze nie jakos tak ze nie widac motocykla , no ale kopci mocniej niz kiedys . Osiagi ok , jedyny problem to przejscie z wolnych obrotow na szybsze , motocykl dusi sie , dopiero po wejsciu na 2.3 - 3 tys pracuje prawidlowo , wolne obroty ciezko stawic , sruba regulacjyjna wkrecona na maxa , gaznik czyszczony , paliwo swieze , mieszanka powinna byc ok , napewno nie ma stosunku 1:20. Dodam jeszcze ze swieca ma kolor czarny , ale nie jest zaolejona.

elo ludziska mam pytanko , czy lusterka w XX sa skladane ? czy tylko przykrecane do czaszy ? Jakim spalaniem zadowala sie model na wtrysku ?

czy ktos zbiera dziengi ? czy poki co, to tylko rezerwacja a kasa na miejscu ? Ja chetnie przyjade , ale mam do was jakies 350 -400 km w 1 strone i wszystko zalezy od pogody...

czy ktos zbiera dziengi ? czy poki co, to tylko rezerwacja a kasa na miejscu ? Ja chetnie przyjade , ale mam do was jakies 350 -400 km w 1 strone i wszystko zalezy od pogody...

to moze byc wszystko , miernik w lape , manual i szukac napiecia.

Bzdura juz pisalem ja i inni dlaczego. Pewnie jak wam ciekna lagi , to zmieniacie rure nosna albo i cala lage ?

Zrobilem zblizenie i tylnia zebatka ma deliaktne skosy , ale nic sie nie stanie jak jeszcze pojedzi do konca roku . W XR gdy przednia byla juz mocno zjechana , kupilem obydwie z zamiarem zmiany przelozenie na bardziej terenowe , porownalem dokladnie obydwie zebatki tylne i absolutnie nie rozniily sie. Nie widzialem sesu wywalania zestawu napedowego wartego 400zl po 2000 km - gdzie wymieniajac przednie zebatki co 2 - 3 tys dociagal do 8 - 10 tys ( w zaleznosci od terenu w jakim jezdzilem). Ogolnie przyjete jest, ze przednia zebatke wmienia sie 2 razy w ciagu zycia zestawu napedowego.

wymien przednia i lataj dalej. Zebatka tyl OK , musial bys jeszce sprawdzic lancuch , luz na rolkach ,jego rownimierne wycigniecie i odciaganie od tylniej zebatki. Nie ma sesu wymieniac dobrej zebatki i zdrowego lancucha. Bzdura, nie zawsze , zalezy od stanu reszty napedu - jak bym mial w enduro wymieniac zestaw po zjechaniu zebatki napedowej , to bym zbankrutowal. Wymien przednia i lataj dalej. Zebatka tyl OK , musial bys jeszce sprawdzic lancuch , luz na rolkach ,jego rownimierne wycigniecie i odciaganie od tylniej zebatki. Nie ma sesu wymieniac dobrej zebatki i zdrowego lancucha. Tak jak napisali koledzy , przednia zebatka zuzywa sie duuzo szybciej od tylnej , ze wzgledu na wieksze obroty i obciazenia - co nie znaczy ze wymieniana w pore musi bym wymieniania z reszta zestawu.

dobre podoba mi sie , w takim razie ja wstepnie tez sie pisze na wyro 2 osobowe , badz 2 wyra , badz miejsce na materac i psiwór - ofcors koniec wrzesnia mi pasi 1. Szuberto - 1 domek 2. Igor - 1 domek 3. Adam - 1 domek 4. oscar - 1 domek 5. Belgu - 1 domek (byc moze z opcja zamiany na pokoj w ichniejszym hoteliku) 6. Klaudiusz, Yuby, Mariusz, Badger, Rebelek - 1 domek 7. cezsek - 1 domek 8. Peterek i Ludwicjusz i Jeżyk i Karola(jeśli się zgodzicie to do tego samego domku :-)) - 1 domek 9. Aśka - 1 domek 10.Cosmoo - 1 domek 11. Pietra i Złota 12. Grass - 1 domek 13. Pepe, Krzysztof, Andzia, Monia - 1 domek 14.Wojtek-rr-1 domek 15. Tatakis - 1 domek 16. Jaquzie (& women) , Wilku - 1 domek 17. Rafał, JareG, MarianKa - 1 domek 18. sowa - 1 domek 19. Gronoszowa - prawdopodobnie pokój 20. Kropka- 1 domek 21. Robert M - 1 domek 22. Keryn+ - 1 domek 23. PriweR 1 domek (caly zajety) jezeli termin to ostatni weekend wrzesnia 24. DZIADU - 1 domek 25. Nitomen - pokoj z wyrem dla 2 glow, badz kawalek podlogi na materace 1. Waldi- szukam wolnego wyra

LC4 tez potrafi , jak sie opowiedni kierownik trafi

witam mam kolezanke , ktora chciala by isc na prawko A , ale zanim to zrobi poprosila mnie o nauke jazdy aby przekonac sie czy slusznie robi , jezdzila troszke na mojej ETZ , ale mowi ze boi sie i chciala aby jej wytlumaczyc zasady jazdy co, jak i kiedy. Nie bardzo wiem od czego zaczac , co prawda jezdzila juz sama, ale chyba lepiej sie czuje jak siedze za jej plecami i podpowiadam co ma zrobic. Jakies podpowiedzi , moze jakąś ksiazke jej polecic ?

Wyglada na przestawiony rozrzad - upewnij sie masz prawidlowo ustawiony . Odbijanie kopki , spowodowane jest najczesciej zawczesnym zaplonem , ale w twoim wypadku nie ma mozliwosci jego zmiany .

a moze CBR 600 F3 , nie za mocna ,nie za duza , jak nie ma oleju w glowie to i na motorynce sie rozwali.

to zalezy od konstrukcji gaznika.

odzywaj sie w w wiekszosci ci co jezdza na plastiku , tylko po drodze publicznej utwardzonej , a jak dostana mandat z predkosc to wieszaja psy na policji ...i najchetniej by ich powybijali. IMHO - sady gowno zrobia... taki jest nasz kraj i sadownictwo. Swieta zasada na enduro , lepiej spierda..lac czyims polem niz dostac w pie**ol , sam mialem pare podobnych sytuacji , nigdy nikomu sie nie zatrzymuj jezdzac w terenie, unikniesz oklepania....