Nitomen

witam w gloiwcy mam zerwane 2 gwinty od pokrywy zaworow chcialbym to zrobic wkladkami helicoil tylko ze caly komplet kosztuje 600 zl a ja potrzebuje tylko 2 sztuki 10 mm (najprawdopodobniej bo nie sprawdzalem suwmiarka mowie na oko) moze ktos by mi odsprzedal :?: i jeszcze pytanko jak to sie montuje w zerwany gwint :?: pozdro

napiecie na aku jest OK bo sprawdzalem

bylo wiele tematow na ten temat pali tyle ile odkrecisz ale ok 10 na godzine przy ostrej jezdzie a zywotnosc tlok zmieniasz co ok 30 -40 motogodzin zalezy od stylu jazdy

nowe reflektory firmowe ale nie VW kosztuja 150 zl sztuka no ale jeszcze sprawdze instalacje

na oko reflektory sa ok szkla czyste nie porysowane odblask OK oczywiscie na oko bo nie mam maszyn do sprawdzania musze sprawdzic stan instalacji ktora ma pewne niedomagania

witam mam problem w Passacie z 95 swiatla mijania sa slabe w nocy nie da sie jezdzic zarowki 100 W nic nie pomogly jak sprwdzic czy z elektryka jest wszystko OK czy prad pobierany przez zarowke wyjasni mi wszystko :?: dadam ze swiatla drogowe jak i halogeny swieca OK

a moze KLX 250 albo jakas 600 4T jesli nie bedziesz za ostaro latal w terenie (bloto ,gleboki piach) to 600 byla by bardziej uniwersalna np XR 600

olej moze zrec z powodu zlej regulacji jak powiedziano wyzej mialem tak w kawie i gdzies czytalem na forum o podobnych przypadkach czytalem rowniez ze gsxr 1100 lubi olej nawet do 1.,5 L/1000 km moze brac

hehe co za filozofia :mrgreen:

zespawana do wlaka zebatka zdawcza gosc ktory sprowdzil moto z francji (polak) przynal sie ze moto mialo zdjeta gore cylinder i glowice on zlozy i wsio gralo (niby) w domu okazalo sie z moto bierze wode do oleju i ma zespawana do wlaka zebatke zdawcza prawdopodobnie nie bylo tylko zapinki zebatki (taka blaszka ) a ze to patalach to najprosciej zespawac :twisted: sadzilem ze jak w to w ecie remonbt silnika co 2 miesiace to sie to wymieni a tu sie nieche nic psuc a wiec nie ma co rozkladac silnika :banghead: wymiane zebatki da sie zrobic w podobny sposob jak zrobil to patalach z polski wycinam delikatnie stara i nowa naspawuje tzn zabezpieczam przed zsunieciem z walka bo same frezy ciagnace zebatke sa OK

ja spawalem i zawsze wytrzymala co prawda w ETZ ale sadze e to podobny stop moze trafiles na flachowca nie fachowca :| :!:

daj maila wysle ci ustawienie ale po niemiecku ale sa duze jasne rysunki wiec napewno dojdziesz [ Dopisane: 29-10-2005, 13:19 ] orginaly mam w PDF troszke wyrazniejsze ale to powinno ci dac jako takie pojecie gdzie znajduje sie znak pozdro

na obudowie silnika masz kreske albo taki maly trojkacik skierowny czubkiem do dolu zaraz nak magnetem na samym magnecie masz 3 znaki znak T musi sie pokrywac ze znakiem na bloku jak by co to poszukam w niemieckim manualu

wszystko fajnie tylko ta rama ..... ja bym sie bal tym jezdzic :roll:

jesli szukasz plastika na poczatek do odpowiedni by byl GSX-F nie mylic z GSX-R 86 koni trroszke ciezki akurat na poczatek

z nowymi moze byc klopot bardziej z uzywek znajdziesz takie "50"

ostatnie :mrgreen: :roll: :)

jaki lancuch wybrac Tourmax czy D.I.D slyszalem tez o jakis Tiger ( a moze to bylo Tourmax) czy cos takeigo znajomy do KLR 600 kupowal dal chyba niecale 200 zl lancuszki te ponoc montowane orginalnie w kawie

heh ja w KLR rowniez musze mysle o lancuszku :twisted: ale kasy malo i nie wiem kiedy go zmienie niedlugo sprawdzanie luzow zaworowych to sprawdze jak wyciagniety jest lancuszek (wedlug danych z manuala)

no dobra decydujesz ty ja mowie ze szkoda kasy a za rok bedziesz szukal juz cos co ma 100 KM :) albo szukac zdlawionej 600 ale zdlawionej na gaznikach nie na glowicy

moze CBR 1100 XX albo GSXR 1100 co do mocy ja z 21 zmienilem na 50 i wcale nie odczuwam tej mocy chcociaz z 50 na 100 i wiecej to juz pewnie czuc :) ale jak pisales jestes rozwazny wiec nie rozwalisz sie na 1100

zdaje sie ze Gredzio leje olej do konserw Orlen Lubilo czy jakos tak :roll:

smeirc mechaniczna motocykla po 50 tys :-D kto ci nagadal glupot :?:CBR 900RR po 50 tys zostala rozebrana to najmniejszej srubki i stwierdzono praktycznie zerowe zycycie silnika a co do Banditow sa to wlasnie idealne motocykle na poczatek 75 koni sie nie wyrywa sinik oddaje moc w calym zakresie obrotow spalanie w granicach 5 L a silnik tluczony od prawie 15 lat

bieraj haje zaloz turbo bo bez tego to nie jedzie a toczy sie do tego dresik z 4 paskami (ten 4 sprzedawca dodal gratis ) :mrgreen:

dopiero od 93 roku poprawili chlodzenie silnika , i w teren hmmm NX obladowana plastikami jak XTZ 660 kazda gleba nawet nie wielka wiaze sie z polamaniem plastikow