Nitomen

a to napewno nie klocki hamulcowe ?? jak przyhamujesz to dzwiek ustaje albo nasila sie ??

albo alternator/regulator nie wyrabia co w mz jest norma :bigrazz:

rzepakowy koniecznie syntetyczny (fuj) :icon_mrgreen: a tak serio lej sysntetyk 10W40 i nie sluchaj tych co mowia ze do moto starszego niz 5 lat lac 20w50 minarala..

wracajac do tematu - a przypadkiem nie jest to kisiel czyli mieszanina cieczy chlodzacej z olejem ?? albo masz baaardzo stary olej :icon_mrgreen: umnie tez czym olej byl straszy tym dluzej splywal z okna , chociaz termin wymiany byl za 1000 km.

znaczy sie nie wiem jakie typy , ale wiem ze delltoro a skoro pojemnosc podobna to moze i gaznik podobny :icon_mrgreen: ciekawe czy tam tez sa takie kaprysne , bo jesli nie mozna by sie pokusic o podmianke , zastanawiam sie czy nie mozna by tu zastosowac gaznika z innego japonskiego enduro klasy 600 - 650 ccm

ale dzinwe ze takie firmy jak hausberg , i huskie tez stosuja ten gaznik

ale np:taki zolteczek z forum ma LC4 400 i nie ma problemow z tym gaznikiem delltoro , moze to zalezy od szczescia

jakie oznaczenie ma ten gaznik Mikuni ?? mozna go kupic uzywanego gdzies z ebay czy allegro ???

sprawdz kompresje , wyjasci co to czy silnik jest szczelny czy ma przedmuchy

a ja mam keihina i od 2 lat go nawet nie czyscilem :icon_mrgreen:

no wlasnie na 500/600 toto nie wyglada jakis maly ten garnek, glowica plaska chyba to faktycznie 350

przedewszystkim gaznik , jesli ma Delltoro to odrazu do kosza z nim i zmieniaj na Mikuni :icon_mrgreen: zanim cie ku...wica strzeli :)

moze gaznik ma za male obroty na biegu jalowym ?? a z gazem probowales ? moze ssanie nie dziala ??

XL 500/600 z lat 80 , monowachacz i tarcza z przodu nie pasuje mi do starych XL 500 ale moge sie mylic

w ciemno to kota w worku kupisz ,musisz sam je zobaczyc , posluchac zrobic rundke i stwierdzic czy warto , ewentualnie popros kogos z forum kto mieszka w szczecinie o sprawdzenie sprzeta

600 mialy chyba do konca beben (koniec jakos 94 rok) ,nie powiem ci dokladnie :/, co do KLR 650 (to juz nieco inne moto niz KLR 600) to mialy od poczatku tarcze czyli od 86 .Klekoty pala srednio 5/100 nawet palujac w trasie 130 km/h non stop nie udalo mi sie wyjsc poza 5, ale w terenie na kostce i ostrym odkrecaniu manety wyszlo 6 - 7/100 :icon_mrgreen:. Co do tej kawy widzialem ja raz czy 2 razy w miescie ,wlasciciela widzialem raz ,jest to kolegi z tego forum (Hikor http://forum.motocyklistow.pl/hikor-m8141.html ) koles ,moze on ci cos wiecej powie na temat tej kawy bo ja w sumie nic wiecej nie wiem poza tym ze jezdzi i sie nie psuje :)

a nie ma wskaznika cisnienia oleju ?? ewentualnie zrobic jakis automatyczny wylacznik zaplonu z powodu malego cisnienia oleju :icon_mrgreen:

haha Janusz Szrama napisal to co kazdemu czytajac towj post nasunelo sie na mysl czyli, ze moto doskonale to moto ktore tobie sie podoba , a ty potraktowales to jako totalna obraze i zniewage .Moim zdaniem sam jestes pajacem ,albo masz problem ze zrozumieniem slowa pisanego.

silnik wyglada troszke kosmicznie :icon_mrgreen: ciekawe czy ma skomplikowana budowe , bo tak z widoku to ciezko sie polapac co gdzie i od czego :) szczegolnie ta gora (pokrywa zaworow ?? ) z kroccami do podlaczenia wezy chlodzacych

zalezy do czego szukasz moto ? jak do enduro to 620 jak na szose i letkie endurownie to 640 ktora jest ciezsza o jakies 20 kilo .

Aprilia napewno dobra maszyna ale musi byc jak kazde moto zadbane ,zajechany sprzet zawsze bedzie sie sypal

bo honda jest the best ,mozna bez oleju latac i sie nie zajezdzi ,ba nawet paliwa nie trzeba lac :D

Rocznik 94 przebieg 35 tys ,hehe napoewno prawdziwe :D i ta moc 65 kuni jak 750 ma ich ledwie 60 .Moim zdaniem wloskie moto, a tymabrdziej stare to tylko klopot w polsce , nie patrz na rok i przebieg sprzeta ani na firme patzrz na stan.Polecam ci Klekota z aukcji http://moto.allegro.pl/item134377860_kawas...xt_dr_ktm_.html cena troszke wysoka ale napewno sie da dogadac , moto znajomka ,w pelni sprawne ale wymaga dopicowania ,za ta kase nie kupisz nic sesownego i nie wymagajacego zajzenia w silnik w 4T

do reemntu jesli skrzynia dziala, a moto tylko kopci (wtedy tylko gora do roboty) ,chociaz komplet uzywek walkow z trybami i tak nie kosztuje duzo. Ale jesli cos nie laczy w skrzyni , korba stuka jakis niekompeltny to odpada wtedy pewna mina

malo popularny sprzet , leciwy ,czyli klopoty ,jak cos zdechnie to gdzie kupisz uzywane czesci ?? nawet z nowymi beda klopoty. Pozatym 2 gary , 2 gazniki wiecej do roboty klopoty z regulacja .Za taka kase szukaj czegos Japonskiego