-
Postów
7053 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Nitomen
-
Olej do zawiechy 5W zamiast 10W ??
Nitomen odpowiedział(a) na Nitomen temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
kiedys juz testowalem , ale nie dalo rady wlozyc kilszy , pozatym mam uszczelniacze przeciwpylowe/zgrubne nad olejowymi i one zatrzymuja wiekszosc syfu , ale hmm zobacze jeszcze raz :icon_mrgreen: BTW gdzie i ile kosztuje nalozenie chromu technicznego na lagi ? -
amor chyba lepiej zregenerowac , bo poco kupowac kota w worku koszta podobne a masz prawie nowy amor ( o ile to tylko uszczelniacze) p.s widze ze ten gosc z aukcji ma gaznik Mikuni do LC4 pewnie zara sie go pozbedziie :buttrock:
-
ale bedzie stronniczy ,to chyba oczywiste :biggrin:
-
Olej do zawiechy 5W zamiast 10W ??
Nitomen odpowiedział(a) na Nitomen temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
nooo ja mam enduro ostatnio troszke dalem mu w ...zawieszenie :banghead: ale czemu tylko 1 :/, nic to juz zamowilem uszczelniacze QMP i olej 10W valvoline , obecne uszczelniacze to Athena ale nie wydolaly za dlugo ( znaczy sie jeden). A pytalem sie o olej, bo w sklepie ktorym zamawiam uszczelniacze mieli tylko 5W , ale napisalem maila i odpisali ze maja tez 10W, wiec spawa w sumie zamknieta :biggrin: -
witam Poszedl mi jeden uszczelniacz zawieszenia , co jest dosc dziwne bo ma nie wiecej jak 5 miesiecy. Jako ze musze i odrazu olej swiezy zalac to mam pytanie, czy duza roznica bedzie jak zamiast 10W zaleje 5W ?? i czy jak w jednej ladze bedzie 10W a w drugiej 5W to sie bedzie cos dzialo ? pozdro
-
dynojet to komplet dysz gaznika o troszke zmienionym przekroju , ponoc daja wiecej mocy ale wymagaja zestrojenia gaznikow najlepiej na hamowni. EDIT o wlasnie kiki tez ci to wyjasnil :biggrin: :banghead:
-
ja mam inny problem , silnik na ssaniu slabo sie wkreca na max otwartym ssaniu mam ok 1700 obr/min .Czyscilem gaznik ale pomoglo to minimalnie ( silnik zaskakuje za 1 razem a przed czyszczeniem za 3 - 4 bo gasl zaraz po odpaleniu )
-
IMHO przereklamowane , drogi serwis.... gdzies mam w swiecie motocykli opis i test tej BMW tu tez cos znalazlem http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56420,2073510.html
-
zgadza sie koles ma sx 125 i poderwanie na kolo to zadna sztuka ,a tu widac ze troszke techniki musial zastosowac, ale kiero niezly jak wyszedl z zakretu na tym szuterku :wink:
-
sprawdz napinacz rozrzadu
-
w szczecinie wiem ze maja ludzie LC4 , jak bys znalaz tak kogos, pogadal to by pewnie z toba wyskoczyl po koze
-
jakie enduro polecacie do 6tys?
Nitomen odpowiedział(a) na alfa temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
bylo - wpisz pierwsze enduro albo co na pierwsze moto zasady sa takie jesli teren to 300 - 400 ccm jesli szosowoterenowe to 600 - 650 -
na gesciejszym oleju silnik raczej sie wycisza...
-
Czym się różni DRZ400E i DRZ400S?
Nitomen odpowiedział(a) na Inhalt temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
owszem jesli pod dupa ma sie 130 kilo a nie np 180 :notworthy: -
jakie rasowe enduro nailepiej przerobić na typowe super moto
Nitomen odpowiedział(a) na adamejro temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
moze licytacja od 110 ojro i 2 tygodnie do konca aukcji... Magik8888 powiedz cos blizej na temat tego filterka , jakies foto masz ?? no i z kad ten syf ?? -
heh ja kiedys dolewalem smalcu do silnika i zapomnialem zakrecic korek od wlewu, odpalilem moto ale jakos dziwny dzwiek taki mial silnik ... i jeszcze mu podgazowalem aby sie wsluchac. Wtedy zobaczylem sciane od garazu zachlapana olejem :banghead: i odrazu zrozumialem co to za dzwiek , a wlew mam dokladnie nad sprzeglem.
-
Ogolnie ciezko cos swtwierdzic ze zdjec bo sa slabiuitkie, okazja faktycznie te roczniki kosztuja ok 10 tys , nawet jesli to zwykla wersja a nie SC to warto kupic jesli wszystko gra..... Ale musisz pojechac tam z kims kto sie zna na takim sprzecie, pozatym sprzet na 2 koncu Polszy jak bys pojechal i okazalo sie ze to padakowoz to chyba gosc zasluzy by na nauczke... Kwas poczym poznajesz ze to SC ??
-
tak jak wyzej, dla amatora mitas wystarczy a zadne uniwersalne nie dadza tyle radosci co swiezutka wysoka kwadratowa kosteczka :biggrin:. Tyllo nie kupuj malej kostki szosowej, a typowa crosowa kostke
-
jakie rasowe enduro nailepiej przerobić na typowe super moto
Nitomen odpowiedział(a) na adamejro temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
zwykle enduro z poczatku lat 90 kosztuje 6 tys , a do tego kola SM jeszcze kup... -
jakie rasowe enduro nailepiej przerobić na typowe super moto
Nitomen odpowiedział(a) na adamejro temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
najzrywniejsze sa endurasy LC4 , Te , Husaberg ale za 6 kola kupisz starego trupa w wersji enduro albo jeszcze na kostkach -
Czym się różni DRZ400E i DRZ400S?
Nitomen odpowiedział(a) na Inhalt temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
zdaje sie ze silnik nieprzystosowany do takiej mocy, troszke przesadzono z tym tjuningiem -
Czym się różni DRZ400E i DRZ400S?
Nitomen odpowiedział(a) na Inhalt temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
hehe niezla sieczka w silniku :lalag: chyba zaworki podziekowaly za wspolprace :) -
hehe to wlasnie Intermotors mi napisal ze nie robia z Atheny do KLR-a ,a kupilem od forumowicza Filu http://forum.motocyklistow.pl/Filu-m1698.html prowadzi nieoficialny sklepik :lalag: pogadaj moze i tobie zalatwi :)
-
mysle ze takie od malucha by pasowaly. jakie pytanie - taka odpowiedz.... sprecyzuj pytanie jakie opony ?? enduro , ,kostka , szosowe , SM.
-
Proszę o podpowiedź co wybrać XT660X czy FMX 650 czy KTM 660 ??
Nitomen odpowiedział(a) na KarczeK temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
na emule jest filmik z SM LC4 640/660 widac ze ladnie to idzie na gume ,i kapcia spali bez problemow. Moze przejedz sie i zobacz czy faktycznie ma takie drgania