kamikazemario

A co do plastigauge to może ktoś wyjaśnić do czego to dokładnie jest? Widze to opisane w swojej serwisówce po angielsku i nie moge tego rozkminić;]

A tak rozwijając ogólnie temat to po przejściu na przelot i ustawieniu gaźników twierdzicie, że trzeba stosować inne luzy??

No rzeczywiście z tej strony tak,ale ciśnienie na wylocie dalej jest niższe :wink: Pasowało by zmierzyć temperature(tylko w którym miejscu? :bigrazz: ) przy zwykłym wydechu i przelotowym, to by już nie było żadnych wątpliwości :biggrin:

Hmm naszła mnie taka rozkmina jak czytam ten temat: Sportowy wydech powoduje w układzie mniejsze ciśnienie, czyli także niższą temperaturę. Więc jeśli temperatura byłaby niższa to w jakim celu ustawiać większe luzy? To już prędzej mniejsze :icon_razz: Coś czuje, że zaraz ktoś po mnie pojedzie :bigrazz:

Ponawiam i zapraszam;) http://allegro.pl/show_item.php?item=1144074340

Haha! :biggrin: Ale zajebiste :notworthy:

W Hondach jest pompka Mitsubi(czy jakoś tak) chyba :bigrazz:

Albo za mało suszyłeś albo coś Ci się spaliło;) Sprawdź jeszcze kable WN i masy.

Właśnie o to mi chodziło :biggrin: Super maszyna, niby mało mocy, ale momentu w sam raz i to spalanie :crossy:

Widziałem też coś na wzór Triumpha Tigera z silnikiem diesel 800ccm. Wszystko nowa, niezależna konstrukcja produkowane w małej ilości gdzieś w Europie. Nie pamiętam teraz nazwy.

No to chyba akurat nie problem. Smarowanie zawsze można przerobić np. na "suchą miske", dać więcej pomp oleju czy coś takiego. A nawiązując do tematu to może ma ktoś zdjęcia, opisy motocykli z silnikiem samochodowym? Tylko nie junaki z silnikiem od malucha i ruską skrzynią;] Chodzi mi po głowie coś takiego jak np duży motocykl turystyczny, ewentualnie chopper z silnikiem np od Fiata 1,3 JTD. To by też musiało przyzwoicie jeździć :biggrin:

Bez wątpienia. Powinno się w ogóle nie ruszać.

Wow! Ale gdzie on tam teraz gaźniki upchnie?

Dźwignia jest po to żeby sie ruszała. Wysprzęgla Ci do końca?

A nie prościej ściągnąc serwisówke i popatrzeć na schemat instalacji elektrycznej? Ja ostatnio byłem szczerze zdziwiony gdy zobaczyłem, że w moim moto do przekaźnika idzie czujnik sprzęgła (no ale u mnie z elektryką bardzo kiepsko, dobrze że choć schemat potrafie rozczytać):icon_razz:

Szkoda, że silnik na konstrukcji chińskiej(tzn tak tak, licencja japońska :bigrazz: ) I szkoda, że nie ma takiego zawieszenia i hamulca jak był w projekcie.

Zmierz napięcie na aku, to częsta przyczyna dziwnych zachowań rozrusznika i jego przekaźnika.

http://allegro.pl/show_item.php?item=1098343940

Pisze Pan Panie Dudek tu i ówdzie, że ten i tamten pisze herezje, opowiada głupoty, że nie ma pojęcie itp. To jeśli tak, to od razu prosze pisać dlaczego tak jest i wytłumaczyć zagadnienie niedouczonym i niedoświadczonym forumowiczom. Pisanie tego co w wyżej w cytacie jest po prostu za przeproszeniem spamem, który się Pan stara na forum tępić.

Odsyłam do posta #4 w tym temacie. Odsyłam do posta #4 w tym temacie.

Odsyłam do posta #4 w tym temacie.

Odsyłam do posta #4 w tym temacie.

Na bardzo wysokich obrotach może sobie puścić dymek ale malutko i tylko czarny. To nie usterka.

http://www.albeco.com.pl/?i=magazyn&nazwa_...on&symbol=16001 takie się nada?

Strasznie mnie to denerwuje, lubie mieć w silniku cisze. Dopiero wtedy mam spokojne sumienie :icon_biggrin: Trzeba będzie rozebrać i sprawdzić, które to łożysko. Wydaje mi się, że w jakimś wątku czytałem o zamiennikach tych łożysk tylko teraz nie moge tego znaleźć. Łożysko dociskowe to łożysko kulkowe? Jeśli tak to powinien być mniejszy problem z dobraniem. Edit: Znalazłem w katalogu Hondy, że łożysko docisku to : "łożysko kulowe radialne 12x28x7 NTN" i kosztuje 50 zł. W sklepie internetowym znalazłem takie samo za 18 zł. Będzie się takie nadawało?