kamikazemario

Co do świec, ja kupiłem na jesień świece Denso U27FER-9 i bardzo sobie chwale. Przy -20 st i 2 tygodniach stania, silniczek zapala po kilku zakręceniach wałem. Nie wiem dlaczego niektórzy odradzają przepalanie motocykla w zimie? Oczywiście trzeba za każdym razem go rozgrzać do temp. roboczej a nie gasić od razu. Polecam jeszcze włączenie świateł i co tam sie jeszcze ma np. pod gniazdo zapalniczki, bo wtedy alternator stawia większy opór i silnik się szybciej nagrzewa. Dzięki przepalaniu raz na 2-3 tyg. niestraszne nam będą osady z paliwa w gaźnikach :bigrazz: Chyba, że ktoś spuszcza paliwo z gaźników, ale wtedy może się okazać, że scianki gaźnika zaczną się utleniać i znów po zalaniu paliwem mamy osady :clap: A co do tej Cebulki ja polecam na dobry początek czyszczenie gaźników, sprawdzenie króćców i filtra powietrza. CB 500 sie nie psują :bigrazz:

W pompie odkręca się śrubkę w obudowie, ściąga obudowe i będziesz wiedział po co jest ten zestaw naprawczy. A tak w ogóle to ta pompa jest rotacyjna?

I niech ktoś powie, że Ducati wcale nie jest tak kiepsko wykonane. Takie zużycie części powinno mieć miejsce conajmniej po 100 tys. km. Pewnie ten motocykl tego przebiegu nie osiągnie bez generalnego remontu..

Dobrze, że sobie odpuściłeś ten silnik z 900 :bigrazz: To by jednak był przerost treści nad formą. Za słaba rama, hamulce.. mógłby wyjśc niebezpieczny potwór :wink:

Na poważnie to ja też uważam, że za silnik rometa nie ma się co brać, jest to bardzo prosta konstrukcja, z nie najlepszych materiałów i jako taką dokładnością wykonania odlewów itd. Zdecydowanie lepiej byłoby się zabrać za silnik simsona, tam jest jeszcze kilka koników w rezerwie, z tym że przy 6-7 KM nie wróże takiemu silniczkowi dłuższego żywota jak 5 tys. km :flesje:

Jak się mamy nie ograniczać to ja proponuje: -wypełnienie wału -powiększenie kanałów i wypolerowanie -podcięciu tłoka od strony dolotu -zrobieniu okien w tłoku -zmniejszenie objętości skrzyni korbowej -rozwiercenie gaźnika(oraz dysz) -zrobieniu większego filtra powietrza -wstawienia membrany w dolocie A jak Ci to nie wystarcza i nie wyczerpuje Twoich możliwości to polecam obudowanie cylindra płaszczem wodnym i zamontowanie oczywiście pompy oraz chłodnicy. Ewentualnie dla totalngo hardcoru: http://img115.imageshack.us/img115/6157/1000287ca6.jpg A jak już mowa o turbo :bigrazz: http://www.youtube.com/watch?v=OeZpZf5rRy8

NR wygląd niczym Ferrari wśród motocykli. Nie uderza Was podobieństwo? http://th.interia.pl/40,b79b947201674307/ps_testarossa.jpg :biggrin:

Witajcie Szukałem długo jakieś tabelki, rozpiski z jakimi maksymalnymi prędkościami można się poruszać na poszczególnych biegach. Nic nie znalazłem, więc postanowiłem to sam obliczyć na podstawie przełożeń w skrzyni biegów zaczerpniętych z serwisówki. A więc: 1 bieg - 92,50 km/h 2 bieg - 131,50 km/h 3 bieg - 164,75 km/h 4 bieg - 198,25 km/h 5 bieg - 226,25 km/h 6 bieg - 250,00 km/h Mam nadzieje, że kogoś to zainteresuje(oprócz mnie :icon_mrgreen: )

Ładna maszyna. A propos to kiedy przestał być produkowany Hornet 900?

Polecam google.pl -> honda cg 125 -> grafika :flesje:

Przy planowaniu wałem, korbowodem się nie ma co przejmować. Napewno częściej trzeba będzie wymieniał łożyska wału. Może się zdarzyć, że silniczek zacznie "dzwonić", a po rozgrzaniu i nie dokładnej regulacji może wystąpić samozapłon, spalanie stukowe.

Zerowy opór? Jakaś magiczna sztuczka albo brak tłumika :biggrin: Kolego najpierw poczytaj jak działa silnik 2 suwowy, a dopiero później się weź za robote. Zadajesz dziecinne pytania. W dwusuwie( pomijając eksperymenty z zaworowymi silnikami 2t), musi być ciśnienie w tłumiku, inaczej część świeżej mieszanki zostanie wydmuchana. Czyli będzie mniejsza moc i większe zużycie paliwa..

Hmm a to ciekawostka z tą pompą paliwa. Oba motocykle są całkiem podobne, czyli prawdopodobnie F3 chodziła by bez pompy? Pytam tak na wszelki wypadek, bo ponoć te pompy lubią sie zepsuć,a np. w trasie może nie być możliwości naprawy. Więc po co w takim razie ta pompa, skoro F2 śmiga bez niej :icon_rolleyes:

Siema. A masz może Db Killery? Mam Color Dual Porta, ale pasuje mi go przyciszyć :bigrazz: Ewentualnie jakieś zdjęcie tych Db killerów to bym se dorobił :biggrin: