zbyhu

Yo! Nie prawda! Ja slyszalem od kolegi, ze u jego mechanika byl klient z R1, w ktorej sie rozrzad posypal, i ten klient mowil, ze i tak R1 jest lepsza od Ducati, bo jego znajomy ma Ducati, w ktorym klapka od wlewu odpada. Nic o otwieraniu na wietrze nie mowil, wiec sie nie odzywaj jak sie nie znasz. To jest zenujace! ;) Pzdr

Yo! Bo w Ducati korek wlewu paliwa odpada i w ogole... ;) Pzdr

Yo! Ja mialem tak w CBF. Zrobilem jak napisal monter, tylko, ze pod miernikiem odlaczalem poszczegolne bezpieczniki. Okazalo sie, ze tylko jeden bezpiecznik powodowal, ze miernik sie zerowal, a tak pokazywal pobor rzedu ok. 200-400mA. Pod ten bezpiecznik podlaczone sa zegary, przekaznik wentylatora, sterownik kierunkowskazow (da sie wlaczyc awaryjne na zgaszonej stacyjce) i kostka dodatkowego wyposazenia (np. alarmu). Odlaczenie zegarow nic nie dalo - pobor byl dalej duzy. A jak porozlaczalem przekazniki i podlaczylem je spowrotem - problem znikl... Podejrzewam, ze musialo "zlapac" ktorys przekaznik w pozycji zwartej lub - co gorsze - mam gdzies zwarcie w instalacji, ktore przy ruszaniu przekaznikami i kablami "rozlaczylem". Poki co od 3 tys.km mam spokoj i czekam, kiedy problem wroci :]. Wez schemat instalacji i zobacz, ktore odbiorniki sa na stale podlaczone, omijajac odciecie na stacyjce. I te urzadzenia pod lupe. Pzdr

Yo! A w zasadzie to ja mam tez Wloszczyzne, bo CBF skladana jest w slonecznej Italii ;). Jestem pol-elitarny! :buttrock: Pzdr

Yo! Jesli mowa o moto z avatara, to masz skrzynie biegow, sprzeglo i silnik zalane jednym i tym samym olejem. To czy syntetyk, czy polsyntetyk nie ma wiekszego znaczenia. Wazne sa inne paramentry oleju. Ale najpierw radze poczytac troche o konstrukcji silnikow motocyklowych i podstawowy poradnik jak ten olej wymieniac. Bo np. wymiana oleju bez zmiany filtra troche mija sie z celem. I jednak trzeba miec jakiekolwiek pojecie o pojezdzie, zanim zacznie sie przy nim dlubac. Pzdr PS Cos w stylu Motul 5100 10W40 (polsyntetyk) lub Motul 7100 10W40 (fullsyntetyk) bylyby dobre. Ale kazdy poleci Ci taki olej, na jakim smiga. Do najpopularniejszych na PL rynku motocyklowych olejow naleza Castrol, Mobil, Motul, Shell...

Yo! Ks-Rider, czy ktos inny, juz pisal, ze redakcja Motorrada kupuje u przypadkowego dilera nowy motocykl i bierze go w obroty. Na stanie maja kilka sprzetow i po prostu nimi smigaja - czasem sluzbowo, czasem typowo testowo i wraz z eksploatacja wymieniaja zuzywajace sie elementy i usuwaja awarie, notujac wszystko skrzetnie. Po 50kkm rozkrecaja moto na atomy i badaja w jakim stanie sa podzespoly. Moim zdaniem argument, ze sa rozne motocykle w zestawieniu, wiec jest on ch*ja warty, jest... ch*ja warty. Awaryjnosc jest akurat bardzo uniwersalna cecha. Nie wazne, czy smigasz czopkiem czy sportem - zazwyczaj od sprzeta sie oczekuje, ze bedzie jezdzil bezawaryjnie. A przynajmniej ja od nowego motocykla - niezaleznie jakiego - oczekiwalby, ze te 50kkm zrobi bez problemow. W koncu za cos place, nie? Pzdr

Yo! Nie okrecaj kota w miechu. Od tego sie dyskusja zaczela. Znalazlem Ci taki olej i nagle Ci potrzebny mineralny :banghead: Pzdr PS Ale jak chcesz mineralny, to prosze bardzo: Bell Ray mineralny 10W40, API SG, JASO MA http://www.allegro.pl/item876773682_bel_ra...b_xs_xv_vf.html

Yo! A ja mam w rece butelke Motula 7100 - full syntetic. Opisany jest jako 10W40, API SG/SH/SJ/SL, spelnia klasyfikacje MA - do mokrych mocno obciazonych sprzegiel. Takze ks-rider mozesz smialo go lac do swojego silnika :] Wkleic zdjecie butelki :P? Pzdr

Yo! Czyli zaleca stosowanie oleju 10W40 nie gorszego od specyfikacji API SF. Czyli moze byc lepszy. Nic nie jest wspomniane o tym, jaka baze ma miec olej - syntetyczna czy mineralna czy mieszana. Jesli olej sytetyczny jest przeznaczony do motocykli, to znaczy, ze przewiduje prace z mokrym sprzeglem. O wspolpracy z mokrym sprzeglem mowia oznaczenia MA, MA1, MA2 i MB. Pzdr

Yo! Motul 7100 to olej syntetyczny. 5100 to polsyntetyk. Ja smigam na Motulu 7100 jak dlugo mam CBF. W swietle polskich wierzen, moj silnik juz nadaje sie do kapitalnego remontu (51kkm), ale dalej pelny syntetyk mu swietnie sluzy :). Producent pojazdu zazwyczaj w instrukcji obslugi podaje produkty najnizszych klas, jakie moga byc stosowane w pojezdzie. Jesli w instrukcji jest napisane, ze moge jezdzic na benzynie 95 oktanowej, to nie znaczy, ze nie moge wlac 98 i lepszej. To samo z olejem. Jesli producent przewiduje jazde na polsyntetyku, to nie znaczy, ze nie moge wlac lepszego pelnego syntetyku. Pozdro

Yo! Nowa CBF takie cus ma. Podczas jazdy da sie zmieniac ustawienia szyby. Moze bedzie sie dalo zaadaptowac ;). Na tym angielskim forum cbf1000.com duzo naczytalem sie o zbawiennym na halas wplywie... obnizenia oryginalnej szyby. Pewnie tez bede probowal to przetestowac. Zaloze oryginalna szybe w dolnym polozeniu i zobaczymy jak sie smiga 180km/h ;) Pzdr PS Motoivan - jak tam z tym xenonem :>?

Yo! Ech, nie ma co uogolniac i ciagnac tej dyskusji :). Ja proponuje tylko wszystkim wiecej luzu i dystansu do siebie i tego na czym sie jezdzi. Brac z humorem zacietrzewienie ludzi, ktorzy bronia swojego motocykla czy "swojej" marki jak niepodleglosci. Ja ze swojej strony przepraszam, jesli urazilem ktoregokolwiek z uczestnikow dyskusji. A zajrzalem do tego tematu nie po to, by sie powadzic z Dukatowcami, tylko dlatego, ze wytrzymalosc silnikow i wszystkiego co jezdzi, zawsze mocno mnie interesowalo. Nie wazne, czy to Ducati, Honda, czy chinski skuter. Pozdro

Yo! Ochrona od wiatru lepsza, ale jest zdecydowanie glosniej. Na poczatku sezonu chce jeszcze pojezdzic chwile z ta szyba, a potem zalozyc oryginal i porownac doznania :]. Z czasem wspomnienia jazdy w pamieci ulegaja pewnym deformacjom i sie zastanawiam, na ile denerwuje mnie halas, a na ile faktycznie jest bardziej uciazliwy. Pzdr

Yo! Hehe, sedno "dyskusji" zamkniete zostalo w pierwszym poscie. A to, ze na autora posypaly sie joby od oburzonych wlascicieli Ducati, skad cala pyskowka wziela poczatek, to juz troche inna sprawa ;). Pzdr

Yo! LuC, da sie powiedziec drugiemu czlowiekowi, ze nie ma racji, w mniej wulgarny sposob i bez inwektyw... Odrobine oglady nigdy nie zaszkodzi :]. Pzdr

Yo! No coz, gwoli sprawiedliwosci trzeba jednak napisac, ze po drugiej stronie "barykady" tez sa rozne barany (mowie o milosnikach Japonczykow), ktorzy szydza i nasmiewaja sie z wszystkiego co nie-japonskie :). W kazdej grupie ludzi, polaczonej czymkolwiek, znajda sie frustraci - tego sie przeskoczyc nie da :). Nie ma co sie wadzic. Grunt, ze dwa kola i ze jedzie. I niech juz wreszcie zima sie odtenteguje, bo sie w koncu pozabijamy ;). Pzdr

Yo! No coz. Poki co nie powiedzialem ani jednego zdania na temat motocykli Ducati w tym watku, wiec sobie pewne teksty wypraszam :P. Jedno co mnie smieszy i drazni, to dopisywanie ideologii do tego, jaki motocykl sie komu podoba i jaki posiada. Okreslanie siebie jako elitarnego, dojrzalego, czy wyewoluowanego osobnika, bo sie kupilo taki czy inny motocykl jest smieszne i chore. I bije z niego taki egocentryzm, narcyzm wrecz, ze cycki opadaja. A przeciez to bujda na resorach. Jak nie bedziesz mial np. kasy, to mozesz ewoluowac i przez pol wieku, a na wymarzony motocykl nie wsiadziesz. Czy jesli marze o Triumph'ie Bonnevillu ale mnie nie stac, to juz jestem elitarny i wyewoluowalem dostatecznie, czy najpierw musze obrobic bank i moto kupic, zeby byc super-super? Ja nie lubie po prostu takiego zadufania w sobie i bede to zawsze pietnowal. Niezaleznie, czy powodem bufonady jest posiadanie wlasnej wyspy, Maserati, czy - jak tutaj - motocykla Ducati. A same Ducati sa naprawde czyms egzotycznym i stylistycznie zajebiscie dopracowanym. Mam do tych sprzetow niesamowity szacun, choc nie sa one tym, czego w motocyklizmie szukam. Pozdro PS Klaus, na zywo wydajesz sie duzo bardziej wyluzowany :]. Chyba, ze znam innego Klausa, smigajacego na Ducati :P

Yo! Klaus, litosci. Wejdz na pierwsza strone tematu i zobacz, jak zareagowali Ducatisci na CIEKAWOSTKE umieszczona przez ks-ridera. Zaraz zje*ali go z gory na dol, ze jest idiota, ze propaguje nieprawde o marce Ducati, ze w ogole sam to wymyslil. A to tylko jeden test, jednego egzemplarza, jednego modelu motocykla Ducati. Ks-Rider okresowo wrzuca na forum takie wlasnie testy. Ostatnio wrzucil test Hondy Fireblade, ktora okazala sie rowniez nieziemska padlina, bo jak nazwac motocykl, ktory po 50kkm traci na ktoryms garku niemal calkiem kompresje. I co? I nikt z milosnikow Hondy nie zaczal napier**lac ks-ridera, ze psuje opinie marki Honda, ze sobie cos wymyslil. Kazdy sie zdziwil, ze tak slabo wypadl test tego motocykla i na tym sie skonczylo. To kto tu jest przewrazliwiony? Kto sie musi dowartosciowac? Pozdro

Yo! Klaus, a czy ktoras z tych R1 byla w rekach jednego czlowieka od nowosci? Bo jak kupujesz igle z cofnietym licznikiem, to potem nie dziwne, ze 50kkm nie dozywa, bo faktycznie ma w okolicach setki albo wiecej... Jesli chodzi o rzetelnosc testow Motorrada. Coz, trudno sie wypowiadac. Moze faktycznie firmy motocyklowe smaruja redaktorom, aby pisali nieprawde i ubarwiali rzeczywistosc. Ja moge tylko stwierdzic, ze ich test pokryl sie w rzeczywistosci w przypadku mojego motocykla. Jedyna awaria jaka mieli, i jaka ja mialem rowniez, byl pad akumulatora na dystansie 50kkm. I wierz mi, nikt mi nie zaplacil, zeby robic jakikolwiek test i potwierdzac to co napisali :]. Pozdro PS Accidus - jestem z Toba w Twoich odczuciach. Ducatistom (przynajmniej kilku z tego watku) brakuje prostego dystansu do swoich motoykli i kazde slowo krytyki marki Ducati odbieraja personalnie.

Yo! No, z pawiem w kasku ciezko jechac ;). Pzdr

Yo! Honda to ma dobre silniki. I tez nie wszystkie. Z ta jakoscia montazu i wykonania pozostalych podzespolow to juz bym tak nie szarzowal :]. Przynajmniej jesli chodzi o sprzety z ostatnich lat. Pzdr

Yo! Tyle krzyku o nic. Choc trzeba przyznac, ze troche to smieszne, jak rosnie ego niektorych osob przez fakt posiadania czegos rzadszego :]. A szczerze mowiac, to ja wolalbym - jesli by mi zalezalo na posiadaniu rzadkiego motocykla - kupic Triumpha Sprinta St 1050. I rzadki i niezawodny ;). Pozdro PS A tu macie przedstawiciela Dukatowej elity :P Na kazdego sprzeta moze siasc burak bez szkoly.

Yo! Nie bedzie to siedzenie z Twojego CBXa? http://cgi.ebay.de/Honda-CBX-1000-kurze-we...=item3efc433cfa Pozdro

Yo! No to w sumie po mojej mysli :). Jesli bys naprawde kupowal, to jestem zainteresowany :). Pozdro

Yo! A w jaka barwe ksenona celujesz? Pzdr