zbyhu

Czolem! Dobra nazwa: furkotanie. Moim zdaniem jest to naturalne w sprzegle MZtki. Slyszysz to tylko jak masz motor na luzie z puszczona klamka sprzegla? Jesli tak, to ja to mam i nie znam MZtki, ktora by tego nie miala. Jest to tym glosniejsze im luz miedzy duzym kolem sprzegla a zabierakiem jest wiekszy. Tak stoi napisane w serwisowce do MZty... Cytujac: "Przy zbyt wielkim luzie międzyzębnym między kołem napędzającym (28 zębów), przynitowanym do zabieraka sprzęgła i kołem napędzanym (68 zębów) skrzyni biegów powstają hałasy w czasie pracy jałowej silnika i przy zmianie obciążenia. w nowym stanie luz międzyzębny powinien wynosić 0,036 mm do max. 0,131 mm. W przypadku większego luzu międzyzębnego niż 0,25 mm należy założyć nową parę kół zębatych. Podczas pomiaru luzu międzyzębnego należy naturalnie uwzględnić luzy promieniowe łożysk 6306 i 6203." Na filmiku luz wydaje się spory... Może należałoby jednak wymienić te koła zębate? Pozdrawiam

Czolem! :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: Dzieki serdeczne za tak mile slowa :D. Nie pozostaje mi nic innego jak tylko tam pojechac :D. Bede jechal jak najwolniej, to Etka malo zje,i bedzie na grila :buttrock:. Tylko musze wydebic sobie na sobote wolne w pracy i jadymy :D. Oby tylko pogoda dopisala... W tej chwili mozna mnie liczyc na 50%... Jak bedzie sie trzeba jakos konkretnie juz szybko okreslic, to dajcie znac... Zreszta, obserwuje watek, to bede wiedzial :(. Pozdrawiam PS Kto jeszcze jedzie ze Slaska i nie mialby nic przeciwko przelotowce w granicach 80-90 km/h?

Czolem! Rozumiem, ze ten grill to jest od lebka?? Qrde, masakra jak dla mnie... Co ten grill obejmuje? Sorka, ze tak glupio pytam, ale wlasnie grill moze zdecydowac czy pojade :buttrock:. Jednak 50zl w ta czy tamta strone, to dla mnie sporo... A z ogniskiem i zwyklymi kielbaskami mozna wyjsc duzo taniej ;]. Pozdrawiam

Czolem! Heh, teraz dopiero widze, ze jestes z Raciborza :). Wczoraj tamtedy przejezdzalem z ojcem :). Pozdrawiam

Czolem! A to ja skorzystam troche z tematu i zapodam swoje pytanie - bo czesciowo pokrywa sie z tematem... Co moze byc spowodowane, ze czasem (bardzo rzadko) wskakuje mi wlasnie jakis miedzyluz zamiast trojki? Tzn. Jak za slabo pocisne wajche do gory to sie tak mi kilka razy stalo... Dzieje sie to bardzo rzadko, normalnie trojka wskakuje, nie wyskakuje sama z siebie... Troche mnie to martwi, dlatego pytam :). Sorry, ze ukradlem watek! Pozdrawiam PS Co do ladowania to zgadzam sie z przedmowcami. Polecam wymiane regulatora na elektroniczny i jesli akus nie jest zbyt nowy, to tez od razu zmienic. Jak zamontowac taki regler napisalem na swojej stronce: http://republika.pl/zbyhu1/moto/regulator.htm <-- chyba taki adres to byl...

Czolem! Mam pytanko... Jak objawia sie fakt spalenia kondensatora w MZcie? Chocdzi mi wlasnie konkretnie o Etke... Zawsze myslalem (jeszcze chyba mi sie nigdy nie spalil), ze jak sie zjara to bedzie silnik pracowal nierownomiernie (jesli odpali) i na przerywaczu wystapi silne iskrzenie. No wlasnie. Iskrzenie. Stad ten temat... Dzisiaj zauwazylem, ze wlasnie strasznie mocno iskrzy mi przerywacz... Co prawda przerwa jest minimalna (chyba mniej niz 0,1 mm :buttrock:), ale zeby tak iskrzylo?? Pomyslalem, ze kondensator sie zjaral, ale motor chodzi rowno, pali z drugiego na zimno, z pierwszego na cieplo i leci 120-130 km/h... Co jest :buttrock:? Pozdrawiam

Czolem! Wow... Ale spoko, moja tez taka bedzie :buttrock:. Wszystko widze jeszcze przede mna :buttrock:. W nastepny weekend cos popoleruje sobie dalej ;P Ale najpierw zaloze nowy modul zaplonowy... Pozdrawiam

Czolem! Nie wiem, ale ja jakos bardzo lubie robic cos sam kolo motorka. Zawsze traktuje to jak wyzwanie, walcze ile wlezie i jesli starcza mi cierpliwosci, to to koncze za jednym zamachem (nie lubie przerywac pracy :buttrock:). No a potem mam satysfakcje... Moze jestem jakis inny, ale tak juz jest :buttrock:. Dlatego teraz musze ukonczyc projekcik czujnika temperatury :D. No i jeszcze ten jeden dekielek dopolorowac :). Pozdrawiam PS Qrde, nie wiem co zrobie jak sobie kupie Japonca - tam we wlasnym zakresie nie ma za duzo do zrobienia :roll:. Bede musial sobie obok skombinowac jakas WSK 125 :D.

Czolem! Ups! To musze to czym predzej zrobic!! Dzieki za info ;). Pozdrawiam

Czolem! Tak, brakuje. Bo gwint jest zniszczony. A ja glupol zalozylem stary klin. Teraz dopiero wpadlem na to, ze wymiana klina jest rownoznaczna ze zrzucaniem znowu dekla ;). A ja polerowalem najpierw recznie, ale ppotem nasadzilem kolko papieru sciernego na filcowy krazek i na takiej niby tokarce to czyscilem. We wszystkich zakamarkach juz recznie... A potem ten filcowy krazek + zielen paryska i jechane ;). Pozdrawiam PS prawy dekiel robilem tylko recznie i wyszedl slabiej... musze go przejechac tym filcowym krazkiem z pasta i bedzie gitara

Czolem! Nie ma sily, to musi byc przerywacz, bo jak zalozylem nowy, to wszystko dziala. Gdyby przyczyna bylo cos innego, to wymiana by nie pomogla. Ale dlaczego mi te przerywacze padaja jak muchy to nie wiem... Dam kumplowi spalony przerywacz, zeby sprawdzil, co moglo sie stac. On sie troche elektronika bawi. Pozdrawiam

Czolem! Dzieki :oops: :oops: :oops:. Ale to jeszcze nie jest to, co mogloby byc. Of korz niedoscignionym wzorem jest Etka Vipera ;). Pozdrawiam

Czolem! Zbyt zadbana ;)? Oj, jaki ja skromny... ;) Co moze byc nie tak? Spoleropwany napis IFA, opony troszke bardziej scigaczowate, podniesiony tyl... Takie sa roznice... Tylko perspektywa zdjescia jest nieciekawa, to moze stad te wrazenie... A tak dekielek wygladal przed polerka (zalacznik). Pozdrawiam

Czolem! Dekielki w Eci wypolerowane. Na silikon nie patrzec, bo go jeszcze bede oskrobywal ;). Jak sie podoba :P? Co sie nawojowalem... Bedzie ze 12 godzin do kupy ;). Pozdrawiam PS Drugiego dekla nie pokazuje, bo jest brzydszy. Jak go poprawie, to dodam fotki ;).

Czolem! Moja Etka poleciala dzisiaj cos w okolicach 82 mil/h ;) Mierzone Marauderem 800. Obok skali w milach byly tez kilometry i wychodzilo z tego, ze predkosc byla rzedu 130-135 km/h. Wiecej nie bedzie na takich ustawieniach (najubozsza mieszanka). Zreszta po co... Szkoda silnika. Pozdrawiam

Czolem! Sorry, ze post za postem, ale inaczej nikt by tu juz nie zajrzal, a nie chce robic nowego watku. Problemik maly. Czy pod przykrywka napedu obrotomierza powinien znajdowac sie olej? Bo jak wymienilem tuleje lozyskowa z lozyskiem, to teraz jest tam suchutko, a zazwyczaj przed naprawa troche oleju sie tam krecilo... Zajrzalem tam dzisiaj i sie zdziwilem, ze to suche jak pieprz. Nawet tuleja lozyskowa pokryla sie lekim rdzawym pylem. Czy to jest prawidlowe?? Pozdrawiam

Czolem! Jaki mozecie zaproponowac mi przerywacz kierunkowskazow, ktory moglbym zainstalowac sobie w MZcie? Bo juz dzisiaj poszedl mi z dymem drugi przerywacz z kaszla, i w sumie jestem 40zl w plery przez to ;). A nawet 60zl, bo musze kupic nowy... A moze wiecie, dlaczego Etka tak uporczywie jara mi przerywacze? Pierwszy padl mi po moze 100 km (ale wtedy mialem mechaniczny regler i pomyslalem, ze nie wytrzymal wachniec w instalce). Drugi kupilem razem z reglerem i ten wytrzymal zdecydowanie wiecej. Ale dzisiaj padl... Plis Help ;) Pozdrawiam

Czolem! Nooooo, sprzegielko dziala teraz cacy!! Ladnie zasprzegla, nie slizga, i co najwazniejsze nic sie nie dzieje po zgaszeniu silnika (blokowanie zniklo ;)). Nie ma tez dzialania zero-jedynkowego... Po prostu cud miod i orzeszki ;). A jeszcze z wypolerowanymi dekielkami MZtka wyglada cacy. Zrobie fotki i zapodam na 4um ;). No, to teraz jeszcze musze wymyslic, dlaczego mi sie jaraja przerywaczkie kierunkowskazow ;]. Pozdrawiam

Czolem! Tez bede dzisiaj po pracy probowal :buttrock:. Sprzeglo dzisiaj musi byc w jednym kawalku... Pozdrawiam

Czolem! A tak dla formalnosci zapytam - czy zalepienie tego silikonem nic nie da? Pozdrawiam

Czolem! No wreszcie cos konkretnego!! Dzieki MlodyVFR!! O tej zaslepce to mowisz o tym otworku, co jest obok czujnika luzu? Po lewej stronie? Faktycznie to miejsce mi podejrzanie wygladalo. Juz pytalem o nie Zbyhoo'a :crossy:. Bede musial pojechac gdzies, kto mi smarknie tam troche spawem i bedzie spokoj... A to, ze regulacja byla do bani to mi ratujesz moje dobre samopoczucie :evil:. Po trochu sie tego spodziewalem, ale zawsze opinia fachowca jest lepsza od przypuszczen :buttrock:. Przez ta wygruziona tuleje np. plytka ustalajaca nie byla ustawiona idealnie prostopadle do jej plaszczyzny, bo zeby byly roznej wysokosci... A to chyba nic zdrowego... Nic, lece polerowac dekiel i potem (moze dzis) poskladam to sprzeglo. Jeszcze raz dzieki! Pozdro

Czolem! A dlaczego nie VN750? Czemu 800? 750 ma kardan, fajne kopyto, jest rasowym choppem... Dobrze sie prowadzi, hamulce ma niezle (no, moze poza tylnym :roll:) i tez jest spory gabarytowo. Dla plecaczka super-wygodny (szczegolnie jak sie podwyzszy oparcie). Ja bym polecal jeszcze ten motorek... Pozdrawiam

Czolem! Dzieki za info! Ale u mnie zadnej podkladki nie bylo... To znaczy na samym lozysku byla podkladka pod srube ze slimakiem do napedu obrotomierza. Ale to jest zwykla podkladka bez otworow. Wiem, ze na samej tulei powinien byc pierscien Zegera, ktory ma zabezpieczyc lozysko przed wypadnieciem z gniazda, ale u mnie go po prostu... nie ma ;]. Jakdobrze pojdzie bede skladal to jutro, wiec napisze, czy wymiana tulei i lozyska cos daly. Pozdrawiam

Czolem! http://republika.pl/zbyhu1/moto/regulator.htm Jesli instalki sa zblizone w ETZ i TS, to ten opis powinien Ci pomoc. Pozdrawiam

Czolem! No juz kupilem nowa tuleje (55zl) i lozysko (9zl). Przy okazji kupilem tez nowy czujnik luzu (tam smarkalo mi olejem) i papier scienry (zaraz bede dalej polerowal dekle). Ale to co - naprawde nic nikt wiecej nie ma do powiedzenia?? Zbyhoo? MlodyVFR?? Liczylem na Wasza pomoc... Dzisiaj w sklepie mechanik mi powiedzial, ze moze tez byc przyczyna moich klopotow zle wspolpracowanie tarczek w koszu - tzn. ze one tez moga miec porysowane krawedzie przez co moga nie wracac swobodnie do pozycji zasprzeglajacej silnik. Co sadzicie? Pozdrawiam